A 320neo og landing med ILS

[Sven Kåre Krlsen]

Når jeg lander med autopilot og ILS aktiv vil flyet i 90% av tilfellene bli ført mot høyre del av rullebanen og ikke på midten som skulle vært det normale.

Noen ganger blir flyet ledet utenfor rullebanen på høyre side.

Er det noen flere som har samme problem og som eventuelt har funnet en løsning på dette?

Veldig irriterende og  nesten alltid havne utenfor rullebanen når innflygingen har vært perfekt.

[André S. Klophus]

Det er meningen du skal ta over selv på et punkt der 🙈

[Asbjorn Knutsen]

Auto land fungerer ikke som det skal enda. Det er best å koble bort ap 1-2 nm før rullebanen, og fly manuelt resten.

Ellers hjalp det for meg å sette nulll zone til ca 8% på roll(aileron)kanalen(for joysticken), under sensitivity trur jeg det het. Da roet flyet seg på ap og følger ruten mye bedre.

Modden fra flybywire teamet er et must, og blir oppdatert gjevnlig.

Endret 22. oktober 2020 av Asbjorn Knutsen

[Sven Kåre Krlsen]

Takker så mye for svar. Har ikke anskaffet joystick ennå (bruker tastaturet) men vurderer sterkt et kjøp. Får håpe at dette blir korrigert siden det er et problem på nesten alle flyplasser med ILS. 

[Sven Kåre Krlsen]

Prøver meg med et tilleggsspørsmål i samme tråden.

Når en har parkert ved gate og ønsker å fly til neste flyplass, er det mulig å lage ny IFR-plan uten å avslutte og lage ny IFR fra hovedmenyen.
Altså be ATC om ny IFR mens man står parkert ved gate.

[Geir André Halle]

Den 30.10.2020 klokken 23.46 skrev Sven Kåre Krlsen:

er det mulig å lage ny IFR-plan uten å avslutte og lage ny IFR fra hovedmenyen

Akkurat nå må dette gjøres manuelt på MCDU, datamaskinen i midtkonsollen.
Velg utgangspunkt og destinasjon på INIT siden ved å skrive inn kode/kode og trykke på knappen ved siden av FROM/TO for å starte ny plan.
Alt av interesse underveis — som luftveier, SID og STAR — kan plottes in via F-PLN siden.
Etter dette kan du be ATC om ny IFR-klarering.