Isak i tårnet!

[Daniel Larsen]

det lå et klipp her tidligere av Isak i tårnet, men er det noen som har noen flere klipp?

[Per-kristian Jensen]

bump

[Tom Knudsen]

Her er en liten en

http://home.chello.no/trettum/appgm.wav

 

Litt strofer

 

Pilot: "Golden710, Requesting clearance to Dagali"

 

Isak: "Hallo hallo! Dett er tårnet som sender til Golden710, Du er klarert til Daggalii, Soknen 4 Alpha, and 4664."

 

Pilot: "Soknen 4 Alpha og 4664, Takk skal du ha."

 

Isak= " Det ble helt riktig, så får du si fra når proppelene er i ferd med å bli trykket på start!"

 

Pilot: " Det skal vi gjøre! hehe!"

 

-------------------------------------------------------

 

”Cleared into position behind the slow Fokker. ...

[Martin Flikkeshaug]

Jeg har noen lydfiler liggende i en zipfil her: www.bowlinghallen.no/Isak.zip

[Per-kristian Jensen]

Her er en liten en

http://home.chello.no/trettum/appgm.wav

 

Litt strofer

 

Pilot: "Golden710, Requesting clearance to Dagali"

 

Isak: "Hallo hallo! Dett er tårnet som sender til Golden710, Du er klarert til Daggalii, Soknen 4 Alpha, and 4664."

 

Pilot: "Soknen 4 Alpha og 4664, Takk skal du ha."

 

Isak= " Det ble helt riktig, så får du si fra når proppelene er i ferd med å bli trykket på start!"

 

Pilot: " Det skal vi gjøre! hehe!"

 

-------------------------------------------------------

 

”Cleared into position behind the slow Fokker. ...

Samme klippet snakker han på Fransk til Air France

[Kim Jørgen Brenna]

Hehe,han var I tårnet på OSL i august igjen,utrolig morsomt å sitte å høre på med Scanneren

[Anders johansen]

Her er en liten en

http://home.chello.no/trettum/appgm.wav

 

Litt strofer

 

Pilot: "Golden710, Requesting clearance to Dagali"

 

Isak: "Hallo hallo! Dett er tårnet som sender til Golden710, Du er klarert til Daggalii, Soknen 4 Alpha, and 4664."

 

Pilot: "Soknen 4 Alpha og 4664, Takk skal du ha."

 

Isak= " Det ble helt riktig, så får du si fra når proppelene er i ferd med å bli trykket på start!"

 

Pilot: " Det skal vi gjøre! hehe!"

 

-------------------------------------------------------

 

”Cleared into position behind the slow Fokker. ...

 

de strofene der var ikke til det klippet..

[Martin Flikkeshaug]

Anders: Laster du ned den zipfilen jeg har lastet opp får du to lydfiler med fullt av gode kommentarer.

[Anders johansen]

Anders: Laster du ned den zipfilen jeg har lastet opp får du to lydfiler med fullt av gode kommentarer.

Ahh, ok

[Timmy Brandt]

Hehe, bra fyr det der, men synes det er rart at man får bruke så mye Norsk i flybranchen ?

Noen som har bilde på han ?

[Tom Knudsen]

Isak er kongen, tris er det at han ikke er aktiv lenger. Gått av men pensjon...

 

Nesten fristende å lage en mimre side.

[Kim Jørgen Brenna]

Isak er kongen, tris er det at han ikke er aktiv lenger. Gått av men pensjon...

Hmm..jeg hørte han på OSL i August?

[Truls Grande]

hmm, jeg hørte han for ca to uker siden

[Tom Knudsen]

hmm kanskje bare gjeste opptreden, fikk beskjed fra sjefs flygeleder i tårnet når jeg var der i November 2005 at han var pensjonert... Men jeg kan selvsagt ha hørt feil.

[T. Paulsen]

Helt feil Tom.

Han er fortsatt aktiv på OSL og jobber fast der.

Isak har passert 60 år ja, men jobber fast på OSL og er også Supervisor.

[Kim Jørgen Brenna]

Heter han Isak,eller er det bare ett kallenavn?

[Tom Knudsen]

for alt jeg vet heter han isak ja..... en real artig og god ATC....

[T. Paulsen]

Idar Isaksen heter han.

[Thomas Lorentzen]

Jøss, artig og se at disse opptakene jeg gjorde for 3-4-5 år siden fortsatt florerer..

[Cato Støle]

hvorfor er det rart at han snakket norsk? norsk er ICAO spraak det

[T. Paulsen]

Har en del nye her. Får se om jeg får kuttet de ned litt i størrelse.

 

 

Isak: 708 Da kan du kjøre ut på banen Alfa 4 og så tar du nordover på banen og når du kommer på Charley 1 svinger du venstre. Synes du det var vanskelig kanskje?

 

708: Neida. Synes det hørtes greit ut, men det spørs med han som sitter ved siden og styrer.

 

Isak: Åja siden han er styrmann så vet du vel det med å si ifra når han andre gjør feil går jeg ut ifra?

Et gammelt triks er at styrmennene alltid må passe på jakka si når det er en dårlig landing for da har kapteinen lett for å ta feil jakke så ingen skal se hvem som er kaptein.

 

708: Vi har aldri dårlige landinger hahaha.

[Kim Andrè Lindin]

Nå er jeg ikke 100% sikker på om det jobber flere Isaker der oppe men kan det være denne karen.

 

[image]http://www.vbraa.com/Dsc00100.jpg[/image]

Sakset ifra NRK Faktor båndposistion ca 07:30

[Anders johansen]

Høres ut som de har det artig ;D

 

"Isak: Da må vi jobbe vettu (hørte ikke hva han sa).. dere som tar en snartur til københavn.. nei stockholm var det.."..

[Arild Oldervoll]

Hehe, bra fyr det der, men synes det er rart at man får bruke så mye Norsk i flybranchen ?

Noen som har bilde på han ?

 

Sverige er jo faktisk langt verre på det. (ok, det bruker ikke så mye norsk, men på mange flyplasser hører du i vertfall veldig mye svensk) Og det blir ikke bare brukt til "utenomsnakk", men også klareringer osv

[Mads-Inge Otterstad]

Det er piloten som på første oppkall bestemmer hvilket språk man skal bruke. Prater piloten norsk til oss så skal vi (egentlig) svare han på norsk.

 

Er faktisk mulig å ha flysertifikat i Norge og ha kun norsk radiotelefoni-sertifikat.

[Andreas Grindvoll]

Det er piloten som på første oppkall bestemmer hvilket språk man skal bruke. Prater piloten norsk til oss så skal vi (egentlig) svare han på norsk.

 

Er faktisk mulig å ha flysertifikat i Norge og ha kun norsk radiotelefoni-sertifikat.

 

Hvis man kaller opp på engelsk og får svar på norsk... Er det et tegn på at et engelsk muntlig språkkurs hadde vært vel brukte penger?

[Mads-Inge Otterstad]

Kommer helt an på....

[Cato Støle]

men om det er lurt aa holde paa slik, er et annet spoersmaal