Stig Sandnes

Hehe..vel...fikk sitte i en F16 to ganger. en gang på kjeller da jeg fikk undervisning om hvordan det og det fungerte, og en gang på 60 årsjubileumet til 330 skvadronen i Bodø... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] (Det F16-flyet i Bodø var A/C 272 og hadde ikke vært gjennom MLU enda..så jeg foretrakk det som var på Kjeller [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] ) Jens-Ole: Det må være gode kontakter du har! [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Timmy Brandt: Airborne Warning and Control System (AWACS) er riktig det: http://www.boeing.com/defense-space/infoelect/awacs/ Vet det.. [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Onkelen min har fikset radaren på et slikt noen ganger mens han jobbet på kjeller.. (han fiksa meg også en fin gjennomgang i cockpitten for F16A etter MLU på kjeller..! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] )

Hvis det er noe trøst, forstår ikke jeg heller så mye av det derre G-max.... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] (HEJLP)

Vel, i 30000 ft er det vel litt høyt for å hoppe ut med eller uten fallskjerm.. (tror jeg) [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] MEN: Forstår bare ikke hvem som syntes slikt er morsomt! ! ! (??) [image]images/icons/mad.gif" border="0[/image]

Vel...det e jo USAF som også er ganske realistisk...som har A10 (tror jeg) og F15 osv... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Hei. Tror ikke det hjelper no særlig å kunne IFR i en slik situasjon... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Har prøvd å lande på ENGM i slik tåke! (ser ikke en D * * * * foran meg, vel , ikke før jeg kommer på 2 - 10 fot...) Vet ikke selv hva det er, men har hendt at enkelte ganger jeg heller ikke ser no særlig... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Joda, AWACS er rett skrevet! Men det er ikke ett bestemt fly, det er etter min forståelse et overvåkningssytem som brukes av militæret! (kanskje: Airborn Warning and Control System) [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Hmm.. det er nok dessverre ikke alle her i verden som har det like bra som de fleste her har det.. [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image] Selv om det var ganske meningsløst å kaste bort livet sitt (+ en cessna...), han oppnådde jo kanskje noe alikavell (hjemme hos familien, hvis han hadde noen da...) som å få noen ganske så sjokkert.. Selv så forstår/forsto ikke jeg vitsen med dette..! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Og så kommer jo den fine, nydelige Thrustmaster HOTAS Cugar om en liten stund...! ! ! ! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] (HOTAS = Hands On Throttle And Stick)

Sant nok at ICAO-Norway er kjekt å ha! Bare pluss på frakten også hvis du ikke stikker ned i butikken... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av hans schøyen: jeg kan ta av, men ikke lande... hehe.. derfor er sjøfly min spesialitet.. hehe... eller... jeg kan lande, men jeg treffer aldri rullebanen.. enten så lander jeg i et boligomårde i nærheten, og taxer bort til flyplassen.. hehe... eller så går det rett i bakken... [ 07-01-2002: Endret av: hans schøyen ] Har du prøvd å bruke GPS`en i flightsimmen, bruke en rwy med ILS, og begynne å line opp (flyve slik at du har rullebanen rett foran deg) litt tildig, justere farten for landing/approach, burde gå, eller fly etter noen forsøk! (Kan du å bruke ILS?) [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

VNoAF (Virtual Norwegian Air Force)-www.vnoaf.org Der er det vel etter min mening ganske bra realisme..! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Vel, selv om at F16 som dere sier fases ut når vi får nye fly, vil det ikke fortsette sin tjeneste etter at de evt. nye flyene har ankommet-... ?? Personelig syntes jeg vi kan holde oss til F16! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Måten det er byggd opp på er nesten så å si genialt, når alle ror på flyet benytter samme type "servoer" eller no slikt osv..! 80 % av hovedhjul-systemet kan benyttes på begge sidene... Er EF byggd opp slik? Vel, F16 = LIFE [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Vel...hva med å vinne på lotto!? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Har sett noe liknende før (på nettet altså!), men det var mere en F16 cockpit....med to MFD HUD (som da var en 19`` monitor...osv...) Jeg ønsket å bli rik til julen...men det ble ikke no av det ønsket ser jeg.. *sukk*

Fine bilder! Hvor får du/dere tak i slikt scenery for Rygge??

Hehe..snat??? Lynx? Flyr du lymx i forsvaret?? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Ja, lykke til! (gjør så godt du kan, og ikke bare slik at du tror du klarer deg!!!) Har lyst å gå den veien jeg og, når jeg kommer sååå langt! [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] )

fonna-flyving eller funnaflyving? (er ikke sikker på hva det heter, men noe i den duren...)

Stemmer det rune..men skulle ønske noen kunne laget et skikkelig bra panel (IFR) til F16!! T`en din var nydelig å fly Jens Ole!!

Om man ikke akkurat lærer seg å FLY flyet, lærer man det meste om de instrumentene som er litt "basis" med FS98, FS2000, FS2002 osv... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image]

Vil også anbefale AIP NORWAY! MEGET grei å bruke! (har den også..betalte 400 kr.- og det inkl. frakt og postens avgifter!

Ikke at jeg er sikker, men sitter ikke flapsen INNERST på vingen, så har man balnseroret ytterst på vingen? ;-)

Mente ikke at det "bare er å kontakte" sjefen, kjenner noen ved Bodø HFS (kjæresten til tanta mi..), som da fikser litt på missilene til F16..hans forslag at jeg skulle gjøre det (pluss at han backet meg litt opp..) Men det er jo 50/50 at du får komme en tur innom hvis du spør på en fin måte... ;-)

..vel, det var en som hadde giftet seg.. ;-) Har spurt en av sjefene ved Bodø HFS, sitter på ventelisten...

Hvor mange "G" klarer EF-2000? Vet at USAF satte som krav at F16 skulle klare 9"G" med 75% fuel...de skapte et F16 som klarte 9"G" med 100% fuel! (dvs. uten ekstra tanker!) Er ellers enig med Jens-Ole! Og F16 er bedre i dogfight en hva EF-2000 er.. [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]