Joakim Brestrup

Det er DatStat som gjennomfører denne undersøkelsen på oppdrag fra Microsoft.

Norge er det landet som følger EU-regler og direktiver mest til punkt og prikke. Et eks.: Norge har ønsket å innføre nye kjennemerker på biler med integrert flagg, og har fulgt prosedyren for slikt ved å sende forslag til høring til EU. EU har ikke gitt godkjennelse og vegvesenet ligger ett år etter planen med å få innført nye kjennemerker. Island har imidlertid innført tilsvarende kjennemerker helt uten å bry seg om hva EU mener...

"Fårhjulet". Er det hjulet som står foran eller bak grisehulet? Eller ved siden av kuhjulet?

Hadde det ikke vært for kapitalismen, hadde vi reist med hest og kjerre idag (eller kanskje hestene hadde reist med menneske og kjerre). Det er markedet som bestemmer hva slags komfort passasjerene skal tilbys, og passasjerer foretrekker lavere priser fremfor komfort.

Ja, å fly med A380 blir nok mer som å være sild i tønne enn den luksuriøse opplevelsen man kan få inntryk av basert på diverse promoer. De fleste flyselskaper som kjøper A380, gjør det fordi de vil ha plass til flere passasjerer og kommer derfor til å utnytte plassen maksimalt. Eneste flyselskap som kan tenkes å benytte seg av de ekstravagante og dårlig plassutnyttende løsningene, må vel være Emirates.

Siden den PC-baserte flysimulatorens begynnelse har vi sett at det stadig gjøres forsøk på å nærme seg virkeligheten. Har brukt helgen på Level D B767 og jeg er, som simmer siden 1982, imponert over hvor langt simulatorverdenen har kommet. Men fra virkelighets-flygningens side er det ikke blitt gjort et eneste forsøk på å nærme seg simulator-verdenen. Nå synes jeg det er på tide at det også fra denne siden gjøres forsøk på tilnærming, slik at man får en mest mulig lik opplevelse i simulatoren og virkeligheten ved å møtes i midten. Første skritt bør være at bakketeksturer i virkeligheten erstattes med de fra FS2004.

"Graffik" og "Fyssik". Er det virkelig slik det skrives på norsk?

Jeg tror han mente motsatt. Nemlig at FS tar imot GPS-data og viser posisjon ut fra det.

Jeg vet ikke hva kabinfaktor er, men SAS trenger ihvertfall søtere flyvertinner for at jeg igjen skal begynne å bruke SAS. Orker mer av de sure gamle damene...

Det hender at jeg ser etter Y-tasten når jeg skal lukeparkere.

Enda en undersøkelse der alternativene er så lite gjennomtenkt at resultatet neppe vil bli riktig (alternativene bør være slik at man kan velge noe som passer, og ikke slik at man må velge noe som ikke stemmer med virkeligheten for å få svart og komme seg videre).

Multiplayer er for barn. Folk bruker Slew, økt simuleringshatighet osv. Fly enten offline (med f.eks Ultimate Traffic) eller på VATSIM!

Skaff deg heller en egen PC og la mamma sin være i fred.

Hva som helst kan inneholde virus. Installer et godt antivirus-program og last så mye du klarer.

Jeg reiser veldig mye med fly, og gruer meg alltid når jeg skal nærme meg gaten med flyet til Oslo, enten det er på Heathrow, Schiphol eller Kastrup. Ved gaten kryr det nemlig av teite nordmenn som snakker norsk, og skiller seg ut fra alle andre mennesker ved å se ut som malplaserte "fiskerbønder"... Grunnen til at jeg gruer meg er at jeg er redd folk skal ta meg for å være nordmann. Det ER flaut å være norsk i utlandet, spesielt på fly.

Tror du en som skriver så mange "skrive feil" klarer å programmere?

"Peppe[color:"red"]z[/color]"? Er det noe jeg har gått glipp av når det gjelder genitiv på norsk?

Enig med Håkon her. Guttunger, som ikke en gang kan skrive, skal lage flysimulator... Har så liten tro på at dette at jeg skal spise hatten min dersom de klarer å lage noe oppfyller 50% av det de i øyeblikket lover. Forresten: 1. Å leie inn noe til en slik jobb kan koste et par tusen i timen... Har dere virkelig råd til det? 2. Jeg vil foreslå at dere venter med teksturer ol. til dere har fått i stand en modell for jordkloden, basiske flyegenskaper osv.

Noe som skjedde i dette tilfellet.

Multiplayer er noe dritt. Du kommer til å bli skuffet dersom det er realisme du er ute etter. Prøv heller: http://www.vatsim.net/

En slik opplevelse er ikke verdt prisen. Målgruppen for disse bilettene er de som ikke trenger å spare opp for å få råd til noe slikt. Det er de menneskene som har mye penger, en travel og stressende hverdag og ønsker å distansere seg fra det faktum at de faktisk siiter på et fly. Mao. ingenting for flyentusiaster, som gjerne reiser fastbundet til motoren.

Den serien var vel mer om altmuligmannens spennende arbeidsoppgsver på Gardermoen?

Skriver den ut og legger den i lommeboken. Vet aldri når jeg kan få bruk for den.

Vil anbefale Amsterdam jeg også. Schiphol må være den blant få store flyplasser i verden hvor spottere er tatt såpass godt hensyn til. Flyplassledelsen ser på spottere som et positivt innslag, og har har tilrettelagt godt for oss. Det er bl.a. en skjerm på taket som viser ankomster med flytype/registreringsnummer/rullebane de lander på osv. Hvis du leier en sykkel, kan du sykle rundt området og stille deg ved en rullebane og se jumbojetene lande som perler i en snor. Om kvelden drar du selvfølgelig på "vindushopping" og "får deg litt" for en billig penge. Du kan også sitte i en "Coffee shop" og røyke sopp helt lovlig.