Gå til innhold

Fredrik Edvardsen

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Fredrik Edvardsen

  1. Nei, det var nok ikke den, den som var innom Rygge i går var ihvertfall en 707 fra Geilenkirchen. Man skal visstnok kunne se den fra terminalen ja.
  2. Her er programmet slik det står oppført i "Operational procedures". Lørdag 0830 - Departure Norwegian 0930 - Arrival Norwegian 0950 - Modellfly 1020 - Bleriot 1030 - Mustang og Spitfire 1045 - Oldtimer formation 1055 - Cub og Grashopper 1105 - Seilfly 1125 - Hunter 1135 - Åpning av flystevnet ved representant for Norsk luftsportforbund 1140 - Flyfabrikken Lockheed overreker gave til Generalinspektøren for Luftforsvaret 1145 - Take off Invader 1150 - Birddog, Cornell og Safir 1200 - Take off Spitfire og Mustang 1205 - Invader 1215 - Fokker DR1 1225 - Take off Hunter 1230 - HG + PG (det vet ihvertfall ikke jeg hva er...) 1245 - Microfly 1300 - Modellfly 1335 - Arrival Norwegian 1340 - Flyby og landing - KC135 og to F-15E (hvorfor ikke dette står nevnt på hjemmesidene skjønner jeg virkelig ikke...) 1400 - Landing C-17 (den er vel såvidt jeg forstår trukket fra programmet) 1405 - Norwegian 737 - 800 1410 - Departure Norwegian 1415 - Aerostars 1440 - Bücker Jungmann 1450 - Saifr 1505 - Departure Norwegian 1510 - Cap-10 1520 - Extra 230 1530 - Yak-55 1540 - Pitts Python 1550 - Patrouille Suisse 1620 - Sea King 1630 - Fournier RF 4 D Motor glider 1640 - Catalina 1655 - Take off - fallskjerm 1650 - F-16 og Bell-412 1705 - Take off Vampire 1710 - Helikopter (veldig beskrivende den posten der ) 1720 - Fallskjerm 1730 - Vampire og to F-16 1740 - Catwalk 1750 - L-29 1800 - Dakota og Harvard 1815 - Tunnan 1825 - Belgisk F-16 Søndag 0820 - Departure Norwegian 0930 - Arrival Airbus 0930 - Modellfly 1000 - Bleriot 1010 - Seilfly 1030 - Departure Airbus 1035 - Oldtimer formation 1045 - Cub og Grashopper 1055 - Birddog, Cornell og Safir 1105 - Safir 1115 - Bücker Jungmann 1125 - Cap-10 1135 - Extra 230 1145 - Fokker Dr 1 1155 - Stilletime - modellfly 1225 - HG + PG 1240 - Arrival Norwegian 1250 - Microfly 1305 - Yak-55 1315 - Pitts Python 1330 - Departure Norwegian 1335 - Aerostars 1400 - Take off C-17 1410 - Norwegian 737-800 1420 - Catalina 1430 - Dakota og Harvard 1445 - Air Atlantic 747-200 (heller ikke denne er nevnt på hjemmesidene...) 1455 - Catwalk 1505 - Take off F-16 1510 - Take off fallskjerm 1515 - Motor Glider 1530 - Arrival Norwegian 1530 - Arrival Norwegian 1535 - Take off Vampire 1540 - F-16 og Bell-412 1550 - Fallskjerm 1600 - Departure Norwegian 1605 - Vampire og F-16 1620 - Arrival Airbus 1620 - Sea King 1630 - Departure Norwegian 1635 - Patrouille Suisse 1710 - Spitfire og Mustang 1725 - Tunnan 1735 - Take off Invader 1745 - Departure Airbus 1750 - L-29 1800 - Invader 1810 - Hunter 1820 - Belgisk F-16
  3. Det står visstnok en E-3 på Bodø for tida, så det er nok stor sjanse for at du ser den igjen
  4. Hehe, er ikke så innviklet som det høres ut som, bare jeg som er litt vel detaljert Så det er mulig å få stå på parkeringshuset? Hvis så er tilfelle så hadde jeg ihvertfall gladlig betalt for det...
  5. Per-Kristian og Geir: Det er flere mulige plasser å stå, litt avhengig av hvilken rullebane som er i bruk. Parkeringshuset ved siden av terminalen kunne ha vært et fantastisk sted å stå, hvis det ikke var for at det er satt opp høye "vindskjermer" ut mot rullebanen. Skal man se noe der så må man i såfall ha med seg stige. Det beste er å kjøre til innflygingen til "30" (det er "30" som som oftest er i bruk). Hvis man kommer fra Oslo-området så tar man av E6 ved Rygge, men ta til høyre ned mot riksvei 118 i stedet for til venstre mot flyplassen. Så følger du bare riksvei 118 et stykke til du kommer til du kommer til Råde kommune, et lite stykke til og du kommer opp på en bakketopp, på høyre side står det et skilt hvor det står "Solbakken Boligfelt", ta av riksveien og kjør opp bakken til boligfeltet. Følg veien til du kommer til ei bro som går over E6, på den andre siden av broa er det en liten grusvei som går over jordet og inn i skogen. Her kan man parkere, og det er også et ganske fint sted å spotte, men man trenger ei ganske kraftig linse hvis man skal stå her. Det beste er dog å bare fortsette inn i skogen, men det er en bom et lite stykke foran, så man må gå den siste biten. Fortsett forbi bommen og følg veien rundt jordet og inn i skogen så bare går du til du kommer til en liten lysning i skogen hvor veien deler seg, en går til høyre, en går rett frem og en går litt slakt mot venstre. Veien til høyre går opp en liten bakke, gå opp den, så kommer du opp på en grusvei igjen og på toppen av denne grusveien er det et lite åpent område med noen sandhauger på høyre og venstre side. Sandhaugen på venstre, som også er den største, er et meget fint sted å stå, da har man innflygingen til "30" rett foran seg. Dette bildet tok Nils Mosberg der under ankomstene i 2007. Angående når man bør være der så kommer jeg til å dra opp rundt 10:00 tenker jeg (tar meg fri hele dagen), i 2007 dro jeg opp rundt 13:00 og da gikk jeg glipp av en god del ankomster (ihvertfall i følge han dansken jeg møtte på litt lenger nedi skogen ). De fleste militære deltakerene ankom relativt tidlig (før 16:00), mens de resterende sivile ankom etter det. Tenkte jeg skulle sende ut noen mailer å forhøre meg med de forskjellige skvadronene og teamene.
  6. Man trenger da ikke dra særlig langt for å finne et bedre program til en billigere penge, ikke lenger enn til Sverige, eller Danmark faktisk. 300 kr per dag er på linje med store airshows som RIAT og Farnborough, og jeg tror vi alle kan være enige i at RIAT og Farnborough som oftest har et "litt" bedre program enn det vi får se på Rygge i år. Hva spesielt er det man får se på Rygge i år som forsvarer den prislappen? To display teams som begge har vært i Norge opptil flere ganger tidligere (Aerostars var her senest forrige helg), og et belgisk F-16 display? Resten kan man jo få med seg på et nesten hvilken som helst airshow her i landet til langt under 300 kr. Jeg gleder meg faktisk mer til ankomstdagen enn til selve showet, på showdagene er det bare den belgiske F-16 og Patrouille Suisse som jeg har lyst til å få med meg. Takke seg til at det er fine steder å sitte utenfor flyplassområdet
  7. De er nok likevel ikke akkurat billige i drift vil jeg tro
  8. Glykolen som brukes til de-ice samles opp og blir gjenbrukt som blant annet gjødsel, det er veldig lenge siden glykol gikk rett ut i Vansjø. Men, jeg er enig med deg i at det var langt mer interessant trafikk på Rygge da 332 holdt til der... Savner det jeg også.
  9. Artig film Kjell, men du burde ta en titt på Lock-On i stedet, så får du litt mer fornuftig simulering av jagerfly enn hva FS tilbyr, samtidig som du kan fly dogfights osv.
  10. Hehe, det var både moro og avhengighetsskapende
  11. Ikke veldig sjelden nei, er nok ikke helt på jordet om jeg sier at de er innom Rygge bortimot en gang i uka. De gjør en bråte med touch and goes før de flyr videre.
  12. Takker og bukker, Jan Men ble det ikke til av Jurgis tok turen likevel? Så han ikke i programmet.
  13. Haha, russerene er absolutt noe for seg selv ja
  14. Skulle veldig gjerne sett det nederlandske F-16-displayet da vi dessverre gikk glipp av det på RIAT i år, og dette er vel den siste sesongen med Sheik som displaypilot...
  15. Jan, finnes det noe internettside med program osv? Regner med at jeg og madammen tar turen over fjorden, men det hadde vært fint å vite hva som kommer også
  16. Fin å se på? Nimrod er kanskje det beste eksempelet jeg klarer å komme på når det gjelder stygge maskiner, men morsom er den
  17. Landet med Norwegian fra Rygge på Værnes i går rundt 1655 og la merke til at det stod et par spottere ved jernbanen da vi taxet inn til gaten, var det noen herfra kanskje? Hadde vært artig å sett hvis dere tok noen bilder.
  18. Jeg var med på en go around på Gardermoen i går kveld faktisk. I følge kapteinen så var det pga. medvind som gjorde at de fikk for høy fart inn og at de derfor valgte å gå rundt og prøve igjen.
  19. Frankrike flyr ikke lenger displays med Mirage 2000, så jeg tror det er ganske utelukket. RAF har ikke noe Tornado-display i år, og såvidt meg bekjent så har ikke Luftwaffe det heller. Det står ikke noe i kalenderen til USAF sitt F-15 demo team om at de skal fly på Rygge, så det er nok også snakk om static. Belgisk F-16 var en positiv overraskelse dog, det gleder jeg meg til
  20. Nja, si ikke det, si ikke det. For noen år tilbake skulle jeg fra Stavanger til Oslo med Norwegian, billettene ble bestilt litt i hui og hast så jeg hadde klart å velge feil dato. Så da jeg kom på Sola på søndagen så viste det seg at flyet jeg skulle være med ikke gikk før på mandag. Så der stod jeg i Stavanger, uten mulighet til å komme meg hjem, og uten noe sted å overnatte... Så jeg spurte om det var okay at jeg ble med flyet som gikk søndagkveld til tross for at jeg ikke hadde flex-billett, flyet var ikke fullt så det var ikke noe problem.
  21. Nja, usikker på om jeg gidder å dra bort til selve flyplassområdet i det heletatt hvis Typhoonen er det eneste "fast jet" displayet. Da kan jeg like godt stå på "støyvollen" på den andre siden av E6 eller på det vanlige spotterstedet mitt. Programmet forsvarer, ihvertfall i mine øyne, per i dag ikke prisen på 300kr per dag.
  22. Me too! Velger vel egentlig det meste fremfor Ryanair, men det er koselig med litt mer trafikk på Rygge ihvertfall
  23. I teorien ja, men ikke når det gjelder fs.no. Jeg brukte Opera før og måtte alltid scrolle for å se hele bilder, nå som jeg bruker Firefox så går det greit så lenge de er på toppen 1000xXXX.
  24. Vi tar flybussen til Gardermoen 0350 og Norwegian til Gatwick 0740, så tog et par timer før man kan slappe av på hotellet i noen timer før det hele braker løs Tenker vi skal prøve å rekke den første bussen fra Swindon ut til Fairford begge dagene, så det blir lange dager, men det er det absolutt verdt Edit: Jaggu, nå er faktisk lørdagen utsolgt, ikke dårlig med tanke på at man må kjøpe billett før showdagene. Legger også ved en liten link til twitter-siden til Dan O'Hagan som skal være kommentator på showet.
  25. Bilder er på vei Fint å være tre kvarter forsinket til sin egen pressekonferanse dog