michael8210

En C-130 detter ned pga. sand i motoren? Var forøvrig trodd at det var 30 britiske soldater som hadde omkommet.

Høres ut som en trassig mor...

Hm...jeg ser at i den øverste etasjen, så er det ikke vinduer helt til det...forsåvidt ikke går an å ha plasser lenger. Ser at det kunne kanskje vært noen fler plasser. Er det en slags "crew-lounge" der, eller? Sånn som 747 har...

Kanskje de ikke hadde en modell av 747 tilgjengelig vettu...

Trykk "zoom". Image is an example of like quality and scale to PMDG 747-400 Executive. Display Models being produced exclusively for PMDG Customers. Ergo: Bildet illustrerer kvaliteten og størrelsen på modellen.

go hjul lzm! koz<3

Jeg får helt dilla, da jeg sier "SCANDINAVIAN", og "BLUESCAN" hundre ganger, i forskjellige toneleier, før flyene i det hele tatt forstår noe. Blir dritfrustrert! Morsomt når det kommer dritmange fly også da! Men jeg vil fremdeles kalle meg en "rookie". Hehe...

Koselig crew på Britannia også. Har vært i cockpiten på alle mine turer med dem.

Med tanke på at ikke alle har begrenset med plass på serverne sine, så må bildene slettes, for at det skal gjøres plass til nye. Dette gjorde jeg senest i går. Når innleggene har rykket ned såpass mye at man må søke for å finne dem, så tenker vel ikke alle på at folk skal nyte bildene da bildene er eldgamle?

Nok et gullkorn!

Når du er ute og flyr, finner du map veiw, og der trykker du på den flyplassen som du skal ha frekvensene til...da kommer alle frekvensene opp!

Nei, hvis jeg husker rett, så er det likt i 2002.

Vel, da må du følge vektorene ATC gir til deg. Skal du f.eks lande på 01R, så skriver du inn 110.95mhz i NAV1, så trykker du på app. hold, såvidt jeg husker! EDIT: Husker ikke om 110.95mhz er korrekt til 01R, men det finner du ut når du skal lande. Trykk på map, også finner du ILS freq. Den skriver du inn i NAV1, også må du fly inn til du ser den grønne ILS stripa på GPS, hvis du bruker den.

På det såkalte fagspråket definerer man "approach" som innflyvning. Når ATC sier "tune approach", så mener de at du må sette frekvensen til "approach-kontrolleren". Men der hvor det står "app. hold" på autopiloten, så holder den ILS-kursen for deg. Ergo, den kursen du har inn mot rullebanen. Correct me if I'm wrong..?

Finnes ikke...såvidt jeg vet.

Har nok noen år igjen, men brus er selvfølgelig OK, det.

Schmøø, og schpaa er ute, nå... Nå er det "klikka, klikka" som gjelder. (Gjerne imens man klapper fingrene sammen, så det kommer en sånn klikkelyd).

Bærum..? Der sier dem "altså", ikke "ass", sånn som jeg sier. Han kunne likegjerne vært fra Lindeberg, som jeg er ifra. Furuset/Lindeberg, lizzm...

Utrolig hvor mange 747'er som har trøbbel nå...

Det er RealPlayer, jo...

Flyet traff også bakken, et par meter før det traff Pentagon, derfor er kanskje ikke hullet så sotrt...og som nevnt over, så er Pentagon egentlig et gammelt...arkivskap. De har faktisk funnet små "partikler" av motor, og vinger der inne.

Tror det var et fåtall av de som var med som døde... Kan telles maks på to hender hvis jeg ikke husker feil. Mange som overlevde, med tanke på at den gikk rett igjennom en skog, også eksploderte...

Jeg ler likge godt hver gang når jeg ser det klippet av overentusiastiske-Larsen!

Innlegg slettet av Dag Johansen