Fredrik Edvardsen

Bildet viste ikke Madeleine... Hva saken gjelder, så er jeg forøvrig enig med Tom Arne, jeg tror også at foreldrene har noe med forsvinningen hennes å gjøre.

Tror dagens episode var episode nummer to, ganske kurrant serie forøvrig.

De norske stemmene er jo helt grusomme, høres jo ut som de bare blir lest inn uten noen som helst form for innlevelse.

Personlig syns jeg de franske flyene (snakker da om jagerfly) er de "peneste", russiske maskiner har en tendens til å se litt spesielle ut, og britene har laget mye som er mindre pent

Ja, vet at det finnes to slutter, jeg fikk den "slemme" slutten, så jeg vet ikke hvordan den "gode" slutten er, det kan jo hende det er litt mer tilfredsstillende.

Jeg syns det var bra, men det levde ikke helt opp til all "hypen" som har vært rundt det. Det var en god del kortere enn jeg hadde trodd, i følge endel anmeldelser jeg har sett og lest så skulle det være 15-20 timer langt, men jeg brukte litt under ni timer. Men det er kanskje greit at jeg ikke måtte tussle rundt i Rapture i ti timer til, for det blir ganske ensformig etterhvert, du møter ikke mer enn fire-fem forskjellige fiender i løpet av spillet, og omgivelsene er temmelig like gjennom hele spillet. Ikke missforstå, det er et bra spill, men jeg personlig mener ikke at det lever opp til ryktet det har fått som "tidenes beste FPS". Jeg ble også veldig skuffet over slutten, jeg hadde forventet litt mer enn en ti sekunder lang cut scene...

Jeg blir egentlig veldig lite motivert til å si noe om bildene når trådstarteren begynner å klage på at han har fått for få tilbakemeldinger... Men for å ta bildene du har postet i det siste, så har jeg personlig ikke kommentert dem fordi du har postet dem i den nye screenshot-delen, og den gidder jeg rett og slett ikke sjekke... Og når folk maser om å få tilbakemeldinger så må de også tåle å få høre det hvis det er ting som ikke er bra, og ikke begynne å sutre og klage og proklamere til hele verden at de aldri skal poste bilder igjen.

"Lock-On" sammen med tilleggspakken "Flaming Cliffs" er (i mine øyne) det beste på markedet i dag. Om du ikke bryr deg om grafikk, lyd osv. så er også Falcon 4 med diverse mods en bra simulator, men det synes at det er nesten ti år siden det ble sluppet.

Kanskje MiG-29OVT du tenker på? Er vel noen år siden Sukhoi har vist frem noen av maskinene sine i vest-europa...

Er vel neppe noe som Norge noensinne kommer til å vurdere, men ytelsene er helt rå ja, og da spesielt manøvrerbarheten i lav hastighet. Men det er jo noe som går igjen i de fleste nyere russiske kampfly...rått er det uansett.

Det er de absolutt, men jeg syns i såfall ganske synd på mannskapene og familiene deres. Nå er det fem år siden 332 ble flyttet til Bodø, hvilket vil si at folk nå har fått slått seg ned og skapt seg et nytt liv i Bodø, og så må de pakke sammen og dra sørover igjen...

Hvis du kan få legeattest klasse 1 om noen år så er det vel bare å utsette planene om å bli flyger noen år? Hvis du enda har tre år igjen på vgs. så trenger du jo ikke akkurat skyndte deg med å finne noe annet å drive med...men det er jo andre jobber enn pilot hvor du får jobbe med fly, hva med flytekniker? Ellers har du vel noen andre interesser enn fly?

Det kan jo så være at ingen av oss vet akkurat hva som faktisk sitter i de forskjellige maskinene, men det sier seg vel mer eller mindre selv at et fly som allerede har vært i tjeneste i 11 år (altså Gripen, og ja jeg er klar over at det er snakk om en nyere versjon til Norge) ikke har teknologi som kan sammenlignes med f.eks F-35 og Typhoon.

Det blir tåpelig å kjøpe fly med tanke på at vi kanskje en gang kan bli angrepet av russland, som Rolf Arne sier, hvis det skjer, så er det norske forsvaret borte i løpet av et par timer uansett (spesielt med tanke på at man bare trenger å bombe to baser for å kvitte seg med så og si hele den norske kampflyflåten). Det vi må tenke på i dag er å kjøpe fly som passer inn i den rollen vi har i NATO, nemmelig å støtte allierte styrker.

Forstod heller ikke helt meningen med tråden... "Mon tro hvordan dette blir folkens" -Volvo Aero er ikke akkurat et nytt firma, Tom...

Ja, dette var jo virkelig upartisk og nyansert lesning, Bernt... Så Islam er en grusom og voldelig religion som bare går ut på å drepe og undertrykke ikke-troende, mens f.eks Kristendommen bare vil spre kjærlighet og glede? Sist jeg sjekket så hadde også Kristendommen rimelig blodige hender...men det er jo sant...alle kristene som dreper i Kristendommens navn, er jo ikke virkelige kristene, ikke sant? Mens alle muslimer som dreper for Islam, følger bare religionen sin? Slik jeg oppfatter det er alle teistiske religoner et stort onde...

Hehe, så det tilfeldigvis på tv4 i går...det er jo auditiondelen av "Idol" som er den beste, og det pga. folk som dette

Som det sies tidligere i tråden her, var ikke dette et førerløst fly, og i tillegg var det en pilotfeil som førte til ulykken... Sist dette temaet var oppe var jeg positiv til idèen med førerløse fly, og det er jeg fortsatt. Dagens passasjerfly er jo allerede så og si helautomatiske, så jeg ser ikke noe problem i å eliminere piloten i fremtiden.

Det er ikke nødvendigvis kartene det er noe galt med, det GPS-nettverket som brukes i dag er rett og slett for dårlig. For å få et godt signal å navigere etter trenger du oppkobling mot minst fire satelitter som er rimelig godt spredt, men likevel så har du en feilmargin på +- 15m. "Galileo" som er et EU-prosjekt og som (forhåpentligvis) vil være opterativt innen 2012 skal ha langt bedre nøyaktighet, med bruk av bakkestasjoner vil man kunne oppnå en nøyaktighet ned til 10cm. Men USA er ute etter å sette kjepper i hjulene for hele prosjektet. Det amerikanske militæret forutsetter at de skal kunne begrense nøyaktigheten, eller kutte ut sivile brukere helt. Det vil de ikke ha muligheten til med "Galileo".

Skru av "allow collisions with other aircraft", så er problemet borte. Kollisjonsdeteksjon er uansett ikke FS sin sterkeste side, det er jo nok å være i det samme fylket som et annet fly, så krasjer man.

Nei, det var ikke acro, hverken på Sola eller Rygge.