Pushback med reverser

[Lars K. Rønes]

[video:youtube]

 

 

Ante ikke at det var "lov" å gjøre slik. Jeg har hørt at en av grunnene til at dette ikke er anbefalt er at motorene står i fare for å suge inn eksos-luft, og at det kunne potensielt skade motorene..

[Tor-H Bergseng]

Sikkert andre som har mer peiling en meg, men mener jeg har hørt at det er de med lavtstående motorer som ikke kan foreta "powerback" correct me if i am wrong, siden de kan suge inn alt mulig dritt på tarmac.

 

Tor-Håkon

[Paul-André Tilrem]

DC-9 og MD-80 serien er faktisk sertifisert til dette.

Grunnen til at andre fly, slik som 737 etc ikke kan gjøre det, er at motorene står så lavt at rusk og slikt da kan suges inn i motoren.

 

Eksosluft er ikke skadelig for motoren i den forstand. Den kan få noen % mindre oksygenrik luft i værste fall, noe som bare vil føre til effekttap

[Jaran Berntzen]

Det er rett at noen maskiner er sertifisert til å gjøre dette. Noe annet er at de aller fleste lufthavner har forbud mot dette pga støyproblematikken. Noen lufthavner har til og med begrensninger i bruk av trust-reverser ifm oppbremsning visse tider på døgnet...

[Magnus F. Meese]

Som f.eks Gardermoen.

[Clamer F. Meltzer]

Noen lufthavner har til og med begrensninger i bruk av trust-reverser ifm oppbremsning visse tider på døgnet...

 

Det gjelder etterhvert de fleste flypasser at det kun er "idle reverse" som gjelder etter landing med mindre det kreves mere av sikkerhetsmessige hensyn.

[Tor Strengehagen]

Ikke pushback men Powerback. Brukes kun i spesielle tilfelle. Siste gang jeg ba en om å gjøre Powerback var når pushback sjåførene streika på CDG. Hadde en MD-83 på remote parking. Sjåførene fra ADP blei litt lange i trynet da de så maskinen rygge ut. Prosedyren står beskrevet i AOM. Note: Before applying reverse thrust, place both feet on floor. Lol.

[Erlend Andrè Larssen]

Regner med det samme gjelder når man skal stoppe? Sette idle thrust og ikke trampe ned bremsen?

[Magnus Wennevold]

Regner med det samme gjelder når man skal stoppe? Sette idle thrust og ikke trampe ned bremsen?

For de som har prøvd DC10 hos oss (NSC), har nok erfart at man skal sette thrust til idle før man tramper ned bremsen. Hvis ikke løfter nesa seg mange meter til værs.