Fjernstyrte kontrolltårn

[Ole-Jørgen Søberg]

Link til NRK Nordland

 

Vær foreløpig forsiktig med å satse på en karriere i Avinor altså

[Gjest Aleksander Milde]

Er jo egentlig ikke så veldig praktisk. Flygelederne kan jo ikke se trafikken på bakken med øynene såvidt jeg kan lese.

[Joakim Hagen]

Dette har jeg dårlig troa på!

[Fredrik Edvardsen]

Det er den naturlige utviklingen av det meste, ting automatiseres, automatiserte fly kontrolleres av automatiserte kontrolltårn. Dette ligger selvfølgelig litt inn i fremtiden, men at det kommer er jeg ikke i tvil om.

[Ole-Jørgen Søberg]

Vil nok uansett ta laaang tid før dette kan bli realisert i stor skala, men tanken er jo interessant. Neste blir kanskje "førerløse" fly, tog, busser osv.. Til slutt trenger vi ikke mennesker i det hele tatt :confused:

[Magnus F. Meese]

Jeg syns det er så fint at man ønsker å automatisere så mye som mulig, slik at vi slipper å ha folk i arbeid. Da får jo folka på NAV noe å henge fingrene i, i allefall!

 

Men fra spøk til revolver, tog er det eneste jeg har særlig tro på som et fullstendig automatisert transportmiddel (dette finnes jo), av den enkle grunn at det går på skinner. Å lede fly gjennom fri luft og busser gjennom trafikk, kun styrt av datamaskiner er ikke noe jeg noen gang kommer til å føle meg bekvem med. Man kan godt kalle meg paranoid, men jeg har for mange bluescreens på samvittigheten til å sette meg i noe som skal fly av seg selv/bli ledet av datamaskiner, uten menneskelig kontroll (selv om dette statistisk sett ville være tryggere en med piloter/flyveledere).

[Gunnar Seljeseth]

Etter hvert som mer automatiseres i trafikken vil utrykket "blue screen of death" være et utrykk som blir stadig mer bokstavelig...

[Audun Fikke]

Svenske SAAB har utvilket systemer for dette, og testet det i 2009. Sundsvall ble kontrollert fra Mamlø.

 

Noen linker:

 

http://www.saabgroup.com/en/Civil-security/Air-Transportation-and-Airport-Security/Air-Traffic-Management-Solutions/Remote-Tower/

 

http://www.lyyn.com/case-story/security/aviation/saab-security-art

 

http://www.militaryaerospace.com/index/display/article-display/8911712937/articles/avionics-intelligence/news/2010/12/remote-air_traffic.html

[Jon Egil Ursin]

Hvorfor snakker dere om automatisering? det er snakk om fjernstyring, ikke det samme

[Ole-Jørgen Søberg]

Du har selvfølgelig helt rett . Altfor lett å blande begrepene "i kampens hete". Kanskje det blir behov for nesten like mange kontrollere som i dag, bare at de sitter på andre steder (sentralisering). Dette vil nok uansett være en prosess som vil ta noe tid.