les dette! http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/d166535.htm"'>http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/d166535.htm" TARGET=_blank>http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/d166535.htm

VG sier bl.a følgende:

quote:

---

Brannen som oppsto i høyre motor på MD80-flyet like etter 22.30 torsdag kveld kunne ikke skjedd i luften, mener informasjonsdirektør Simen Revold i SAS.

 

-Årsaken til dette er at feilen som førte til brannen oppsto i forbindelse med start av motorene, sier Revold.

 

Det var tårnet og bakkemannskaper som meldte fra om flammer fra høyre motor da flyet var kommet 60-70 meter ut fra gaten.

---

Nå vet jeg jo skrekkelig lite om hva som egentlig var hendelsesforløpet, men dette virker jo litt underlig. Dersom flyet var under taxing så må en jo kunne anta at motorene var startet og i full drift ? Jeg regner med at SAS ikke pusher flyene helt frem til runway før de starter? :-)

http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=8473222"'>http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=8473222" TARGET=_blank>http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=8473222

--Magne

 

 

Flyene blir dyttet fra gaten av en bil. Flyene starter normalt motorene under denne dyttingen etter å ha fått klarering til det, og ikke når det står ved gaten. Da kan det godt være 70 meter til gaten.

Martin

I følge opplysninger på et annet diskusjonsforum var flyet MD-80'en SE-DIZ.

Gunnar

 

Hvis det er SE-DIZ dere snakker om, så er det et bilde http://www.airpics.com/showimg.php?imgid=2969" TARGET=_blank>her.

Hilsen Eirik