michael8210

Jeg satt rett ved vingen, og jeg hadde sett om flapsen hadde vært felt ned to grader. Selv om det ikke er så utrolig mye, så hadde det vært synlig. Flapsene var helt på linje med aileronsene. Begrepet "alarm" var det eneste jeg kom på når jeg snakka med han...ikke varselsignal...selv om det hadde vært mye bedre å si. Men han var enig med meg at flapsen ikke var ute ved første forsøk...så det var vel noe slikt at de kanskje glemte det. Hvem vet..?

Ja, nå har det seg sånn at jeg har vært på en seksdagers korpstur, som gikk til Ungarn. Nedover fløy vi med Norwegian, DY1554...satt forøvrig å leste Flynytt hele veien for å tiltrekke meg flyvertinnenes oppmerksomhet så de ser at jeg er flyinteressert. Anyways, på veien tilbake, så var flyet litt sent inn til Budapest...så vi ble stua inn i flyet, så de kunne holde slot-tiden. Det rakk vi ikke, og kapteinen sa at vi ikke fikk ta av før om hvertfall en time. Fem minutter senere, så var vi på vei til runway...de taxa fort, og det var ikke noe rusing av motorene på enden av runway. Jeg satt ved vingen, og la merke til at flapsen ikke hadde blitt felt ned til take-off-posisjon. Kameraten min som kan litt om fly også, var enig. Flapsen var ikke nede. Halvveis over rullebanen, så bråstoppa vi, og tok en turnaround. "Mine damer og herrer, vi må snu og foreta en ny take-off, siden det var en feilindikasjon foran her". Det hørte vi av kapteinen. Når vi kom frem til Oslo, så sto kapteinen foran ved cockpitdøra og sa farvel...jeg gikk bevisst slik at jeg kom blant de helt siste. Jeg spurte om han var kapteinen... (Dialog følger:) Meg: "Hva var det som skjedde nede i Budapest under takeoff?" spør jeg på en vennlig, nysgjerrig tone, før jeg fyer til at jeg la merke til at flapsen ikke var felt ned, og at jeg ble litt paff når vi var på vei nedover rullebanen. Kapteinen: "Jo, det var en feilindikasjon som vi opplevde der." Meg: "Skal det ikke komme en alarm når dere bruker take-off power om at flapsen ikke er nede?" Kapteinen: "Ehh, jo, ja...det skal vel det" (Litt irritert tone. Kanskje fordi han ble litt svett i trøya..?) Jeg sa iallfall takk for turen, og ønsket han god sommer...han var veldig hyggelig og ålreit, men jeg tror han ble litt snurt når jeg nevnte det med flapsen. Men, tror dere at dette var en forglemmelse av flightcrew, med tanke på at vi var litt forsinket, og alt gikk litt fort for seg. Og at kapteinen ikke ville innrømme at det var en forglemmelse? Eller, om det virkelig var en feilindikasjon? Skal ikke det være idiotsikkert?

Om du har NetCom som leverandør til mobilen din, så kan du lage deg en @netcom.no-adresse, for så å bytte adressen til en annen når du har registrert deg...var sånn jeg gjorde det.

Dette er vel Captains call...han bestemmer hvem som skal være der inne... Mitt tips er å møte opp tidlig ved gate, så du kan snakke med Kapteinen selv.

Nei, forumet er ikke like seriøst som det var før...har vært med i bortimot fem år nå, så jeg vet hva jeg prater om. Mye av det som blir sagt her, bør bli tatt på PM. Alt for mye offtopic, og dumme utsagn her.

www.airdisaster.com

Jeg ser iallfall på lengden...hvor motorene er plassert, og hvor tykke eller avlange de er. Også hvor langt det er til halen fra vingene. Ser iallfall forskjell på Boeing og Airbus med denne teknikken. Men sånn kommer bare automatisk ut av min munn... Snakker om å se de undenifra nå...på bakken, så kan man se etter spesielle kjennetegn. Airbus er gjerne litt høyere enn noen Boeingfly.

Dette var uflaks, ja...han trodde vel at han fikk litt mer høyde enn det han egentlig gjorde. Så han bare kunne ta toppen på treet. Menmen...sånn går det. Han lærte sikkert.

Trykk på denne linken du, Daniel. Det er sent nå. Fin link...

Vel, om det skal være innsamlingsaksjon, så tror jeg heller det ville gått til andre ting enn flysikkerhet der nede, Kim.

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=110832 For de som sliter med svensk...

*.diz er et tekstformat, som du kan åpne i WordPad. Omtrent det samme som *.txt.

Hadde vært veldig morsomt å få sett F14-simmen din i aksjon! Høres ut som et godt forslag...men kanskje det er mulig å få til noe rabatter på togbilletter til Hadeland på enellerannen måte? Fattern jobber i Statsbanene, men jeg vet ikke om han kan få til noe... Edit: Nå ble jeg veteran også...sannelig på tide, etter alle disse årene...

Hehe...moren min er akkurat som moren til Kent-Ruben...samme regla som går igjen når vi er ute og flyr. Litt gøy når vi er på Gardermoen, når jeg sier; "Nå tar vi til venstre. Nå tar vi til høyre". Og slikt... Gøyalt...

Kommer helt an på hvordan fly det er snakk om å lande...tror kanskje, i mitt tilfelle en 737 NG-serie hadde vært grei å lande...autoland, seff. ^^ ATC hadde også klart å få en pilot der, som jeg kunne snakka med...tror det hadde gått greit... Da hadde man kommet i Se&Hør som helt, ja...

Var en 757... Jeg ler godt av de programmene... Ruta er ikke plotta inn engang i de cockpitbildene fra dokumentarene.

Jeg skal også prøve å komme... 16 år gammel her, ja.

Hehe...når jeg satt og leste Flynytt, så kommer en stuart forbi meg, og sier til meg... "Jeg ser at du er flyinteressert...jeg skal spørre kapteinen om du kan få lov å komme inn en tur." Fikk faderrullan meg lov óg gitt. Tips...ta med deg Flynytt i hånda eller andre flyblader, så de ser at du er i det minste litt interessert.

Såvidt jeg forstår, så er det en ny "runde" som du kan registrere deg for å være med i.

VG kunne ikke funnet et bedre bilde av AN-24 enn fra en kapring på Cuba, altså? Typisk, VG-stil!

Hadde foredrag om flyhistorie en gang, og folk lo av meg når jeg fortalte om Fokker... Var på engelsk jeg snakka...

Har spilt mange andre Ace-Combat spill, og det er veldig arkade-opplegg. Ikke særlig realistisk. Siden Namco lager mest arkade-spill, så bør man ikke forvente stort.

Jeg og kompisen er simmere... Hehe...vel...poenget med turen er at vi skal få kjørt inn mopeden etter sesongen. Jeg skal også få kjørt min litt inn. Landeveiskjøring er festlig serru! NSB er en god løsning, om jeg skulle dra alene. Fattern jobber i NSB, så jeg har fribillett til jeg er 18. Men hele poenget var turen med mopeden da. Så slår man to i en smekk! Vil også si at dette ikke blir før på sommeren en gang...

Jeg blunker ikke om å gå helt til Brandbu jeg...det ekke noe problem...jogger gjerne, bare jeg får fly...

Jeg og en kompis snakker om å kjøre moped opp til deg for å teste sim'en, om vi er velkomne..?