AFR990 - squawk 7700

[Jens Leo Iversen]

AFR990 squawker 7700 - general emergency. Airbus 380 har snudd på vei fra Paris til Johannesburg, returnerer nå til Paris.

FL190 nå, descending.

 

http://www.flightradar24.com/AFR990

 

... og der landet den på RWY 08L på Charles de Gaulle

[Lars K. Rønes]

Ser ut til at de er nede nå, var noe lav hastighet på innflygningen vel? 130-135kt er vel litt lavt for en A380 vel?

[Jens Leo Iversen]

Høres normalt ut - A380-800 har 138 kts landingshastighet

http://elearning.ians.lu/aircraftperformance/details.aspx?ICAO=A388&GroupFilter=12&NameFilter=&ICAOFilter=a388

 

Til sammenligning har B737-700 landingshastighet 137 kts, iflg: http://elearning.ians.lu/aircraftperformance/details.aspx?ICAO=B737&GroupFilter=12&NameFilter=&ICAOFilter=b737

[Lars K. Rønes]

Da er det ikke så rart, jeg baserte meg på det nærmeste flyet som jeg har litt mer kjennskap til - 747..

[per berge]

Den nye vingeprofilen til BoingBoing vil kansje redusre landingsfarten noe i samme retning,,,, eller?

[Roald Hansen]

På den tiden flyet landet, viser METARs for CDG vind fra øst (070 grader) og rundt 7 kts. Flightradar24 viser bakkehastigheten (groundspeed), så man må korrigere for motvinden. Landingshastigheten for B737 er normalt VREF+5 knop. Landingshastigheten er variabel - høy vekt gir høyere fart. Max flap gir lavest fart. Et par eksempler: En 737-700 med 55 tonn vekt har VREF 127 kts med flaps 40, og 129 med flaps 30. Ved seksti tonn - hhv 133 og 135.