7700 med LN-NOP

[Paulo Fernandes]

Jeg og Andreas Nærbø skulle fly fra Molde til Gardermoen isted, men ca midtveis i flyturen oppdaget jeg at drivstoffet i tank 1 til eng 1 begynte å gå tomt. Jeg fikk sagt ifra til ATC og etterhvert mistet jeg motorkraft på motoren, som resulterte i squawk 7700.

 

Det var litt blandende følelser på vei til ENGM. Min forrige landing uten ordinær motorkraft gikk ikke fullt så bra.

 

På cruise på FL290 virker alt som det skal:

 

Tank 1 går helt tom for drivstoff, og lyden av at motor 1 slokner, høres godt:

 

Jeg sier ifra til ENOS_CTR om vår situasjon og squawker 7700:

 

Får vectors til ILS 01L:

 

På vei ned var også Andreas Nærbø, som fikk lande på 01R:

 

Single engine landing checklist leses opp (throttle nr 1 skulle vært på idle, men det gikk ikke med A/T på):

 

Bruker rudder-pedalene mye under landing og treffer banen mykt på 01L. Takk til ATC for prioritering i luften. =)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[aleksander rødland]

Fine bilder! Kunne du ikke bare crossfeedet fuelen over til tank 1 da?

[Magnus F. Meese]

Regel nr 1 ved fuel leak: Dobbeltsjekk at x-feed er AV.

[aleksander rødland]

Ja hvis det er fuel leak ja.. jeg trodde han bare hadde glemt deg og tatt med for lite fuel i en tank.

[Thomas Hjelset]

"Single engine landing checklist leses opp (throttle nr 1 skulle vært på idle, men det gikk ikke med A/T på)"

 

Les listen en gang til fra toppen, så ser du at autothrottle skal være av Ikke la automatikken ta overhånd Men spennende serie! Gøy med litt utfordringer i simmen!

 

 

 

[Paulo Fernandes]

Jeg gikk gjennom den checklisten og landet uten A/T ja.

[Andreas Stangenes]

Kjempeflott bildeserie. Mye "dramatikk" i bildene. Me like very much!

[Paulo Fernandes]

Kunne du ikke bare crossfeedet fuelen over til tank 1 da

 

Visste ikke hvordan jeg gjorde det på 737en, men det skal prøves ut senere!