Martin Dahl

Midt oppi hele denne diskusjonen om hvor den nye flystasjonen skal ligge så virker det som om ingen tenker på hvordan Evenes kommune skal takle at innbyggerantallet kommer til å bli både 2 og 3-dobblet i løpet av veldig kort tid. Og er det i det hele tatt noen som kommer til å ønske å flytte fra Bodø og Ørlandet til Evenes? Når jeg var inne til førstegangstjeneste på BHFS i 2006 så var det snakk om at de måtte ha utenlandsk arbeidskraft snart for de hadde rett og slett problemer med å rekruttere folk. En eventuell flystasjon på Evenes drives vel kun av polakker etter 3 års tid tenker jeg. Jeg tror det blir vanskelig å lure 1000 ansatte, mange med barnefamilier, oppover til Evenes som neppe kan tilby skole, barnehager eller annen velferd, ihvertfall ikke med det første. Så skal det ansettes folk til feks skoler. Et evig regnestykke med andre ord. De fleste som allerede jobber ved Ørlandet og Bodø er folk fra disse plassene. Ser ikke for meg at mange kommer til å ønske å dra fra feks Bodø. Folk som har vært ansatt i forsvaret sitter med en CV som er gull verdt og finner seg lett en ny jobb, noe jeg tror MANGE blir å gjøre om flystasjonen havner på Evenes. Støy burde være det siste faktor når de avgjør hvor den nye flystasjonen skal havne. Folk i Bodø bør kunne takle 10 minutt om dagen med litt flystøy.

Også har vi en fra Lofoten som 1.styrmann på søsterskipet Liberty of the Seas. Han er kun 24 år og kan vel trygt si at han har en bra jobb til å være i den alderen, der han ratter rundt med en båt som er 4 ganger større en Titanic. Det står det respekt av. Og såvidt jeg vet så er ikke kapteinen særlig mye gamlere.

Fred Olsen er et norsk konsern, opprinnelig et rederi, som nå driver med olje, IT, cruisevirksomhet og mere til.

Mener bestemt det var denne som var på Discovery ja. Så den militære versjonen i Bodø i fjor faktisk. Var amerikansk mener jeg. Svær sak! Som tatt rett ut av en James Bond film!

Er ikke god men har spilt i 6-7 år nå så kan da et og annet grep Har en Eagle DC770 akustisk og en Les Paul BFG. Har alltid drømt om en strat men av en eller annen uforklarlig grunn kjøpte jeg en les paul først. Men neste gitar blir garantert en strat! David Gilmour er mitt største forbilde så jeg spiller mye av hans verker. En velspilt Pink Floyd solo rører meg lett til tårer. Musikkstilen hans passer meg også bra siden jeg ikke er så rask teknisk og at jeg heller interesserer meg for å spille presist og enkelt hvis jeg kan si det på den måten. Kanskje det blir en DG signature strat hvis jeg vinner i lotto :grin: Har ingen effektpedaler. Kun en Morgan T60R rørforsterker. Kan leve lenge kun på lyden av BFG'en. Den er helt rå :cool:

4800ppm i 370knop på 28000 fot. ca 85% rpm http://i246.photobucket.com/albums/gg87/martinsdahl/83184912.jpg

Kun fuel han er ute etter

Tar jeg ikke helt feil nå så kan det nok stemme at det kosta rundt 6000 kr å tanke en F-16 for 10 år siden. Idag koster ihvertfall Jet A-1 6,20 kr literen på Gardermoen. F-16 med dolly tanker tar vel 6500 liter. (?) Så la oss si at de ligger på en 4000 liter i timen, dvs 25 000 kroner, noe som stemmer bra med Lockheed sine offisielle tall.

Ubuntu er en god start. Ubuntu er vel den dist. hvor det er størst sannsynlighet for at all hardwaren fungerer med en gang. Har prøvd en del andre dist hvor feks w-lan driverene ikke har fungert. Og hvis du ikke er kjent med linux fra før kan det være ganske vanskelig å få til. Ubuntu er også veldig brukervennlig. Installasjonscd'a kan også brukes som live-cd, dvs at du boote først for å prøve ut ubuntu, før du installerer. Hvordan du legger inn både win og linux vet jeg ikke, men det skal gå an.

Dette skulle CC Magnussen sett. Tror ikke han hadde blitt veldig imponert :grin:

Godt mulig det var NAC

Mener jeg leste om en flyskole som kjøpte en simulator til flere millioner kroner oppi Troms og som gikk konkurs nå i høst. Flyskolen hadde fått et bud på en drøy million for simmen men ventet med å selge den igjen av en eller annen grunn. Kanskje det er den Stadssalg har vært å henta?

Sundmannen er ca 430 meter om jeg ikke tar helt feil Bor på Ramberg selv. Nå har jeg googlet en god del og finner ikke noe konkret fasit på hvor høyt man må for å kan se den horisontale krummingen. Men et tall som stadig dukker opp rundt omkring er 60 000 fots høyde. Herfra skal man visstnok kan se krummingen tydelig. Noen mener at man under spesielle forhold kan se krummingen fra havnivå mens andre igjen mener at det er et synsbedrag på grunn av øyets oppbygging. Det siste høres vel også ut som den mest sannsynlige grunnen til at folk "ser" krummingen fra lave høyder, men har ikke funnet disse faktaene omtalt hos sikre kilder. Har stort sett funnet fakta i nettforum.

Ja ser man virkelig det? En ting er at du kan se en båt kommer fram fra bak horisonten. Men hvis du ser mot et punkt, vil da horisonten helt til høyre og venstre i synsfeltet ligge lavere en punktet du ser på? Ser man horisonten som helt vannrett eller buer den på seg? Jeg får det til at det er fysisk umulig å se at den er buet, ihvertfall fra havnivå.

Som de fleste vet så er jo jorden rund. Idag kom temaet om jordens krumming opp i pausen på jobb. Jorden krummer jo mer en de fleste kanskje tror. La oss si at vi har et punkt A og et punkt B midt ute på havet. Disse punktene ligger 10 mil fra hverandre i en rett linje. Og om vi kan si det sånn så ligger havet midt mellom disse punktene nesten 200 meter over A og B. Det vil altså si at du må stå bortimot 800 meter rett over punkt A for å kan se til punkt B. Men så kommer det store spørsmålet. Mange mener at når du er på et høyt fjell så kan du se jorden krumme seg. Men kan man egentlig det? Mener jo selv at jeg har sett det, men etter å ha diskutert dette på jobb så ble jeg fort usikker om jeg bare har drømt det. La oss si at man står på et 3000 meter høyt fjell midt ute i havet. Man skulle tro at man kan se jorden krumme i øyekroken men man ser jo like langt til sidene som rett fram. Og da skal det jo være fysisk umulig å se krummingen. Er det noen som har noen kunnskap eller formening om dette? Har vært artig å høre andres meninger om dette

Begge forsterkerne har de samme mulighetene, så tror det blir hipp som happ hva du velger. Pioneer er et bra merke, JVC har jeg mindre erfaring med. Du får jo en DVD-spiller også med Pioneer-recivern. Ser de selger bare Pioneer forsterkeren på komplett for 2495 så 1995 med dvd-spillern er en veldig bra pris hos Lefdal. Men hadde jeg allerede bestilt JVC'en så tror jeg ikke jeg hadde gidda å avbestille den. Hadde jo fått god kritikk den så

Står i den artikkelen der at han døde på sykehuset av blodtap så han kun vel ikke ha vært død på bildet i avisa? Har ikke sett bildet, men det er uansett totalt meningsløst å trykke bilder av noe sånt. En ting er å lese om en halvspist mann, en annen ting er å se bilde av en halvspist mann. Vil tro det er få som syns det er underholdende!

Jøss, trodde det var snø! :crazy:

De der er vel for Haulin' ? Fungerer de i Long Haul også kanskje?

Lite snø er bedre enn ingen snø! I Lofoten har vi 8 plussgrader og høst enda. Har ikke julefeeling i det hele tatt. Og det er litt trist egentlig. Blir ikke helt det samme som en hvit jul.

Her er en liten artikkel om Starfighteren i Bodø og den kalde krigen http://www.an.no/endelighelg/article3199661.ece

Ola: Når den står på 0 er vel håndbrekke på? Du har vel satt den i gir? :grin: Fikk lånt meg en Logitech rumblepad 2 og den fungerer helt greit. Styringa er dog veldig sensitiv og jeg opplever også at bilen plutselig svinger hardt over, men det skjer kun samtidig som jeg svinger litt. Ikke nå særlig når man ligger midt i rushtrafikken med biler på alle kanter. Men uansett, prøv dette hvis dere plages: Kontrollpanel -> Spillkontrollere -> Avansert og velg rattet som foretrukken enhet. Og for å konfigurere i spillet går man på options og controller og så trykker du på den knappen der det står Steering Axis også vrir du på rattet. Samme med acceleration og brake. For de som lurte på det. =)

Mulig du må spille en stund før du kan ansette noen. Det kom bare plutselig opp hos meg når jeg la inn på et hotell

Helt ok realisme og grafikk. Vel verdt hvis du syns lastebil er gøy. Du sovner bak rattet hvis du kjører for lenge og sånt. Har ikke satt meg så veldig inn i spillet enda da. Og dere som prater om betaling per tur, de første turene jeg fikk tilbud om lo på 50 000 og opp til 100 000 pr tur. Er helt sikkert turer man kan tjene enda mer på!

Aha, så jeg har ikke stemmer i hode allikevel! Syntes jeg hørte på radioen i forbindelse me 380'en at 225'en også skulle komme. Bra vi fikk bekrefta sinnstilstanden min ihvertfall