Har gjort noen eksperimenter med propeller og is.

Nå er det jo steike kaldt i Telemark (-10°C og nedover), så jeg tok med et par propeller ut, sammen med en dusjflaske med kaldt vann som jeg spruta på propellene når de gikk (drevet av alt ifra små elektromotorer til elektriske driller), og det gikk kun sekunder før virkningen ble merkbar (turtallsreduksjon og endret lyd). Nå skal det sies at vannmengden jeg brukte nok tilsvarer en kraftig versjon av heavy icing [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

Men likevell, skremmende hvor fort ising skjer, og hvor stor virkning den har.

Se bilder på http://hjem.cybercity.no/~nfp1528/is.jpg"'>http://hjem.cybercity.no/~nfp1528/is.jpg" TARGET=_blank>http://hjem.cybercity.no/~nfp1528/is.jpg og http://hjem.cybercity.no/~nfp1528/is2.jpg"'>http://hjem.cybercity.no/~nfp1528/is2.jpg" TARGET=_blank>http://hjem.cybercity.no/~nfp1528/is2.jpg

Vennlig hilsen

Tarjei Lundarvollen

Hm...interessant d der!Bra det er avising på de fleste fly,hva med feks. en Cessna 172 i litt frysende regn?

Men uansett så kunne man jo ha vist smånervøse passasjerer hvordan en propell ville sett ut hvis ikke det hadde vært avisningsystem påmontert!Spesielt de passasjerene som ikke liker lyden fra is som slynges av propellen,pga avising, og i sia på flyskroget..... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image] [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

Ole martin hansen

 

Det der var litt tøft ja...

Det er vel ikke uten grunn at vi spruter litt varm Type 1 på propellene på Dash 8'ene på Torp før de starter opp [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image]

En ting er å kaste av seg litt is i lufta, men å begynne å skyte is rundt omkring på "tarmac" der det er fullt av fly, folk, og fe kan jo få alvorlige konsekvenser....

 

Spennende [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

------------------

Kenneth G. Sørensen

De-Icer ved WF Torp

Kenneth@Airpics.com