Stig Sandnes

Morsomt å se at det er folk med interesser for airsoft også her inne Har selv drevet med airsoft i 3-4 år, men har vært ingenting i det siste :\\ De som er litt inne i "miljøet", har jo sikkert hørt som ISAF-klubben (ja, vet det er mye som kan bli sagt om den, og lederen, men ikke la det gå utover meg ), vi var i allefall ca. 20-30 stk som var samlet nesten hver søndag, og spillene var jo høydepunktet, men herlig var også det sosiale. Kan ligge en dag på skytebanen og smelle av alt fra .17 HMR til 308 og 30-06, men det blir ikke det samme sosiale Når det kommer til kit, så var vi 4 stk som kjørte "likt" kit, og selvfølgelig norsk Goretex, NFM Bear, AG3 m/ACOG, Glock 17 sidearm... Som sagt, savner hobbyen, har enda alt liggende, sånn i tilfelle

Gleder meg Blir bra, skal dra med gutten og kvinnfolket, eller, dratt med av gutten og få dratt med kvinnfolket blir det vel kanskje! PS, Einar, lenge siden sist nå..!

Får ta det neste gang, noe sier meg at dette ikke er siste gang

Så lenge mennesker er innblandet, kan man jo ikke utelukke menneskelig svikt, som har den største andelen av "skyld" i div. uhell/ulykker. Tragisk er det uansett.

Gidder ikke ettersom ikke F4AF er nevnt her ^^ ;P

Hummm..? Foretrekker nå det jeg har, og håper det ikke forandrer seg til noe yoke etter som årene passerer.. ^^

Når den dagen et norsk fly blir skutt ned, når kommer den? Kjører du bil Torbjørn? I så fall bruker du bilbelte? Jeg mener du trenger jo ikke det i dag, eller i mårra, blir sikkert lenge til du EVT kan bli påkjørt/havne i en ulykke... (Edit: Kom til å tenke på hvor mye annet utstyr, airbags etc etc, som blir lagt til i bilene idag, og da seff prisen også...) Nå har jo Norge vært/er med sammen med allierte styrker innen NATO, hvor det er kjekt å ha utstyr som også går overens med de andre partenen i alliansen. Gripen kan vistnok fikses på slik at den også blir det (penger?), mens flyene fra USA allerede er det. Og om 10-20 år så regner jeg med at du vil merke at det hadde vært fint med et fly som ikke allerede var bygget på gårdagens teknologi...

forklaring (eksempelet er vel B727

Flere fly, flere piloter, flere utgifter Mindre antall fly, mindre antall piloter å utdanne/osv..

1. Jeg sa ikke at vi skulle kjøpe fly ut ifra linjene på flyene.. (mente liksom at F-16 var flyet med penest linjer..) 2. Tror Norge trenger et Multi-Role-Fighter, som kan fly Air-Air missions så vell som Air-Ground (Norge flyr jo mye CAP/CAS oppdrag, om jeg ikke tar feil, er vel en stor del av hva de gjør i utlandet)

Og du vinner ikke krigen(e) ved å bare ha jagerfly (i Forsvaret) ...

Men jeg står på mitt og sier at F-16 er det jagerflyet som har penest linjer.. (og gir meg ikke på det!) EDIT: Og ang. det med to motorer, så blir det jo også da dobbelt så stor risiko for å få motorfeil?

Siden du ikke svarer på msn, sier jeg også det her.. Grattis! Ringer deg når jeg trenger airdrop..

Er faktisk litt enig med deg, selvom jeg mener at den ødelegg ønske-leken bare var no unødvendig piss i forhold til dette. Så sant så sant.. jeg ØNSKER at denne tråden blir stengt

Er jo noen som vet hvordan de skal få det til ja...

Kjipt at den kom ett/to år for seint da... Det har vært snakk om denne sim'en på flyfag-linjen ved Bodø i en stund nå (fjorårets skoleår), men ingen ting ble bestemt da.

Det skal vel godt gjøres å skyte seg ut av setet? Er vel mer hele setet som blir skutt ut.. Minner litt om hvordan Norge - Russland holdt på før? Utrolig kjipt at slike ulykker skjer, men er vel temmelig godt bevist nå at det ikke er umulige ulykker.

- Domenet vrnoaf.com er ledig? (.net også) - Domenet virtual-luftforsvaret.com er ledig? (.net også) - Domenet virtual-rnoaf.com er ledig? (.net også) ... kanskje sjekke litt bedre neste gang da Du og dine får ha lykke til

Bare noen få ting.. Navnet på domenet, ville det ikke vært bedre med noe slikt som feks. vrnoaf.com (virtual norwegian air force)? Får en følelse av (ikke vondt ment på noen måte) at sidene driftes av noen som bare er opptatt av å få igang noe her, men med mangel på å få opp og igang systemer/systemene som er nødvendig for at et VA skal fungere. (Ref. til websiden hvor man sender en mail med personlig info osv.. for å melde seg inn..) Imo. hadde det vært utrolig fint hvis det hadde blitt laget en skikkelig webside, med skikkelig informasjon, og et tips, ikke start med "vervingen" før hele greia er oppe og går med fungerende "chain of command".. En ting, hvem scripter websidene/systemene på www.virtualnorwegianairforce.com? Sier bare at det finnes andre måter enn åpenrom for å få teksten plassert på midten av siden... (ref. kildekoden)

Hehe, tror jeg skal tenke litt mer først neste gang

Og grunnen til at de benytter kilo og ikke volum (liter osv), er vel at volumet endrer seg etter trykk/temperatur, mens vekten er konstant? Eller er jeg helt på jordet nå..?

Glemte jo å nevne det jeg også da, hjelper gjerne til for å få opp et nytt vRNoAF! Mvh Stig Sandnes, tidligere GIL v/ Overkommandoen.

Kan jo nevne at jeg også var med der.. Og avstemmningen i den spec-ops avdelingen var god med tanke på at de ville ha oss der, men vi hadde noen mangler (og tapte med 1 stemme eller noe slikt). Oversikt over pilotene (må være engelsk, såkalt pilot-rooster tror jeg, er jo mulig å lage en egen side hvor man oppfyller alle disse kravene slik at de kan gå inn på den og sjekke, bare et tips). Gleder meg, og håper virkelig dere får dette opp å gå!

Akkurat nå er det en pilot i Norge og ingen flygeledere, skikkelig realisme spørr du meg! Og hvor mange har du i singleplayer'n din da? Kom å fly i kveld... håper virkelig det blir litt liv i kveld, spesielt i Nord-Norge.