777 NATS og ETOPS

[Rune Jensen.]

Har nå tatt noen turer over atlanteren med p3d og pmdg 777. Siden den bare er godkjent for ETOPS-120 kan det være litt tricky å finne en "lovlig" rute med PFPX da den har lett for å legge ruten på en av de sørligste trackene. Er det lovlig på vatsim å f.eks hoppe mellom trackene under overflyvingen for å holde meg innenfor ETOPS-ringene? Eller bør jeg heller manuelt plukke ett track som går langt nok nord til at BIKF duger som en divert-flyplass? Går selvfølgelig an å jukse i PFPX og si at flyet er ETOPS-160 men jeg synes det skal være så realistisk som mulig.

[Anders Moen]

Spørs litt hva som menes med å hoppe mellom trackene. Ja, du kan hoppe mellom trackene i den forstand at du flyr en random route som inneholder koordinater som tilfeldigvis ligger på noen av trackene.

Man må ikke fly via NAT tracks som mange tror for å krysse atlanteren

[Rune Jensen.]

Det jeg mente var at dersom PFPX f. eks gir meg NAT-Y. Kan jeg da starte overfarten på NAT-Y og deretter hoppe til f. eks NAT-W og bli der til jeg passerer det punktet der NAT-Y igjen er innenfor en av ETOPS-ringene, hoppe tilbake til Y og fortsette på den opprinnelige flightplanen?

[Anders Moen]

Vel, ja, men det vil da være en random route. Som sagt, du kan bruke koordinater fra flere forskjellige tracks, men det vil da være en random route, du vil ikke fly det som track Y og W.

[Rune Jensen.]

Ok, takk Anders

[Magnus F. Meese]

Boeing har sertifisert 777 for 330min ETOPS http://en.wikipedia.org/wiki/ETOPS#Beyond_ETOPS-180

[Rune Jensen.]

Se der ja. Så å øke innstillingene i PFPX vil ikke være juks likevel