Hilsen fra meg

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Da var det på tide at jeg tok meg en World tour også.Har ikke flydd en slik før,hverken offline eller på Vatsim.Men nå var tiden inne :grin:

 

Ville bare sende en liten hilsen og status,hvor jeg er i verden,siden jeg startet fra Keflavik Mandag 12 okt.

 

Jeg flyr samme fly,nemlig Icelandair 757

 

Nå har jeg nettopp landet på Selveste MHTG(Toncontìn INT,Tegucigalpa)Honduras.I en flight fra Lima,Peru.

 

Tok dette på final approach på rwy 02.

 

Skal lage en post senere om Turen..Den blir omfattende

[Harald Strand]

Pent bilde!

 

Er ikke det den approachen hvor du nesten må stupe litt ned helt i slutten?

[Mads Hjemmen]

Jo, det er riktig. Det dumme er at mesh i FS9 ikke er godt nok til at du må gjøre det, for er egentlig bare å fly en nesten normal approach. Har prøvd å finne scenery og mesh til flyplassen, men er ganske umulig.

 

Synes bilde faktisk er noe av det bedre jeg har sett her inne på en stund, av en eller annen grunn Fikk liksom lyst å hoppe inn i cockpiten og lande beistet

 

Kan du si meg, hvilken modell er dette? PSS?

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Det stemmer.Flyet er PSS 757 ja.Hvis du ser godt på farten og flapsen,ser du jeg kommer for fort inn med flaps settingsen der.Kom for høyt inn,og måtte stupe bra ned på approachen. :grin:

 

Scenery har jeg der,men ikke noe mesh.

 

 

[Fredrik Rise]

Åssen er PSS sin 757 i forhold til CS sin? jeg er veldig glad i CS men kunne tenke meg å skaffe PSS også.

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Nå har jeg ikke fått flydd CS sin 757 enda.Så jeg har ikke grunnlag for og sammenligne de to.

 

Men jeg kjøpte allefall min fra PSS,rett før de gikk i dunken.

Den gangen var PSS den eneste"real" 757 til FS9,med FMC og realisme.

 

CS husker jeg kom uten FMC i starten,men har vel blitt oppgradert.

 

Jeg er allefall veldig godt fornøyd med min PSS 757.Vc kan ta noe fps,men ikke værre enn at jeg bruker track ir uten problemer.

[Tor-H Bergseng]

Ikke for å pirke, men kommer ikke du inn fra lit feil kant her?

Skal man ikke komme inn mot VOR til venstre for flyplassen i påvente av visuell kontakt?

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Ja,Det stemmer nok sikkert.Husker ikke helt prosedyren.

Det lå litt lavtskydekke over flyplassen,men da jeg var under de,fikk jeg visual på rullebanen,og slo av AP.

 

Var ikke mange nm unna TNT vor da.

 

Er du pilot?eller kan du alle verdens kart? :grin:

[Tor-H Bergseng]

Pilot/sjømann navigatør/navigatør nei er nok ingen pilot. Men tok turen dit med Continental 737 fra Houston på fredag. Fikk opp en haug med stars på FMC men syns det virka feil siden jeg da ifølge den virkelige verden ungikk VOR'en å helle skulle stupe ned mange fjellsider.

Denne jeg titta på

 

Hadde du teksturproblemer btw? opplevde at trærne på selve flyplassen bare ble grå bokser.

 

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Hmm,ingen textur problemer nei.Men har du patchen da?tror det var en patch.

 

 

[Tor-H Bergseng]

Godt mulig det er jeg som mangler noen tre texturer. Afcad filen var også helt høl i huet hehe. Det eneste patchen gjør er å fjerne noen trær på sørsiden for bedre fps. Har du lastet ned meshfilene for mellom amerika fra flightsim.com?

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Afcad er på trynet ja,Jeg må spørre ATC om og backtracke hele tiden når jeg skal taxe :grin:

 

Ingen mesh her i gården nei for S amerika.Kun ground enviroment og ultimate terrain usa og europa har jeg.

[Tommy Hansen]

Detter er IKKE den "berømte" flyplassen hvor man må "stupe" ned siste del av short final nei.

Det er en helt annen plass,hvor stripa i tillegg er veldig kort og kun for GA trafikk og lettere kommersiell trafikk med Dash 8 som største innslag. TFFJ.

 

Denne er mest kjent for en VOR approach med en krapp venstresving inn mot short final, hvor den siste delen er meget lavt over terrenget og bebyggelse.

Det finnes et absolutt bra scenery med mesh og autogen til området. Søk på MHTG på flightsim.com. Henry Carcamo som har laget det. Hondmesh.zip på samme sted så er man i boks.

[Per-kristian Jensen]

Tommy, jeg vil si at dette er et relativt greit stup for en 757...

 

[Harald Strand]

Er den jeg og har sett..

[Tommy Hansen]

Altså, joda.. descent angle på prosedyren er 3.50°,men det gjelder ikke bare i siste del som kommentert.

Så når man nevner den flyplassen man må stupe ned siste del av approach, så tenker jeg automatisk på TFFJ,(og det gjør nok de fleste,som har prøvd den) og ikke MHTG hvor nedstigningen er steep ja,men dog jevn hele veien ned.