Pilotene klager på Bodø

[Helge Bø]

Piloter som flyr på Bodø Lufthavn forlanger nå at LV ordner opp i forvirringen omkring runway/taxiway.

Det har ofte skjedd at de har tatt peiling på den brede taksebanen med visuell app, og fått korrigert i siste øyeblikk. De krever at denne blir godt merket bl.a med lyssignaler, før det skjer en ulykke.

Det var vel en SAS F50 som gjorde denne tabben for ikke så lenge siden, da gikk det jo bra.

Får håpe at LV hører etter da, virker jo livsfarlig det der...

[ 20-11-2001: Endret av: Helge Bø ]

[Kenneth Lima]

Jeg har til og med selv tatt feil på FS2000 [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

[Agnor Bertheussen]

Hver gang vi har vært der med klubbflyet har jeg tatt fullstendig feil, takket være pappa har det nå gått bra.

Enjoy Bodø lufthavn, (men den er nå da litt skummel) [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

[Christer Elde]

Hva gjør egentlig den taksebanen der. Det er neppe noen avlastningsbane for å hjelpe på lange flykøer, for det har de ikke. Den ligger der jo bare til ingen nytte, slik jeg kan se det. Den fører til rullebanen, men fra hva, den ligger på feil side av rullebanen, der det rett og slett ikke er en ting, annet enn denne grå stripa

[Stig Foshaug]

Det har kanskje mere å gjøre med militær bruk av flystasjonen å gjøre... Tilgang til og fra militære anlegg for flyene osv..

Stig

[Arne Sundsbø]

Alle militære plasser i Norge(untatt Kjeller) har denne reserverullebanen(oftest kalt TWY Y, Taxiway Yankee).

Det er backup ved utbombet hovedrullebane(kankje Twy Y da er uskadd).

[Karl R Pettersen]

Faren er vel at fienden ved eventuell krig bomber taxiway yankee og lar stripa stå i fred [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Taktisk glimrende tenking fra LV [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

[Roald Hansen]

I perioden 9. juli til 7. september 2000 - da rullebanen ble renovert i Bodø - ble Y brukt til takeoff for sivile fly (MD-8x/737). Total asfaltert bredde er 45 meter. Merket bredde er 23 meter. F-16 bruker også denne "banen" av og til, både til t/o og landing.

Bredde og bæreevne er god nok til å lande "de store" også, men under reparasjonsarbeidene ble altså landing foretatt på hovedbanen med forskjøvet terskel, og med restriksjoner på vekt pga at hovedbanen var hhv 1541 (08) og 1771 meter (26).

I den første AIP SUP (10/00) som gjaldt for vedlikeholdsarbeidet, var også Y betegnet for landing, men ble endret til bare T/O i AIP SUP 17/00.

"Livsfarlig" er et relativt begrep.....

Hilsen Roald

[Anders Presterud]

quote:

---

Opprinnelig postet av Arne Sundsbø:

Alle militære plasser i Norge(untatt Kjeller) har denne reserverullebanen(oftest kalt TWY Y, Taxiway Yankee).

Det er backup ved utbombet hovedrullebane(kankje Twy Y da er uskadd).

---

Nei.

Andøya, Værnes, Banak og Sola her heller ingen parallell Y.

Anders

[Ståle Ekholt]

Det som er spesielt med Y-banen i Bodø, er at den faktisk er LENGRE enn rullebanen, så det kanskje forstålig at noen kan ta feil.

[Kjell Arild]

Jeg har vært med på takeoff fra "Y" med 737 i Bodø under rullebanearbeidene, landingen ble foretatt på hovedbanen. Ved landing satte flygeren flyet ned like etter der betongen starter, etterfulgt av meget hard oppbremsing, ganske interessant. Vi ble advart på forhånd om oppbremsingen.

Når det gjelder den F-50'en som landet feil tidligere, var jeg med F-50'en fra Værnes som kom etter den som landet feil. Hadde jeg tatt flighten før kunne jeg mao. ha fått være med på noe overskriftsskapende. [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

[ 21-11-2001: Endret av: Kjell Arild Bersås ]

[Helge Bø]

Hvis denne Y-banen er en fullgod rwy, så kan man jo like gjerne gjøre den om til rullebane da, så Bodø får 08-26 L/R...for å unngå misforståelser [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

[Ståle Ekholt]

Ja, ikke dumt, det er det som kalles tandem-runway fordi de ligger for nær hverandre til å operere som helt uavhenige runways. Det er gjort på Gatwick og Århus f.eks

[ 21-11-2001: Endret av: Ståle Ekholt ]

[Arnt Kalseth]

Tja....hvis pilotene da ser bedre forskjell på twy Y og rwy xx så gjerne det, men jeg har mine tvil om at dette vil gjøre noe fra eller til.

 

Problemet er vel ikke hva rullebanen/twy'en heter, men det visuelle under innflygingen til Bodø. Dette er jo noe man ser i FS'en også, med Norway airports installert vel og merke.

Og rullebanene på Bodø heter fortsatt 07/25, hvis de da ikke har byttet navn over natta, så hvis man vil ha total forvirring, så hvorfor ikke 08/26 LR som foreslått lengre oppe her.....God ide Helge!

 

Arnt Ok

[Roald Hansen]

Ja, Arnt, de heter 07/25 nå, men sommeren 00 var 08/26. Høsten 00 fikk de nye nummer. Det er ikke lenge siden de gule anvisningsskiltene for banenumrene ble utskiftet.

Hilsen Roald

[Helge Bø]

Javel, nå er ikke jeg noen hyppig gjest i Bodø (fs), men sist mener jeg å huske at jeg landet på rwy 08...så lenge siden er det.

Sjelden jeg surrer der oppe, holder meg stort sett i Norge jeg...altså sør for Trondheim [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image]

Men Arnt han ligger nå alltid frempå om han finner en feil i mine innlegg [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

[Roald Hansen]

Hei Helge, jo du har rett m h t designators i FS og de addons som de fleste av oss bruker (Norway Airports); de har fremdeles de gamle numrene.

Nå må jeg ta et lite forbehold - jeg har glemt (!!) å sjekke hvordan det ser ut i FS2002 default.

Hilsen Roald

PS: Har sjekket i FS2002 - de er korrekte.

[ 21-11-2001: Endret av: Roald Hansen ]

[Helge Bø]

Ja det var det jeg trodde. Takk for den...så fikk vi det oppklart.