Screenshots - Video - Stream

Hei! Dette er min første post her på forumet. Legger ved noen bilder av LN-TUB fra gode gamle og aller beste, Braathens! Bildene er tatt ved avgang fra Sola. NB: Dette er et test innlegg.

I dag var planen å fullføre AC63 YVR-ICN, og noe uventet skulle visst skje. Etter ca 1 1/2 time ved gate 66 med forberedelser, så pusher vi tilbake og takser til bane 08R i Vancouver. Liner opp og dæljer til TOGA. Vi er omtrent halvparten nedover rullebanen å engine one plutselig legger seg ned på 50% thrust(ingen anelse om hvorfor det skjedde) så jeg bremser hardt og begynner reverse thrust før vi treffer V1 og endte opp med high brake temp og poppet 2 dekk. Turen er kansellert for min del, bedre lykke neste gang Takser tilbake til G66 for deboarding! God Helg!

Her er noen bilder av Dino Cattaneos F-35A malt opp som den første Norske, "5087" som ble overlevert tidligere I uka. Bildene er passende nok fra Lockheed Martin sin P3D simulator.

Siden verken pressen eller Avinor kan hoste opp noen skikkelige shots av ny terminal, får jeg gjøre det selv. Tok bildene tidlig i juni, på vei til Canada, via København. Som vanlig var jeg siste mann inn i flyet pga knipsingen. Jeg bruker en Nokia mobil til formålet. De har ikke verdens beste batteritid, men et førsteklasses kamera, og jeg legger vekt på det siste. Faktisk er det Zeiss optikk på dingsen, og egen knapp for kamerfunksjon. På siste bilde kan det observeres at kabler til skiltlys ennå henger og dingler.

Heisann! Nei, fikk jo bytta noen deler i pcen, har reinstallert P3D igjen, så begynner bitene å falle på plass, vi får se hvor lenge det varer Dett var dett Tommy

Hei igjen! Etter min tredje polar rute med T7'n var det på tide med en fjerde runde, nemlig returen fra YYZ-SIN fra forrige helg. Turen drar oss enkelt og greit nordover over Malaysia, Gulf of Thailand, Cambodia, Thailand, Laos, Kina, Mongolia, Russland, Nordpolen, vest for Grønland og til slutt Canada igjen. Litt info her nå så er vi i gang. Flere som har vært på tur.. Vi er Spot-On på tiden i det beistet ruller nedover banen. Climbout. Siste overblikk over Singapore. Sola begynner å falle ned fra himmelen men tror ikke det blir så innmari mørkt ute videre oppover. Mørkere ble det ikke.. Hadde det ikke vært for sk…

Ettersom jeg fikk eksamenskarakteren min i matte i dag, var det på tide å feire flynerd-stil. Tok meg en tur fra OSL-TOS med en norwegianmaskin. Her er noen av bildene som ble tatt! Travelt på OSL Icelandair 757 32 000 fot Svinger inn til Visual ILS 01 Velkommen til Tromsø

Ernst tok utfordringen på strak arm, så da måtte jo jeg også prøve meg. ble en del misslykkede forsøk før jeg endelig fikk det til 8) men kom veldig nært bakken på tur ut ;D mission accomplished. me ræva i behold Lykke til neste som vil prøve seg

Etter å lagt inn en clean Win10 install på maskina, renska ut diverse app's etc, som aldri kommer til å bli brukt her ble P3D v.2.5 lagt, uten noen form for problemer. Estonian migration tool ble brukt ved instalering av FEX og Shade, kjører med FEX, 512 bits skyer, ORBX Global texturer, Vector og Landclass, PMDG sin 777, (texturer redusert til 1024 på fuselage og wings), en besparelse på ca. 80mb bare der, med tanke på VAS bruk. ASN på nettverk oppsett, Win10 på begge maskiner, fungerer veldig greit, samt Fsuip og WideFS som kjører VAS_Monitor.lua, slik at jeg kan følge med på VAS bruk på andre maskina. Joda, det fungerer dette, ser det er mange som kvier se…

Poster ikke så ofte screenshots, har hatt nok med studier så flyging har jeg ikke gjort noe særlig Her et lite fra helikopterturen i går på vei over Oslo

KLM hold short RWY 25R

Ettersom jeg har startet flygerutdanning på Universitetet i Tromsø, har jeg tatt opp igjen simulatoren. Siden jeg er student er simulatoren installert på en Lenovo Yoga 2 PRO. Her er et par bilder! Entrer final på ENSI, Ski Flyplass! Klatrer ut enroute ENBR, Bergen, Piper Navajo PA31 ILS ENBR, Bergen, Piper Navajo PA31 Left base, Navajo PA31 Random bilde på en flyplass i sørnorge

Da var det på tide med en retur fra Hong Kong. Jeg skal være kjapp denne gangen også. Ruta tar oss nordøstover i dag over Japan, så videre over beringhavet deretter Alaska/Yukon og over Canada ned til Toronto. Da er man klar for 14t+. Vi veier 312tonn så vi er ganske tunge, men kjerra klarer enda mer Push & Start fra stand 64. En helt grei kveld i Hong Kong. Et stykke inn i turen, månen har våkna til live og jeg antar at sola etterhvert kommer frem. The star is alive! Her har vi det berømte beringhavet. Krabbefiskerne er vel i full sving der nede ;D Alltid behagelig å se T/D etter en god del timer.. Senga venter. …

God Fredag folkens! Skal være kjapp og gå rett på sak. Tenkte å slenge ut noen bilder av gårdsdagens tur som gikk fra Toronto til Hong Kong som tar oss over nordpolen. Etter litt planlegging i 1 1/2 times tid så var det vel på tide å dra seg til gate 172. Det ble dessverre ingen bilder fra Toronto. Flytid er satt til 14t 48min, men klarte å hente oss inn 4min på vei over så tiden ble da 14t 44min. Her ser vi Nordpolen på høyre side i ND. Et par hundre mil unna. Er jo litt stas å lande ei maskin etter nesten 15 timer i cockpit ONLY. (Er litt hardcore av meg ;D) Abreidsdagen er over og vi får one day off her i Hong Kong før vi set…

Lager en egen tråd for de sølv/grå/alu malte Starfighterne. Som Ernst helt riktig har påpekt, 331 og Starfighterne var en særdeles viktig vokter av våre grenser under den kalde krigen. Og rent ytelsesmessig i fart og høyde er det vel svært tvilsomt om Norge noen gang kommer til å få en råere maskin. F-104G "FN-G", 1970. (Canadair produsert for Lockheed MAP kontrakt) Samme som over, men nå uten Skv koder og merker. Nr 785, ca 1973-75 232, ca 1979. Har også en versjon med merkene fra 1980 da den fikk blått chevron på halen. Semi gloss alu maling. Prøver ut litt forskjellige nyanser for spec texture, ønsker å gi litt …

To fantastiske "må ha-modeller" var endelig klare for FS-verdenen, MILVIZ P-38L og M2M Mirage2000 . Begge med førsteklasses kvalitet i alle plan, og en demonstrasjon på hva som går an i P3D2.5 Æ sier ikke mer 8) God helg

Jeg gir meg ende over hva disse utviklerne får til. Tror du ikke det stod to karer og gjorde ren terminalbygningen da jeg taxet inn og parkerte på Anda, - den ene vasket vinduer og den andre feiet asfalten. Hvem er mester for dette? Jan N eller Andrew T? Fabelaktig!

Den imponerer stadig mer, denne nydelige modellen av Mirage 2000 fra Metal2Mesh. Faktisk så mye, at selv Starfighteren må finne seg i å stå på holding. Ikke bare er den noe av det vakreste på himmelen, men den er ubeskrivelig godt gjennomført tvers gjennom, og den er en drøm å fly. Endelig fikk æ full valuta for kjøpet av X-55 Rhino stikke og throttle, for denne modellen kan finjustere både trim og rorharmoni til den flyr med millimeterpresisjon. Og det uten at æ merker noe belastning på fps over hodet! Æ e imponert Til og med speilene fungerer, og man kan faktisk se hva som er bak flyet. En artig (og utfordrende) bonus i TackPack er t…

Noen gærninger hadde chartret et Widerøe Dash 8-Q400 fra Molde til Jan Mayen. Jeg var tilfeldigvis pilot denne dagen ENML, ombordstigning Klar for take-off, RWY 07 Tar en U-sving mot vest Vestnes Passerer Nyhamna Over Norskehavet Nedstigning gjennom skydekket og ser null & nix før jeg kommer ned på ca. 3-4000 fot Nesa sørover parallelt med Jan Mayen. Co-piloten tar dette bildet ut gjennom høyre sidevinduet og sier at det ser en smule kaldt ut. Nordover igjen mot ENJA Vi nærmer oss Loran-C antennen? Backtracking Parkert Fra cockpit, venste sidevindu …

Ble en godværstur fra Svalbard til Norge for Virtual Norwegian idag så knipset et par bilder fra turen

Tok en tur fra Gardermoen til Bodø i dag med Norwegian og tok noen bilder under avgang fra Gardermoen Ser noen av bildene ble litt kornete, men det får bare gå. LN-NGI Cold and dark på stand 175 Vi har fyrt opp maskinen og takser mot 19R for NUVSA7D departure "Cleared for take off" Vi har kommet oss gjennom skylaget hvor vi kan nyte en flott soloppgang

Bare en ting å si, Jens-Ole har utført en fantastisk jobb med å painte SkunkWorks Starfightere i norske farger, pinlig nøyaktig ned til minste detalj, til og med pilothjelmen har fått tidsriktig farge . Æ bøyer meg i flystripa og tar av meg furuhatten i ren beundring og takknemlighet. Påskestemningen steg til nye høyder, og det gikk et historisk sus gjennom P3D, da æ kunne line opp den ene godbiten etter den andre på Bodø Flystasjon Detaljrikdommen er i aller øverste sjiktet, og det er tydelig at arbeidet er utført av en med stor kunnskap til Starfighterens historie. Med korrekt utseende og modellens realistiske flyegenskaper, …

Heisann! År og dag siden jeg har postet screenshots her. Samlet opp en liten bunke som jeg legger ut nå

Med Jens-Ole over på P3D2, tok det ikke lange tiden før det begynte å røre på seg blant norske Starfightere ;D . I FSX var det bra utvalg med repaints til Skunk Works fantastiske modell av F-104G, men i P3D2 har vi vært sulteforet med slik luksus. Stor var derfor gleden, da Jens-Ole så generøst begynte å male Vestfjordoksen i 334 skvadronens kjente grønnfarger. Den første test-turen ble foretatt fra Bardufoss, med jagerbomberen oppsatt for avskjæringsberedskap. Det ble langt fra noen avskjæring, men rein koseflyvning mellom fjord og fjell, og høy nytelsesgrad med beundring av de norske fargene 8) …

Tok turen fra Bodø med externe tanker (full Load)(de ble dumpet over skagerak for å bli kvitt litt vekt ) til EKYT og landet i Aalborg med 27 % remaining fuel så det gikk fint Navigasjon ble fortatt med Tacan i flyet .. Kom til EKYT der logget Tore Stranden på med nyinnstallert v2.5 og demo versjon (ventet på regnøkkel) men fikk knipset et par bilder da... Etterpå hoppet han i F-16 og vi tok turen over fjorden til Kjevik her er bildene 8)

Ernst fikk meg til å kjøpe SSW 104'n så da måtte malerkosten til.. :-) Virkelig en morsom og krevende sak å fly, anbefales! Mye jobb med å få til riktige Norske decals, de er hovedsakelig ikke lik standard 104 decals slik som er i paintkit. Her kommer CF-104 "836" fra 334 Skv. Det som er spennende med SSW pakka er at den Nederlandske trenings bomb/rocket dispenseren følger med, den var mye brukt av 334. Det er også mulig å få Twin store carriers for bomber (eller hva de nå ble kalt), jeg tror at disse i virkeligheten ble montert offset pga klarering av understellet. Fortsatt en del å fikse, men her kommer noen bilder:

Kom inn på ENBO for en flight Departure utsatt pga. tykk tåke men den løste seg opp etthvert da

Måtte ha meg en liten tur med dette herlige helikopteret og denne fantastiske painten jeg kom over i går. Airbus AS350 (tidligere Eurocopter) Her fra apron på Kvernberget Kristiansund i bakgrunnen Retning Frei kommune og så er det vel Batnfjordsøra der inne i tåka et sted.