Johan Rönngren

Vad tyckte ni om dokumentären på TV4 och Discovery? Måste säga att Concorde är ett flygplan man bara måste beundra. Fantastisk skapelse! När det gäller TV4 (eller rättare sagt engelsmännens) dokumentär kan man diskutera...flygbolagen måste väl återanvända en del av luften i kabinen, så då är det väl lätt hänt att virus sprids bland passagerarna. Frågan är väl om det inte är varje enskild passagerares skyldighet att se till att man är frisk innan man flyger. Är man inte frisk ska man inte flyga, men det är ju inte alltid man VET att man är sjuk förstås... Gällande blodproppar är det väl konstigt om inga piloter drabbas av sådant...eller? Det framkom väl aldrig i dokumentären att även piloter var drabbade?

Jodå Daniel, voicen fungerade men precis när den började fungera så bröts kontakten med Squawkbox, troligtvis eftersom hela FS började uppföra sig konstigt med grafikproblem över hela skärmen. Tack ändå för all hjälp man fick i luften, hoppas att jag inte störde alltför mycket med mina frågor [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Har bara flugit med text på SATCO förut och då med FS2000 som fungerade lite annorlunda med Squawkbox jämfört med FS2002. Tänkte börja flyga med voice nu, så det var egentligen den största anledningen till träningen samtidigt som jag behövde lära mig mer om online-flygning med FS2002. Tyvärr fungerade ju voicen som sagt bara ett par sekunder innan kontakten bröts, men förhoppningsvis kommer det väl fler träningskvällar? Hoppas det i alla fall, här i Sverige verkar man inte kunna hoppas på sådana bra initiativ som man tar i Norge. Suveränt med träningskvällar! Frågan är nu om man orkar vänta till nästa träning eller om man trots allt ska våga sig ut på VATSIM utan att ha tränat voice ordentligt först? Vad tycker ni som är "controllers"? Tack än en gång för en otroligt god hjälp av alla som fick "nöjet" att ta hand om min darriga flygning [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] MVH Johan

Tja...i Sverige är det en rejäl hysteri kring det där med rädslan att flyga. Massmedia försöker hela tiden hitta fel hos SAS och skriver/sänder direkt om detta när något har hänt. Det är synd, verkligen.... Det här programmet handlar väl om att sjukdomar ombord på ett flygplan lätt sprids eftersom luften i kabinen återanvänds till större delen. Vi får väl titta och undersöka vad de vill med dokumentären. Tack för tipset om Discovery!

Jag vill tacka för en trevlig träning där jag tyvärr aldrig kom ned på marken igen [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Ett brott på servern och sedan problem med ILS och slutligen ett grafikproblem jag aldrig upplevt tidigare. Marken frös i bilden och började sedan darra och röra sig...konstigt, sedan bröts kontakten tyvärr. Alldeles på inflygningen till Flesland [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] Annars hur kul som helst, hoppas det blir fler tillfällen snart! SK-223 - Planet som aldrig landade [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] [ 10-12-2001: Endret av: Johan Rönngren ]

En Nyårsgåva låter bra. Hoppas det går bra med svenska kronor också? Kursen är dålig, men pengarna kanske kan komma till användning? [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Då var det dags för mig som är ny på Flight Simulator 2002 att återigen skriva en fråga här. Anledningen till att jag skriver i den här delen av forumet är eftersom jag undrar om "Approach Hold" finns även på "riktiga" flygplan i verkligheten? Om man använder "Approach hold", har jag förstått det hela rätt att flygplanet då följer ILS:en eller? Hur fungerar och när ska man använda Approach hold? Vore tacksam för ett detaljerat svar om det är möjligt.

Tack så mycket för all hjälp! Ni är guld värda! [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]