Fredrik Edvardsen

Enig med deg der Marius!

Jaggu, det var jeg faktisk ikke klar over...aldri hørt at Italia bruker F-16 før. I følge f-16.net leaser de 34 maskiner fra USAF, da har jeg lært noe i dag også

F-16? På nyhetene sa de at det var italienske jagere som tvang det ned...kan jo forsåvidt ha vært amerikanske F-16, de har jo endel maskiner i Italia.

Ja, markedet er lite, og det er dyrt å utvikle spill, hvilket gjør at svært få mindre spillutviklere tørr satse på å lage flysimulatorer. Microsoft har selvfølgelig midler til å fortsette, men det er nok ikke helt uten grunn at de har lagt inn oppdrag osv. i FSX for å kunne appelere til et litt bredere publikum enn det de gjorde med FS9.

Sånt er jo umulig å vite, og alt blir jo egentlig bare spekulasjoner, men selvfølgelig, ting blir hele tiden bedre, så om det faktisk produseres flysimulatorer til pc i fremtiden (markedet for dette er trossalt ganske lite), så følger nok også dette utviklingen.

Har vel vært oppe før ja, kunne dog vært interessant å få vite om det er noen klare deltakere ennå...kan jo hende jeg må ta meg en helge-tur til Stavanger neste år

Sett fraps til å ta opp i "half-size".

Ikke så lenge siden den var oppe, ikke så rart at han får litt problemer heller, Blue Angels flyr jo uten g-suits osv., og da skal det litt til å klare 6-7g uten noen form for trening

Sven Erik, les tråden som bildene ligger i, er en liten diskusjon angående etterbrenneren der.

Brainiac har endel artig, britisk humor er jo knall Men Brainiac kunne godt hatt en litt mer vitenskapelig tilnærming til det de tester ut. Håper fyrn kommer seg igjen...

Lite som skjer oppi nord?

du ville jo ikke engang til FLG07 Det var da litt av en sammenligning du kom med der...

Eventuelt tror de er i Moss, som det nevnes i den første artikkelen her "Rygge flyplass i Moss".

Sikkert ikke så dumt det nei

Hmm, var ikke SÅ gærnt det... På ekstramaterialet på Rock In Rio DVDen er han ute og flyr 747-sim på fridagen deres, mens de andre spiller golf

Joda, Bruce er faktisk ganske så flygærn, han hadde blant annet et program på Discovery for en stund siden som het "Flying Heavy Metal" (om jeg ikke husker helt feil), hvor han fløy forskjellige maskiner osv. I tillegg har han jo flydd Maiden rundt på turnè de siste årene.

Har veldig lyst til å sikre meg en billett til denne turen, så håper bare jeg kan få lurt med meg noen flere, kjipt å dra alene. Bruce skal jo fly flere slike turer på denne turnèen, syns det er flott at han gjør slike ting som dette for fansen, dette gir han bare nok ei stjerne i min bok I tillegg til at den nye Iron Maiden-skiva er deres beste på nærmere 20 år.

Var et lite innslag om dette på Dagsrevyen i dag også...gratulasjoner er vel på sin plass ja

Som f.eks. Su-30M, mener du? Flott maskin, men du og du for en omstilling det ville ha krevd ift. kompetanse, utdanning, støttekapasiteter osv. Hehe, var vel ikke så veldig seriøst ment, selv om det hadde vært kult De russiske maskinene er jo på minst like høyt nivå som de amerikanske og vest-europeiske.

Selv om det sikkert finnes enklere ting i verden, så vil jeg tro det er lettere å lande et jagerfly enn f.eks en 737. Dagens jagerfly er jo bygget for å være enklest mulig å kontrollere.

Men så var det noe med dette å kjøpe et fly som allerede er på vei til å bli utdatert når vi endelig får det da... Hvis det er så viktig å gi USA et slag i trynet ved å ikke kjøpe fly fra dem, kan vi jo like godt kjøpe russiske maskiner med det samme, da får vi gode fly, og det ville vært et større slag i trynet på USA enn om vi hadde gått for Typhoon eller Gripen

JAS står såvidt jeg vet for "Jakt, attack och spaning", så JAS er på en måte en beskrivelse av flytypen, på samme måte som jagerfly produsert i USA har en F-betegnelse (F-16, F-15, F-22 osv). Gripen er navnet på JAS-39.

Tror nok piloten fulgte godt med, han slapp nok ikke stikka og satt seg godt tilbake for å si det sånn.

Ser ut til at han som spyr sitter i baksetet, så er nok bare en som har fått lov til å være med en tur... En annen ting jeg reagerer på er hvorfor har de så mye drit liggende løst i cockpiten?

Lurer litt på hvordan det hadde blitt håndtert her i landet om f.eks et fly på vei sørover fra Gardermoen hadde bedt om jager-eskorte... "Dere kan enten vente en times tid til vi får sendt et par fly sørover fra Ørland, eller fortsette til Danmark og prøve der"