Per-kristian Jensen

Nei, det er snakk om å bytte Lynx ut med NH90, selv om basert på det jeg har hørt så er NH90 en ypperlig kanidat for B412 også. Tyskland og New Zealand bruker de for eksempel til sin Hær.

Fredag Kveld klokken 1530 nødlandet en Lufttransport i Bodø med motorfusk. Flyet rapporterte Mayday, og Politi, Ambulanse, Sivil og Militær Brannvesen rykket ut. Flyet landet trygt, 3 personer ombord. Det sies at det var LN-MOJ det gjalt, men vet ikke dette sikkert.

Det der er ikke en vanlig strekkode men en PDF Strek Kode. Vi bruker de på Lastebæreren vår, og på mange Scanne lapper på godset. (Bring)

Det som er litt rart er at ut fra Bodø så bruker F-16 nesten aldri fargekode bak call. Da bruker de heller f.eks "EG01 flight".

Und wir haben eine "kjendis" im der forum! http://www1.nrk.no/nett-tv/klipp/584715 2min ut i denne sendingen er Aleksander Måland...

Av årsaker som jeg ikke har noen anelse om hva er så kjører de i en Suburban i stedet for Cadi One. UAL står forøvrig med en 767 på Gardermoen nå!

Njetsibroski. De har landa! Bell412 hovrer over OSL nå! http://www.vgtv.no/?id=27498 Tror de har landa anyway. Undt parkert!

Kato Air er fortsatt i vekst, har nå 2x B737-800 1x B787-800 2x B757-300 3x B737-700 1x DHC8-200 2x CRJ-100 1x CRJ-100ER HUB er Oslo, og flyr til New York Tokyo Palma De Mallorca Thessaloniki (Har faktisk 3 avganger dit) Madrid London Keflavik Birmingham Vagar Account: $14,283,665 Company Value: $10,775,134 Stock Rate: 1.08 Oppdaget forøvrig i morgest at de ansatte ikke var heeelt fornøyde... Har ikke vært så flink å sjekke statusen der, så det endte med at jeg fikk mail fra Employee Union om at alle ansatte hadde gått til Streik Det kostet meg 131,800$, plus at jeg måtte øke lønnen med 200$

Sies at den ikke vil vises på radaren. Men link er uansett www.flygradar.nu For å lytte til ATC kommunikasjon for Gardermoen limer du inn denne linken http://SBS-OSL.no-ip.info:2434 i Windows Media Player, VLC, WinAmp eller annen programvare du bruker.

Over et døgn forsinket men nå lander den snart på JFK! Var tydeligvis ingenting som gikk Sundt sin vei i går. Først delay pga sent inkommende gods fra Sverige som ble stående på Svinesund med manglende tollpapirer, så måtte alt stables om, og når de endelig var klar til å gå knakk 1 taustag, og taustag nr2 ble delvis knekt. Endelig klar til å gå, såååå får de teknisk problem. Så prøver de igjen i dag tidlig, hva skjer? Tech like etter push. Men de kom seg av gårde og lander på JFK om ca 5minutter. http://www.scanair.no/ihvalfiskensbuk.html

Jeg formulerte meg helt klar feil mtp videoen. Det jeg mente var at det var SS sin mening... Men at videoen helt klar viste at det var SS sin feil. Poenget mitt var at jeg skjønner hva dere mener med at SS tilpasser sannheten til det som passer dem.

Det er da greit nok, men det blir noe annet derosm f.eks Japan sier at de fanger Hval for forskning i et område hvor hvalfangst ikke er tillat what so ever. Nemlig i Southern Ocean Whale Sanctuary. Det er kun Japan som er i mot dette området, selv om de fanger hval der uansett, fordi de mener de driver Forskning på det... Greit nok med hvalfangst, men da skal de da søren emg ikke påstå at de driver FORSKNING kun for å få lov til å jakte på hval... Nå er jeg hverken for eller i mot hvalfangst. Basert på det jeg vet i dag så er jeg vel delvis for det Sea Shpeherd STÅR for, men ikke MÅTEN de gjør det på. Det blir helt feil å kollidere i skip for å stoppe hvalfangst, men samtidig dersom myndighetene hadde grepet inn mot det som tydelig er ulovlig hvalfangst, så ville ikke Sea Shepherd trengt å gjøre det de gjør. Det er hvertfall slik JEG har skjønt det.

Jeg har nå selv sett Sesong 2 av Whale Wars og skjønner plutselig hva dere mener med at han tilpasser sanheten til seg selv... Beste av alt var at når de la til kai, la de først merke til uvanlig mye politi på kaien, og plutselig ser de Customs og hele pakka rett innenfor en dør på kaien... Sea Shepherds historie? Yushin Maru kom forran dem og kolliderte i dem... Se selv hva som skjedde: [video:youtube] Men er det noen som har video fra når de kolliderte i KV Andenes? Forresten, mye av årsaken til at de mener at hvalfangst er ulovlig, er fordi det er nettop det... Dog er det et lite hull i den loven det gjelder som tillater hvalfangst for forskning. Derfor er de Japanske Hvalfangst skipene markert med RESEARCH. Jeg er delvis enig i at de går litt langt til tider, men samtidig så har disse japanerne en tendens til å gå jævla langt de og. As for Norsk Hvalfangst skal jeg ikke uttale meg noe om da jeg ikke vet nokk om det, annet en at Kystvakten i likhet med Japansk og Kanadisk Kystvakt har grepet inn mot Sea Shepherd.

Etter et søk så viser seg at det er KV Andenes som faktisk har gått til angrep på "Whales Forever" en del av Sea Shepherd. http://www.seashepherd.org/whales/norway.html (Dersom ryktet gjalt Norsk Kystvakt) Årsaken skal ha vært at KV Andenes prøvde å ta Whales Forver i arrest, for å ha gått inn i Norsk Farvann uten tillatelse. http://www.seashepherd.org/who-we-are/the-battle-of-the-lofotens.html Men then again, ut fra bildene ser det ut som det er Whales Forever som går inn i KV Andenes.

Hele vest delen er stengt av. Fra Vollen til Flysamlingen. Det sies at Politiet vil anmelde ALLE som ikke følger dette. Altså, forget Vollen. NSFF har vært i kontakt med OSL og Politiet og fått denne beskejden. I utgangspunket; Glem å dra til Gardermoen for å ta bilde av landingen. http://forum.scanair.no/showthread.php?t=55221

Hei Hei! Convoy 6104 landet akkurat i Bodø, hørtes ut som propell fly. Noen som vet hva detta er? Amerikaner tydeligvis.

Fyyyyyy steike hvor nært dette er ved å gå galt! Copyright Paulo Santos

Jonas, jeg får fortsatt ikke hørt på radioen. Er det mulig å få en link som man kan legge inn i VLC/Windows Media Player, i stedet for å spille via Firefox? Tror det vil funke bedre. I tilleg ønsker jeg bare å si min mening om den visjonen du har mtp å skru av Streamen om natten. Personlig vet jeg ikke helt hvor lurt det er ettersom du tross alt må starte den opp igjen om morgenen. Dersom du kjører streamen via en PC i et rom du normalt sover i eller noe så kan jeg skjønne at du ikke ønsker å ha PCen på over natten, men hvis ikke så tror jeg personlig at det vil være bedre å la den stå over natten for da slipper du at du glemmer av å skru den på om morgenen eller noe slikt Uansett, kjempe bra jobb, stå på! Så håper jeg at problemet blir fikset snart.

Slik det ser ut nå så skal vel NAS ha ZA003/ZA004/ZA005 ZA005 er jo faktisk allerede bygget og paintet, men må dog tilbake på line for montere ny wing-to-body join. http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/ZA005-full_800.jpg ZA003/004 og 005 vil IKKE være levert først, men DY vil forstatt være blant de første som får den dersom dette stemmer. Den vil antagelivis komme i løpet av andre halvdel av 2011. Derfor leaser de A330 først.

Japp, du har smugla. Ikke finn på å accepte Cargo Haul dersom inholdet er ukjent

Hei Hei! Da var nyheten ute. Norwegian har bekreftet at de skal åpne rute til New York og Bangkok med foreløpig start Mars 2010. Flytype som skal brukes er A330. http://forum.scanair.no/showthread.php?t=54924

Legg 2+2 i sammen. Dette gjelder IKKE Feel Air. Feel Air har sagt at de skal ha A330, ingen A330 bestillinger vil bli gjort 23.30 Norsk tid, det sier seg selv. 23.30 Norsk tid=14.30 Seattle tid. Veldig sannsynlig gjelder dette kjøp hos Boeing. Om det er 787 eller 777 til Norwegian er nok saken her. Vi har allerede fått bekreftet at det ikke gjelder A330 som tidligere nevt oppe her. Etter som at dette er sagt som ÅRETS flynyhet, så tror jeg det gjelder DY bestilling på T7 eller 787. Edit: Retter meg selv her etter å ha lest litt mer nøye. Ser ut som det er som du sier Jim. A330 på IC. Samtidig så har jeg inntrykk av at DY har ønsker om å ha ren Boeing flåte, så det får meg til å tro at noen har hatt det morro i Hangar...

Heisann! Veldig trolig så skal Norwegian ut å handle i dag. Følg med på Scanair klokken 23.30 http://forum.scanair.no/showthread.php?t=54880 23.30 Norsk tid blir ca 14.30 Seattle tid, noe som taler for Boeing handel. Har hørt et rykte om 777 for Long Haul.

Kato Air Airlines! Dog ingen ting med ex-Kato Air å gjøre. 1x A319CJ 2x B737-700 1x B787-800 1x ATR42-600 1x DHC8-Q200 Ruter fra Oslo til: Aalborg Palma De Mallorca Stockholm New York Honolulu (Biz) Saint Marteen Thesaloniki London Startet i dag, stoooore utvidelser i vente

De har forøvrig en Norsk/Dansk ulykke med også. Partnair 394 Er vel den eneste Norske de har med i programmet.