Andreas F. Tollefsen

Var vel på vei til LGAV for mellomlanding. Så skulle flyet videre til Praha LKPR.

Merkelig. Er ikke det et forholdsvis nytt helikopter type? Samme som Norsk Heli akkurat har skaffet seg?

Okey Trodde du faktisk skulle dit jeg. Dumme meg....hehe

hehe. Har du sånn "My first doctor" sett med deg da? Men hva pokker skal du i Niger hvis du ikke er lege eller fra UD eller no? Ikke triveligste landet å dra til akkurat nå.

Jobber i leger uten grenser nå i ferien og siste jeg kan huske så er det vel Maradi (DRRM. Ihvertfall dit flesteparten av hjelpesendingene går til tror jeg. Er du lege eller noe?

Klar over den siden ja. Men det er ikke noe kart der som man kan printe ut og tegne inn nat og altn informasjon manuelt. Det kan man på den tyske siden til Steinar der. nat.gif.

Endelig noen NAT kart. Har savnet dem for å gjøre krysningene enda mere realistiske. Flott funn Steinar Her er en annen side: aeronauticalchartfinder De fleste kjenner sikkert den. For USA har jeg brukt denne siden: http://www.myairplane.com/databases/approach/index.php Det jeg liker er at man kan skrive inn ICAO kode. Få opp nederst på svarsiden en zip fil som inneholder alle kartene samlet. Så slipper man laste ned ett og ett.

Hehe. Bedre sent enn aldri Nikolai

Da ser det ikke ut som nødlandingen gikk helt bra. 15 stk er savnet etter landingen 31km nord for Palermo.

Etterlyser også NAT kart. Dette hadde vært fint å ha i planleggingen av turer over dammen.

Flott film! Fin DC-3 og en soft landing.

Flyet landet på 24L. Banen er 9000 fot. [image]http://www.jetphotos.net/airports/cyyz/taxi.gif[/image]

http://audio.liveatc.net:8012/cyyz_twr_app.m3u

Kan virke på de vitnene som har snakket nå at det kan være snakk om dårlig vær. Heavy nedbørmengder og at man ikke fikk bremset opp nok. Kanskje sammenheng med vind og at man landet et stykke inn på banen slik at flyet ikke fikk stoppet opp. Overkjørte terskel og havnet ned i ravinen på andre siden. Knakk og tok fyr. Men det er bare antagelser. Er overlevende ihvertfall. AKkurat en passasjer som ble intervjuet.

Ser på CNN nå. Ser ikke bra ut.

Tom. Du tenker sikkert på jeppesen manualen. Den kommer i A5. Og koster 15000 eller no.

Airliners er helt maniske ja. Jeg fikk ikke godkjent mine bilder fra vietnam. De mente jeg holdt forholdsvis god standard. Ihvertfall 2-3 av dem.

Her er min flight map. My Flights Skal laste opp flere bilder etterhvert som jeg finner dem frem. CPH-ATH:CPH-ATH Regn DAD-SGN:DAD-SGN SGN-SIN:SGN-SIN

Litt sent, men viasat sport 1 sender Viking Glide i dag. Seilfly morro

Helt utrolig bilde!

Tokyo er jo absolutt ikke samme sted som Singapore. Singapore ligger så å si på ekvator, mens Tokyo ligger rundt 35 grader nord. Det er en temmelig stor forskjell i forhold til hvilken flyverute de velger. Se på et kart så skjønner du hvorfor Tokyo ruta går over nord. Singapore ruten har jeg vanskelig for å skjønne skal gå så langt nord. Det vil si en forskjell som er større enn Oslo og Kairo.

Genial oversikt. Hvor har du fått tak i den?

Flyet jeg så var en 2 motors SAS maskin. Kan jo ha vært noe charter eller teknisk flyving.

Vil tro at den går lenger sør. Når jeg fløy med Singapore fra singapore til Kastrup kom vi inn over Ukraina og Polen før vi krysset sør for Malmø.

Ok. Jeg kan selvfølgelig har bomma. Har sett og flydd med A321 og A330 flere ganger før og skulle tro jeg klarte å skille på dem Men nå er jeg ikke så sikker lenger