Vegar Mikalsen

btw: du kan jobbe som crew chief assistent i førstegangstjenesten. 12 måneder.

Galgepiggen? Mener du Galdhøpiggen?

Hey! Et sprøtt spørsmål ut i luften: Noen som kan fly fra Sola til Gardermoen på fredag kveld, eller Gardermoen til Sola på søndag kveld? Det er jo umulig å fly i helga. Prisene er skyhøye. Så hvis det er noen som skal ut og fly og har et ledig sete for en billig penge hadde det vært toppers.

easy easy. Jeg tok med scanneren da jeg var på tv-opptak i Telemark i går. Prøv på nytt, den skal fungere nå.

ok. ikke så rart...sorry, men ikke meningen å spore av. men jeg kjørte denne: http://www.aerial-france.fr/news/59.jpg Det var joystick på den...for å holde meg litt innenfor temaet.

Jeg brukte Jimmy Jib-joystick i dag jeg...

Delivery og Ground. Det er disse jeg har best signaler på for øyeblikket.

Endelig har jeg fått igjen det jeg trenger for å streame atc fra Gardermoen. Så nå kommer streamingen til å være oppe sansynligvis hver eneste dag fremover. Hvis streamingen er nede, så er det fordi jeg sover eller er på "lengre" reise. Takk til Torfinn Nome for lån av serverplass. Happy listening! http://torfinn.nome.no/engm.pls

Når det gjelder filming så har dette ingen vesentlige kosekvenser for sikkerheten, så lenge crewet vet om det. Da jeg var programleder i TvRomerike, fløy vi ned til Las Palmas og filmet hele veien, i cockpit også. Men hvis du skal filme, så la crewet vite om det, så de vet hvor kilden til eventuelle forstyrrelser kommer fra.

Hvis Gardermoen har fin innflygning, da må jeg si at Norge har lite fin natur å by på!

ok. bare sånn at du vet det så ligger gardermoen bare 15-20 minutter fra Kjeller. Det er flyklubb på Gardermoen også. Du kan jo høre med dem også

Beklager at jeg tar opp en litt eldre post, men bare lurte på en ting. Hvorfor ikke Gardermoen? heh

Stemmer det. Når jeg kjørte småfly fra Gardermoen til Torp, så forsvant signalene helt rundt 4-5000 fot.

Det mellomlandet vel ikke på Gardermoen vel?

En forferdelig tragedie. Jeg føler med familie, venner, arbeidskolleger og vitner.

synes den faktisk ikke er så altfor dårlig, men kunne vært bedre og mer realistisk.

Leste på VG at sambandet har brudt sammen, og de måtte gå over på nødløsninger. Flytrafikken blir forsinket i hvert fall ved stavanger. Les mer på vg.no

Må si det egentlig er sørgelig få som er bruker av vatsim. Tenk hva slags trafikk det ville blitt om alle fs-brukere her hadde vært bruker av vatsim. DA hadde man snakket om real traffic da!

Nei, jeg har ikke nok kunnskap om dette til å fortsette diskusjonen. Det eneste jeg håper er bare at Norwegian ikke blir borte, og at det er flere selskaper som vil konkurrere i Norge i de kommende år.

Det forskjell på å barbere noen, og å skjære noen av hue!

Nej, det gör jag inte! Av flera anledningar. Den mest personliga är att jag har flera goda vänner som arbetar där, en mer objektiv anledning är att det finns utrymme för de. Men den här nedåtgående pris spiralen som gör att ingen tjänar pengar på att flyga passagerare kan inte hålla på i all evighet. Priserna är för låga idag. Jag har tro på en sorts statlig taxt på flygning. Så finns det ett givet pris på förflyttning från A till B, sen är det upp till flyselskaperna hur stor vinst de kan göra ut av det. Det går inte att tro på den fria marknads konkurrensen i ett så litet land som Norge. Det är väl svar på din fråga... Kan du svara på min? Vad måste SAS göra för att få sälja lika billiga biljetter som Norwegian? Du kan få en till: Om Norwegian inte dumpat priserna nu, hur kommer det sig att de kan sälja billigare och billigare biljetter, men inte SAS? Jeg synes SAS Braathens bær være svært forsiktig med å dumpe prisene, fordi de er i ferd med å danke ut et selskap slik at de står igjen alene i Norge med monopol. Konkurranse? Jo, men det MÅ ikke føre til konkurranse som gjør at det IKKE blir konkurranse lenger. Jeg mener at konkurransetilsynet bør gripe inn og holde et øye med SAS Braathens. Det er bare tull at SAS Braathens ønsker Norwegian på markedet. Nowegian er avhengig av å dumpe prisene for å overleve. Det er deres siste redning. Hva annet skal de gjøre?

Et spørsmål til deg Jørgen. Ønsker du Norwegian ut av markedet slik at SAS Braathens kan holde på alene?

Nei nei nei, konkurranse handler ikke i dette tilfellet om å presse et enkelt selskap ut av markedet. Det handler om å bedre tilbud, billigere priser, flere reiser, flere muligheter, økt service, etc. Uten konkurranse kan et flyselskap holde på som det vil. Jeg har ikke sagt at jeg ikke vil ha konkurranse. Ikke indirekte en gang. SAS Braathens har godt av konkurranse. Og det mener jeg også Norwegian har. Hvorfor? jo, fordi de kan utvikle hverandre til å bli bedre. Poenget her er ikke at noen skal ut! Det er ikke det konkurranse handler om.

Neida, hvis Norwegian setter kroken på døra kommer naturligvis SAS/Braathens til å fortsette med lave priser... rett og slett for å gjøre oss forbrukere en tjeneste! Det er jo sånn snille og søte bedrifter fungerer (vet en del her har problemer med ironi, så jeg sier fra... dette er ironi!) Enig, Morten! Sammenligner SAS Braathens med telenor. usj!

Først: Ja, jeg vil ha konkurranse. Og jeg sier ikke at de har monopol nå. SAS/Braathens er nå tvunget til å gå ned i pris og gi folk sparken, ellers går de jo konkurs. Men tar de knekken på Norwegian, så vet dere hva som vil skje med SAS/Braathens igjen! Da er det ingen konkurranse!