ATC request - 10.000 timer på Vatsim!

[Christian W. Sager]

God ettermiddag.

 

Ja, jeg vet dette er kort varsel.

Men dette ble liksom bestemt i huj og hast.

Jeg når i kveld 10.000 timer når jeg er på retur fra Palma.

 

I dag ble det signatur flighten min fra Kvernberget til Palma og opp igjen for å feire timetallet.

Derfor har jeg et håp om å få ATC dekning når man lander i kveld.

 

Håpet er Oslo og Bodø kontroll sør.

Dette sikrer dekning for min flight igjennom hele Norge, helt ned til bakken på Kvernberget.

Planen er å ta en low approach over Gardermoen på retur hjem fra palma om det er ATC til stede.

 

Flighten blir gjennomført med Braathens callsign.

BRA195 på vei ned til Palma, og BRA196 på vei hjem igjen.

Dette for å vekke litt minner fra den gode gamle Braathens tiden, og 196 ble brukt som rutenummer på kvelds flyet til Kvernberget.

 

Om noen kan dekke posisjonene over, kanskje til og med Kvernberget radar. Dette hadde jeg satt enormt stor pris på.

 

Om noen piloter har lyst til å bli med på returen fra Palma for å bidra til en flott tur, og en god feiring.

Ønsker jeg alle hjertelig velkommen til å bli med!

Avgang fra Palma er estimert til 18.30 Lokal Norsk tid.

Flytid beregnes til Ca 3 timer og 50 minutter.

 

 

Ha en fortsatt fantastisk dag!

 

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Grattis!Jeg kan joine på en tur jeg.Primera flight!

[Jon Arne Iversen]

Jeg krever bilder i fra flyby om det skulle klaffe. :-)

 

Grattis, helt sinnsykt tall. :-)

[Christian W. Sager]

Kan hende det blir litt mørkt for noe særlig bilde, men skal se om jeg kan få til noe.

 

Da var man i lufta, på vei mot FL360.

ETA Gardermoen: 21:32 Lokal tid.

ETA Kvernberget: 22:20 Lokal tid.

[Martin Jacobsen]

Hadde jeg ikke ligget nyoperert på sykehuset hadde jeg gjerne tatt kvernberget radar

[Anders Merch Grønmyr]

Martin så godt som du klarte deg som brannbil her for litt siden synes jeg du heller skulle spylt han ned ved ankomst!!

 

 

Sager, gratulerer!!

[Christian W. Sager]

Takker for flott ATC både på Gardermoen og hjemme på Kvernberget.

 

En low approach på Gardermoen som nesten skrapte tarmac og en low approach på Kvernberget.

4 timer og 16 timer enroute totalt på turen.

 

Det var 10.000. Hva som skjer videre får man bare fundere på.

 

 

Takk igjen for hjelpen i kveld!

[Even Rognlien]

Bare morro! Gratulerer! Imponerende

[Benjamin Hennes]

Gratulerer, Sager

[Aslak Iversen]

Hvordan i #%}%{}% har du greid å få 10000 timer på Vatsim?

[Reidar Fredrik Frydenlund]

Er det ATC og pilot regnet sammen?