Fredrik Edvardsen

Hvis man liker Operation Flashpoint og ArmA så vil jeg tro at man liker ArmA 2 også, personlig syns jeg hele den serien er horribel, det hovedsaklig pga kontrollene. Hvis du har lyst til å sjekke det ut så er vel "try before you buy" en grei oppfordring.

Jeg pleier å overnatte i Swindon, det går shuttlebuss fra busstasjonen i sentrum omtrent hvert 20. minutt, og det tar ca 20 minutter fra Swindon og ut til Fairford. Eventuelt så ligger Totterdown og Kempsford camping like utenfor gjerdet til Fairford, men jo nærmere Fairford man kommer jo vanskeligere er det å finne ledige rom på hoteller, bed and breakfasts osv., det virker som om mange steder er booket flere år i forveien.

Siden det ikke er noen store airshows i Norge i år tar jeg opp tradisjonen min med å forhøre meg om det er flere herfra som har tenkt seg over dammen til Fairford og RIAT i år? Dette blir mitt tredje RIAT og jeg gleder meg like mye som alltid. I år skal jeg og madammen ha med oss søskenbarnet mitt på 15, som, etter å ha vært med meg på flere airshows her i landet, har blitt helt flyfrelst, og lillebroren til madammen på 16, som sannsynligvis blir "frelst" på RIAT Det er ikke stort som er bekreftet enda, men det ser allerede bra ut, og siden dette er et Farnborough-år, så er sjansene store for at vi får se endel spennende besøkende. Dette er bekreftet så lang: To MiG-21 fra romania (en skal fly og en skal på static. Jeg har aldri sett en MiG-21 i lufta før, så dette gleder jeg meg masse til) C-27J (som support for MiGene) F-86A (verdens eneste flygedyktige A-modell) PC-3 flyers fra Sveits Patrouille Suisse Hawker Hurricane I Shorts Tucano T1 Boeing 757-200 (veldig glad for at denne tar turen tilbake siden jeg gikk glipp av displayet deres i fjor) I tillegg er det snakk om at RAAF skal sende F-111 på en siste tur til Europa før de pensjoneres, så er man heldig får vi kanskje se en "dump and burn" på RIAT i år

Husk at ytringsfriheten går begge veier, skal Dagbladet få lov til å trykke slikt, må også muslimene få lov til å si hva de mener om det. Forøvrig syns jeg dette var unødvendig fra Dagbladet sin side, de forrige gangene slike tegninger var oppe i meida ble det masse bråk, det må gå an å ha såpass gangsyn at man innser at det ville bli masse bråk nå også.

Syns denne er hakket verre (se side 10). "Sveitsiske F-18 Hornets på Ørland", vel og bra det men alle bildene er av amerikanske Strike Eagles fra Lakenheath i England, og bildet med underteksten "Hele den sveitsiske F-18 skvadronen samlet" er da ganske tydelig av en gjeng med amerikanere

Artig å se at det går bra for dere Litt off topic, men må si jeg likte artikkelen deres om "Sveitsiske F-18 Hornet på Ørland" hvor det kun var bilder av amerikanske Strike Eagles, folk klager på at ikke journalister i VG osv. kan forskjell på forskjellige fly, men forsvaret burde vel i det minste vite forskjellen... Lurer på hva amerikanere syns om å bli omtalt som sveitsere

Jeg er vel ganske enig med deg, ikke at jeg bryr meg stort om at det er "mine" penger som brukes, de hadde jeg nok ikke sett noe til uansett. Men jeg ser ikke hvorfor det er så utrolig viktig å holde SAS gående for en hver pris...

Hvordan er den Kiowaen? Har hatt lyst på en til FS lenge.

Prøvde MAG betaen, og det var helt okay, men ikke noe jeg kommer til å kjøpe. Anmeldelsene har også vært så som så.

Kanskje ikke fullt så spennende som "Vulcan to the sky"-prosjektet, men for Concorde-fans så er det vel en god nyhet at Concorde F-BTSD nå skal restaureres slik at den skal kunne taxe. Mer informasjon her.

Jeg hadde helt klart støttet opprettelsen av et eget dyrepoliti her i landet, og de kunne ha startet med å stenge ned pelsdyrindustrien. Maken til forkastelig og komplett unødvendig bransje skal man jammen lete lenge etter.

Jeg stoler ikke på pressemeldinger med så dårlig engelsk Men for all del, la alle som vil prøve, det skader ikke med litt konkurranse på simmarkedet.

Den har to weapon bays på undersiden av skroget, som hver skal kunne holde to medium range air-to-air missiler som f.eks R-33. Det er også en weapon bay på siden av luftinntakene, under vingen, som skal kunne holde to short range air-to-air missiler, ala R-73. I tillegg har den visstnok åtte eksterne hardpoints. Modellen som fløy på fredag er mer en "tech demo" enn et ferdig fly, og det vil nok være en god del forandringer fra denne modellen til den endelige modellen. Blant annet er det vel ikke de motorene som denne modellen bruker som skal være i produksjonsmodellen.

Det store understellet vil jeg tro kommer av at den skal kunne operere fra flyplasser av relativt lav kvalitet (slik som de fleste andre russiskbygde maskiner). Håper japanerene får fortgang i stealth-prosjektet sitt etterhvert også, så blir det enda større konkuranse for de amerikanske flyprodusentene.

Enda godt at det er flere av oss her inne som liker ordentlige flymaskiner, og ikke bare luftbusser Flotte bilder Jens-Ole, og flotte paints som vanlig

Det eneste som trekker ned rent estetisk sett syns jeg er motorene, som ser malplasserte ut. Den burde hatt noe firkantet noe, ala F-22 (eller, de er kanskje mer trekantet...).

I dag gikk russlands første 5. generasjons kampfly på vingene for første gang. Testpilot Sergey Bogdan gjennomførte en førti minutter lang testflyging uten problemer (ihvertfall såvidt vi her i vesten vet ) Bildene er hentet fra Sukhoi.org, må si den er overraskende lik YF-23... [video:youtube]6XqwDEU0fus

En god måte å demonstrere et ellers ikke særlig spennende fly, ihvertfall ikke i airshow-sammenheng

Det finnes ingen flyvedyktige Spitfires på norsk register, det nærmeste man kommer er vel Biltema sine maskiner, SE-BIN og SE-BIR.

Den er nok ikke helt ekte, Tom. Hvis du legger merke til urlen nederst i høyre hjørne så er det hjemmesiden til et post production-firma som heter Dog House Animations, så dette er nok bare en tilfeldig animasjon som noen prøver å "pass off" som SoW.

Jepp, den filmen har uten tvil noen av de beste flyscenene som har blitt festet på tape. Dog er det bedre å se på Youtube-filmer, som denne, hvor alle scenene er samlet enn å se selve filmen

Ernst og vi andre kampflyentusiaster her inne har vel allerede fulgt denne simulatoren en stund, men SoW begynner nå å se så utrolig bra ut at dette er noe som ingen simfantaster bør gå glipp av. Storm of War kan vel best beskrives som en "spirituell" oppfølger til IL-2 serien, da det er en andre verdenskrigssimulator som utvikles av de samme folkene som lagde IL-2. SoW har vært i produksjon siden 2006 og det er vel fortsatt ganske usikkert når vi kan forvente en ferdig versjon, men visst ser det bra ut... [video:youtube]WQbCIT-aMnY

Tja, når ordene er delt slik de fremstår her så er det da slett ingen "grisete" mening over det. Det er f.eks stor forskjell på "ny pult" og "nypult"...

Eventuelt kan folk som nærmest har et religiøst forhold til FS9 bare innse at verden går fremover og at FSX er fremtiden...

Hehe, no worries, jeg er helt enig jeg, jeg flyr Albatrosen mye, rett og slett fordi jeg liker best modeller hvor det meste er simulert, hvor man må starte motoren som i virkeligheten (eller i det minste har muligheten til å gjøre det) osv. Det blir nok lenge til MiG-29en hans kommer ja, men i mars kommer jo VRS sin Super Bug, så da blir jo ikke ventetiden fullt så lang