Rute fra ENGM-FTTJ

[Morten Ruud]

Hei!

 

Er det noen som kan hjelpe med en liten flyrute fra ENGM til FTTJ (Chad)?

 

Jeg er ikke så veldig stødig på det med flyruter. Jeg har funnet en fra EDDK til FTTJ, kan jeg da koble sammen to flightplans til en flightplan fra ENGM-EDDK-FTTJ?

 

[Frode Skibrek]

Selvfølgelig kan jeg være behjelpelig. Til og med med to ting: Rute-finner Routefinder

 

og selve ruten:

 

ENGM SID OSLOB UL996 SVD UL621 INRER UM44 KOGIM UM725 BESKO UZ36 MAREM UP31 VIBUG UM736 LIZUM UN503 VIC UL12 FER UZ902 VALEN UM738 AMTEL UM727 ABRAM M727 GRT A403 TUMMO UA403 FL UG854 SIGAL STAR FTTJ

 

Håper du får en flott tur

[Håkon Basvos]

OSLOB L996 KELIN UL996 LALIL L996 TOPLA UL996 SVD L621 INRER M44 SALLO UM44 KOGIM UM725 BESKO UZ36 MAREM UP31 VIBUG UM736 LIZUM UN503 VIC UL12 FER UZ902 VALEN UM738 AMTEL UM727 ABRAM M727 GRT A403 TUMMO UA403 FL UG854 SIGAL

(Airac 0903)

 

Fra: Routefinder

[per berge]

Noen som har Antonov 124 og skal reise samme ruta som de som dro i går kansje?

 

Kult

[Morten Ruud]

Takk for rutene! Routefinder er nå bokmerket slik at jeg bruker den neste gang Ellers har jeg alltid brukt vRoute, men her kom den til kort.

 

Har ingen Antonov dessverre, men jeg skal fly en 777 nedover tenker jeg.

[per berge]

edit:

 

Fant en A225 her

 

http://www.flightsim.com/file.php

 

Video av den her:

[Magnus F. Meese]

Obs, Routefinder er automatikk, er ikke fri for bugs og tenker heller ikke rasjonelt i henold til rutene. Den henter ut helt flotte ruter i de fleste tilfellene, men man bør ikke ta den helt for gitt. Plutselig har du lagt inn en rute som sender deg via GRM fra England til Stavanger, plutselig ble ruta 400nm lengre (noe jeg har sett folk gjøre). Jeg har også blitt fortalt om et tilfelle der noen i god tro plottet en rute for en langtur, gikk fra simmen og kom tilbake noen timer senere for å finne ut at flyet hadde snudd midtveis for å fly via et punkt like ved avgangsflyplassen :crazy: Dette er jo heller skjeldent, men bruk routefinder-ruter med omhu

[Gunnar Seljeseth]

Et gyldent tips for routefinder-ruter må vel være å dobbelsjekke at alt virker korrekt før man tar av. En 90+ graders sving en-route er ofte en god indikasjon på at ikke alt er som det helst skal være...

[Morten Ruud]

Takk for tipsene. Jeg skal dobbeltsjekke ruta i FMC'en før jeg tar av

[Martin Adam Martinsen]

Fikk dette jeg fra Routefinder

 

ENGM SID OSLOB L996 KELIN UL996 LALIL L996 TOPLA UL996 SVD L621 INRER M44 SALLO UM44 ARGAD M44 KOGIM M725 LABES UM725 MASOR M725 UDAXI UM725 RODEP M725 RAKIT UM725 RENKI M725 GERGA UM725 TUVAK M725 GORIG UM725 BESKO UZ36 POGAB Z36 SISGO UZ36 BEBKU Z36 LISBA UZ36 MAREM P31 MEDOV UP31 CERNO P31 ETIMA UP31 ARPOT P31 DEGIN UP31 VIBUG M736 LAKOL UM736 MANAL M736 TULSI UM736 BERAS M736 LIZUM N503 LIKDA UN503 BAKOR N503 VESAL UN503 LAMPO N503 ROKIB UN503 VIC L12 KOPER UL12 FER UZ902 VALEN Z805 BOL N737 OST UN737 ROTUN M727 CORAD UM727 UVETO M727 GIANO UM727 ASBOL Q727 KOLEX UM727 LPD M727 GRT A403 TUMMO A403G DEPOS STAR FTTJ

[Morten Ruud]

Det gjorde du nok Samme ruta som de over har funnet på Routefinder også. Men du har vel bare kopiert den øverste delen av flyruta. Denne viser alle punktene man skal igjennom på veien ned med tilhørende luftveier.

 

På de over ser man kortversjonen som man taster inn i FMC'en. Der man har punkt/airways/punkt der man kun fyller inn punktene der man bytter luftvei.

 

Det er de to nederste linjene i Routefinder.

[Mateusz Kostrzewa]

Apropo feil fra routefinder, hvis man søker på ruten ESSA-KJFK med "NATs disabled" får man en rute på 7500nm :crazy: Mens en ordentlig rute skal være på rundt 3500nm...