Det er et meget pænt fly, men jeg ved at SAS har haft MANGE problemer for nylig med teknikken i flyene som gav forskellige advarselssignaler så flyene ofte måtte vende om og lande igen.

[image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/shocked.gif[/image]

------------------

Mvh. Michael Olesen

michael@olesen.as

SAS253

Har i forrige uge været tæt på gutta som har med Q400 at gøre.

SAS har hele tiden fire Q400 stående i reserve. Så planlæning foregår så man hele tiden tager højde for de mange fejl. Der er to specialister fra Bombardier fast stationeret i Kastrup.

Hilsen

Niels

SAS Commuter er stasjonert i københavn.

faren min flyr ikkje i TWA,han GJORDE.

Nå flyr han Q400 for SAS Commuter.

Hva syns dere om flyet? ,jeg syns det er drit bra,Cockpiten er avansert bedre kjent som "glass Cockpiten".

Det virkelig morsomme med dette er jo selvsagt at av alle selskapene som har kjøpt Q400, så er det bare SAS som har disse problemene.....

Vært å nevne i samme slengen er at det er bare SAS som har bestillt flyene med 115 v AC groundpower, hvilket er en "SAS-Ting" som ikke engang er "Optional" på Q400.... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

Jeg synes iallefall at det er ufattelig morsomt [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

 

------------------

Kenneth G. Sørensen

De-Icer ved WF Torp

Kenneth_G_S@hotmail.com