Jarle Vidtun

Det stemmer Øyvind! Takk for sist forresten Joa.. Borg FK skal arrangere en påsketur...Er opptatt hele påsken så den får jeg ikke vært med på... men anbefaler alle og henge seg på Vil komme en del info på www.borg-flyklubb.com etterhvert også!

tror det er der ja... men noe bestemt sted ekke bestemt ennå mener jeg... men.. tiden vil vise..

Du skal dit eller Øyvind? jeg skal ihverfall Borg Flyklubb skal ha et stevne en gang i slutten av august...

Det var fra Boarding.no Jeg synes det ville være synd om AA, og UAL og de andre store selskapene ikke greier og holde businessen i gang! NWA har jo sparket ca. 12 000-16 000 ansatte... må de leve lenge

hehe! På toppen av alt VA snakke som er på forumet her så legger jeg ut link til mitt VA West Express Airways

er det samme på ENRY også... en hoved rwy og en yankee taxiway!

det er nok det da ja... 340 og 330 er også heavy...

vindkast opptil f.eks 50kts

Kan nokon fortelle meg kva alt dette betyr? Det er som du ser en Metar kode dette er en kode som "forkorter" været. Det betyr hvis ikke jeg tar mye feil: METAR 101350Z 22043G58KT 9999 FEW020 SCT030 BKN040 06/M02 Q0974 NOSIG 101305z = 10mars(eller månden du er i) klokkeb 13:05 22043G58kt vinden blåser fra 220grader med en hastig het på 43knop med en gust? på 58knop 9999 = sikt på 9999meter FEW020 = få skyer på ca. 200(0)fot SCT = scattert(er ikke sikker på det norske ordet?) skyer ved 300(0)fot BKN = Broken ved 400(0)fot 06/M02 Temperatur på 06grader C/ Duggpunkt på Minus 2 grader C Q0974 = altimetret skal stiller inn på 0974(?) NOSIG = No significant change expected within the next two hours. Det er ikke sikkert at alt dette er helt rett da:) men jeg har sotte et par parnateser og spørsmålstegn her og der fordi jeg er litt usikker 9999 blir det samme som 10+ mao. sikten er mer enn 10km. BKN040 er 4000ft BKN004 er 400ft =) Og det heter GUST ja

http://home.online.no/~vidtun/PPL min lille site

Du ser på den filmen du også ja Håper ikke alle piloter er som det da..hehe

ble også spurt på CPH-SEA med SAS... så det er mulig!

Kan også være en stor sjansje! Vær hyggelig og spørr ved ombordstigning =) hehe!

så på det også.. Han nevte også at de satt og knasket piller for og gå på jobben...

Er godt fornøyd med SAS... Bra mat, bra service, og fine fly over dammen =) Premiair er jeg også fornøyd med... Kabin mannskapet ser sure ut og jeg er ikke fornæyd med de.. Pilotene er hyggelige =) Southwest er veldig enkelt og greit! Hyggelige flyvertinner! Pilotene er også veldig greie =) Alaska er også veldig enkelt, men service er på topp og de er veldig hyggelige. KLM var jeg fornøyd med... Gode service, hyggelige flyvertinner og OK mat! JAV

gust 50knop vindkast på 50knop ENFL 241220Z 18037G50KT 3500 RA FEW005 SCT010 BKN015 04/03 Q1012 ENFL 24 1220Z, wind 180/37, gusting 50kt, sikt 3.5km, rain, few at 500ft, scattered 1000ft, broken 1500ft, temp 04, dewpoint 03, wnh 1012 riktig?

hehe =) Veldig lav dollar kurs for tiden... Gikk og vekslet i sta jeg.. fikk kursen 7.055 JAV

jaja! Til slutt etter mye om og men ble det GOT-CPH-SEA-SFM =) SAS 340! Enjoy your night! JAV

og dette prosjektet er lagt ned eller?

Blir tur til sommeren i stedet =) Noen som har vært på flyplassen i Minneapolis =) JAV

hva er din oppg. i LOT da Georg.. er det ikke det du heter da...?

Satt i cockpit i sommer... I 20min! Var med SAS... Da jeg skulle til US =) Så det er fortsatt mulig... Jeg hadde på meg en t-shirt med en fin liten SAS Flight Academy logo på, så flyverten spurte om jeg var flyinteressert... og jeg sa JA! =) Litt senere fulgte han meg frem til cockpiten =)

Hei, Noen som har en side hvor jeg kan finne maps ect. til flyplasser i europe? takk takk JAV

hvorfor fly så tidlig

Takker for alle svar! =)