Magnus Wiik

Får også bare 404 på den linken til sceneries!

Jeg tror at du kan finne en FS9-modell på simviation.

Donald Rumsfield er forøvrig en dust som skulle holdt seg langt unna politikk.

Har hørt det et utall ganger, men har fortsatt vanskelig for å tro det... finnes det noen bilder av dette stedet som tydeligvis er så trasig at ikke engang treene finner veien hit? (Bare tulla, Vardø er sikkert en ûbersneisen plass å bo på ) Forresten, Gratulerer da vel, Lasse!

Jeg har hatt en fire-fem forsøk, i dag og i går, som alle har hengt seg på rundt 50%...

Ja, ikkesant? Elsker å gjøre dagen deres bedre. Ingen applaus nødvendig

Det håper jeg da inderlig ikke! Den siden jeg referer til var den der alle substantiv i genetivsform sluttet med 's, og der Stars&Stripes hoppet midt opp på skjermen min...

Har for min del sett nok av slik tåpelig USA-propaganda... Når siden i tillegg inneholder en drøss med skrivefeil,tar jeg dette som en ren provokasjon!

den såkalte "15pin han", er det den gamle typen plugg man satte på lydkortet? i så fall, ta ut et lydkort med en slik port, og sett det inn i den nye PC'en. En kompis av meg gjorde dette, og det gikk bare fint...

Så er jo ikke Gamereactor det beste stedet å lese om spill. I anmeldelsen av siste CM sier de at spillet ikke når helt til topps fordi man ikke styrer spillerne. Det er det samme som å si at AoE ikke er bra fordi man ikke kan se alt i First person! Useriøs side som skriver æ istedenfor ø.

Hvis dere tenker på å lage side i FrontPage kan jeg kanskje være behjelpelig med å styre unna sånt svineri. Rop ut! (mail=mkrwii@start.no)

Men linken linker fortsatt til siden "http://www.flgihtsim.no/" (<a href="http://www.flgihtsim.no/">www.flightsim.no</a>)

jeg kjører MiG-29 på en P1 166MhZ med Win95. Jeg lærte meg å lande med denne. Grafikken er egentlig ikke så verst...

Noen som husker flightsimen "MiG-29"? Jeg har lært uendelig mye av denne, og vil bare vise den til folk her også Last ned her! Eller les anmeldelse her

Skjønner det. Var "litt" uheldig med formuleringen der, jeg vil deg ikke til livs eller no' sånt

Man skriver vel ikke AWACS slik: awac`s... Det er vel en forkortelse, og skal skrives med store bokstaver, og uten den der `en

Jeg bare lurer på om det er noe særlig interresse for en gjenåpning av det "gamle" VA'et Nepali-Airways? Vil du være med? send en mail til mkrwii@start.no davel!

Kommer det med champis og kaviar? i så fall: Ja takk!

Rart, jeg elsker å skyte spill! Skøt en gang Sim City på 200 disketter, det var en god opplevelse! Neste blir vel nyeste Zelda?

I følge www.airdisaster.com var det en B737 fra Air Algerie på vei til Alger fra Tamanrasset.

Noen som kan forklare hva Coandaeffekten er? har hørt at motorene på An-74 (oppå vingen) Forårsaker denne effekten, har det noe med at motorene blåser luft over vingen? Skulle gjerne ha visst dette

Det der er ikke no' kødd! fikk 380 mailer på en måned, pluss en masse mailer fra DnB osv om at jeg hadde sendt viruset dit... det virket som det brukte min e-post som "mellomledd" for å sende mailer overalt, det rare er at mail-listen min er tom (av frykt for akkurat dette) Hos meg gikk dette over i løpet av en måned, og jeg forslår at du bruker en annen E-mail så lenge...

har hørt at gjennomsnittet for å bli flygeleder er på 4. (hehe, jeg har 4,3)

Hva er kravene til å bli flygeleder? Må man ha utført førstegangstjeneste? (ikke siviltjeneste) Har lyst til å bli ATC, men ikke til å gå i militæret...

Man bør jo tenke på at russiske fly lander og letter på helt andre rullebaner enn hva Amerikanske og Europeiske fly gjør. f. eks. Tupolev 154. Den kan lette og lande på dårlige rullebaner, og likevel fly høyt og raskt. av de tre siste ulykkene med dette flyet har et blitt skutt ned, et krasjet i dårlig vær på approach, og et fly kolliderte med et Boeing 757. Den siste kræsjen som følge av "vodka og sprit" var i De Forente Arabiske Emirater, den 15. desember 1997, Tasjikistan Airlines flight number 3183, en T154. (EY-85281) Når det gjelder Aeroflot så har nok ettersynsnivået økt kraftig de siste tjue årene. Den forrige ulykka var i 1998 i USA, en Asiana 747-400 prøvde seg på en U-turn ved gate i Anchorage, og da hadde ikke IL-62'en store sjanser(ingen døde). Verre var det i Mezhdurechensk i '94 da en A310 styrtet etter at kapteinens barn hadde vært på besøk i cockpit og (kanskje) forårsaket 90 graders banking, med en forestående stall og spin (75 døde). i '92 ble 74 mennesker ofre for en pilotfeil under ILS(Tu-134). I november 1991 krasjet en AN-12 under en nødlanding forårsaket av masse ising på vingene. en Tupolev 154 kræsjet i 91 som følge av en Dårlig landing. Så Aeroflot har blitt mye bedre etter Soviets fall. Russiske fly kan og bør bli en del av vestlig flytrafikk. Fly som AN-124 og 225 er store og kan brukes til all slags frakt som tidligere var forbeholdt skip. Små fly som Be-32 kan bli brukt som commutere i mange land. (i Norge er nok DHC'ene fortsatt best) Jagerflyene i Rusland er et kapittel for seg selv, disse må jeg skrive om en annen gang, for nå gidder jeg ikke mer!