Kenneth Lima

Stemmer vel ikke helt. Strobe skal settes på når man entrer og forlater rullebane. På B737 har denne bryteren tre posisjoner; "POSITION STROBE & STEADY" (navigasjonslys og strobe (blinkende lys)), "OFF" og "STEADY" (navigasjonslys). ANTI-COLLISION skal settes på før/når motorene startes og skal slås av når motorene har stanset.

Hei du! Skal ikke fly selv, men stikker sikkert innom en tur!

Jeg bestilte en pakke fra NAK shop tidlig i går. Skrev at det hastet. Fikk pakken i dag. Tok én dag.

Cirka 500fpm ved touchdown???!!!

Ja, jeg hørte det samme. SeaKing dro ut i nordsjøen for å møte helikopteret som var på vei tilbake til Sola. Noen som vet noe mer..?

Hei, Widerøe bruker Jeppesen-kart. I tillegg har Widerøe egne "røde" kart for motorkutt (single engine), som er spesiallaget for Widerøe. Både Jeppesen og SAS er egentlig bedre å bruke i fly da disse kommer i A5-format.

Hei, For meg fungerer autopilot helt utmerket. Autopilot holder localizer (LLZ) og glideslope (GS) perfekt.

Hei, Du må bruke WIF (ICAO trebokstavskode), ikke WF. Ved å søke på WIF356, med avgangsflyplass Værnes (ENVA) og destinasjon Kastrup (EKCH), fant jeg denne ruten: TRM L996 SVD SVD1A.

Hei, Har opplevd kondensstriper ned i 8000 fot.

quote: Opprinnelig postet av Jan Gulliksen: Fanda-Dash i Widerøe-paint er glimrende! Ellers er vel Luftfartsverkets LN-ILS på vei ut. Er det ikke fra årsskiftet Sundt overtar jobben med å kalibrere innflygnings- og annet flyplassutstyr? LN-ILS skal vel selges, for så vidt jeg husker ville ikke Bondevik ha flyet som regjerings-fly. Jo stemmer det. Sundt Air skal overta kalibrering som tidligere ble utført av Luftfartsverkets Dash 8-100 (LN-ILS) og Norsk Flytjeneste sin Beech Super King Air 200 (LN-VIZ). LN-ILS skal selges og Norsk Flytjeneste mister kontrakten med LV. Sundt Air overtar da, og skal bruke Beech 200 til jobben. Selve flyvingen begynner vel ikke før utpå våren, da de enda ikke har skaffet flygere o.l. til jobben.

Selskap: ICELANDAIR Land: ICELAND Kallesignal: ICEAIR ICAO trebokstavskode: ICE

Hehe, stemmer

quote: Opprinnelig postet av Roald Hansen: ...Flight Director vil ikke vises på noen av EHSI'ene... Hm, Flight Director vises vel generelt aldri på EHSI, men EADI.

Ruten for BU436 fra Alta til Gardermoen er: CALLSIGN: BRA436 SOURCE: RPL EOBT: 0210111640 ROUTE: DCT ATA UN150 RIGNA UP600 TORGA DCT MES ROUTE WIDTH: 20 NM Da kommer de med andre ord inn over Mesnali VOR (MES). [ 11.10.2002, 00:32: Endret av: Kenneth Lima ]

Begynnerlønnen som flymekaniker er neppe i nærheten av 500.000,- engang. Skal man bli flymekaniker går man først GK elektrofag, så VK1 flyfag (på f.eks Sola VGS eller Asphaugen VGS) og til slutt VK2. Etter VK1 har man mulighet til å velge mellom VK2 avionikk (flyelektronikk) og VK2 flyfag. [ 07.10.2002, 22:19: Endret av: Kenneth Lima ]

quote: Opprinnelig postet av Jørgen Bertheussen: ENSV... Du mener EN Z V? Han mener sikkert Stavanger control. [ 07.09.2002, 18:28: Endret av: Kenneth Lima ]

quote: Opprinnelig postet av Arne Øverland: Hører en Amrikaner på ENSV ctr nå c\\s NAVY ett-eller-annet Vet ikke om det er "Danish Navy" (DNY) du mener, men den har jeg hørt her på radioen i hvert fall. [ 07.09.2002, 18:25: Endret av: Kenneth Lima ]

quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: Jaja stakkar Arild ble nok litt sjokka når ei popup-dame i bare trusa dukker opp på skjermen...hehe, men det kommer seg nok med åra ska du se Haha!

Arlanda til Chicago -> KOGAV PERAX BOR SUVAR TOTKO VIG/F320 64N/000W ETP01/F330 66N/010W 67N/020W 67N/030W 66N/040W ETP02/F340 65N/050W 63N/060W FEDDY/F350 ETP03 JARPIK PELEE ETP04 YXZ SSM TVC PECOK BITTR ADALE PMM PIVOT STORY PAPPI ETP01 (ENZV/BIKF) N6508.9 W00505.3 ETP02 (BIKF/CYFB) N6536.7W04447.3 ETP03 (CYFB/CYGL) N5842.7 W07242.4 ETP04 (CYGL/KORD) N4816.5 W08436.3 Chicago til Arlanda -> PETTY TVC SSM RANGR YTS YFM/F330 TEALS LOMTA MOATT ETP01 61N/050W/F350 63N/040W/F350 63N/030W 63N/020W 63N/010WF360 ETP02 IPTON FLO/F330 SOMAG GRM SUTOK MEGEN DEMOR NARIT ELTOK ETP01 (CYMX/BIKF) N59 02.1 W057 02.1 ETP02 (BIKF/ENGM) N62.34.7 W004 54.4 --------------- Reiseplanen er forskjellig fra dag til dag pga vind. SAS bruker heller ikke NATS (North Atlantic Track System) fordi dem flyr nord for disse rutene.

quote: Opprinnelig postet av Nicolai Meservy: .......virkelig pilot for et virkelig flyselskap (og som har utdannelsen for det)?? Hm, hva mener du med "har utdannelse for det"? Hvem som helst uansett om man har tatt allmenn eller helse og sosial på videregående kan ta flygerutdannelse. [ 20-08-2002, 14:47: Endret av: Kenneth Lima ]

quote: Hehe, like etterpå fannt jeg svaret under 'pilotene svarer'. hun heter Kjersti Melling, men jeg kunne finne noen innlegg av hun i denne kategorien, og finner ikke maildaressen hennes. Kan du, Dag johansen, hjelpe oss litt her? Kjersti Melling jobber som skolesjef hos Luftfartskolen. Stikker du inn på deres hjemmeside finner du vel kanskje en mailadresse til henne. [ 27-05-2002, 21:22: Endret av: Kenneth Lima ]

quote: Opprinnelig postet av Odd Vegard Kandal: 16. mai etter Vikingkampen skal jeg sove. Skal på jobb klokka 07:00 på 17. Litt off-topic, men du er en racer på Radio 1 sine konkurranser. Har hørt deg ett par ganger nå. Stemmer det?...

quote: 4. Braathens er ett av mange fly som bruker AIP kart i A4 format. Du mener vel ikke seriøst at Braathens bruker A4-format på yoke'en?!

quote: Opprinnelig postet av Arild Oldervoll: Hva? Så jeg må bruke udtaterte SID og STARS når jeg flyr?!? Det er jo farlig! Og da kan man jo ikke bruke den visst man flyr online Vel, du kan jo bare plotte inn SID/STAR manuelt fordi intersection, VOR, NDB o.s.v finnes jo i databasen. [ 29-04-2002, 14:08: Endret av: Kenneth Lima ]

quote: Opprinnelig postet av Claus Holmquist Karlsen: Hei igjen !! Noe måtte ha gått bra for jeg har BESTÅTT !! Så nå vil det bli god ATC dekning på ENVA i tiden fremover. Og det var ille at serveren skulle skape trøbbel, men når enden er god........ Så forhåpentligvis kan jeg snart ønske alle hjertelig velkommen til trivelige trøndelag for flyving med ATC. Mvh Claus H. Karlsen VBX151 Gratulerer. Og en tur eller fem til trivelige trøndelag høres glimrende ut! [ 22-04-2002, 20:04: Endret av: Kenneth Lima ]