Sid og Star

[Sindre Torp]

Hva er egentlig Sid og star (sidstars), vet jeg burde vite dette, men har ikke brydd meg så mye om det før nå? og hvordan brukes de i FMC-en i PMDG (der er jeg helt ny)??

[Michael A B]

Hva er egentlig Sid og star (sidstars), vet jeg burde vite dette, men har ikke brydd meg så mye om det før nå? og hvordan brukes de i FMC-en i PMDG (der er jeg helt ny)??

 

Skal svare på det første (har ikke prøvd PMDG):

SID: Standard Instrument Departure

Det er prosedyrer og kart for videre flight etter takeoff, altså hvilke ruter en skal følge ut fra flyplassen inntil en begynner en route flight.

 

STAR:

Standard Terminal Arrival Route:

Prosedyrer og kart for perioden mellom en route flight og final approach

[Sindre Torp]

Tusen takk for svar! ble klokere nå...

Men til dere andre hvordan brukes de i FMC?

[Per Arild Sehl]

Når du har lagt inn en rute i FMC, må du velge en SID (departure) som går fra rullebanen du tar av fra (avhengig av vind, trafikk) og til første punktet i flightplanen. Samme blir det for STAR (arrival), du må velge en STAR som passer til hvor du kommer ifra og på hvilken rullebane du skal lande. For å vite dette, må du ha kart. Og som nevnt, hvilken SID eller STAR du skal velge, er avhengig i hovedsak av vindretning.

 

Når ruten er lagt inn i FMC, går du til DEP/ARR siden og velger SID itfra det som er nevnt. Du kan også legge inn STAR for arrival dersom du vet hvilken rullebane du skal lande på. Husk at du må fjerne evt. "ROUTE DISCONTINUITY" få å få en gyldig og brukbar rute, og for at FMC kan gjøre de beregninger som trengs f.eks ved bruk av VNAV. (NB: det er en litt annen rekkefølge på dette dersom du er on-line)

 

I Norge og også i Europa er SID og STAR "runway specific", mens f.eks i USA er det uavhengig av rullebane. Så her i landet vil det være avhengig av vindretning på rullebanene du tar av fra og lander på.

 

F.eks kommer du fra Bergen og skal lande på Gardermoen vil du, dersom du skal lande på 19R kanskje bli tildelt (eller du velger selv hvis du ikke er online) SIG 4F arrival. Er vind og trafikk slik at du må lande på 01R vil du få SIG 3E arrival. Herav også bokstavkombinasjonene, alle echo (E) arrivals er tilordnet 01, mens F arrivals hører til 19.

 

Kommer du fra Gøteborg må du kanskje velge SORP3F hvis skal til 19R, eller SORP3E hvis du skal på 01

 

Per Arild

[Sindre Torp]

SID-en setter jeg vel inn før jeg taxer til rullebanen. Eller?

 

Men hva med STAR, setter jeg inn den ved avgang, eller kan jeg sette den inn i FMC like før jeg skal lande?

[Daniel Larsen]

kommer du fra arlanda blir ruten ESSA ARS UN623 SUMAK

 

og da blir det enten SUMAK3E(01)

SUMAK3F (19)

 

BARE FÅR OG TA MED ET EKSEMPEL TIL...

[Daniel Larsen]

SID=Settes inn før du skal taxe og STAR=når du nermer deg et STAR waypoint i arr som vist over

[Joachim Skjønberg]

Pleier å legge inn både SID og STAR under pre-flight... tar meg 5 sek å endre senere...

 

Sindre, du har fått en mail.

[Tom Knudsen]

Denne kan hjelpe deg med forkortelser kanskje ?

 

http://www.faa.gov/atpubs/PCG/index.htm

[Sindre Torp]

Når jeg skal legge inn en SID så går det ikke an å skrive inn noe å legge det under "SIDS", så må man legge inn sids på forhånd? Eller? Hvor finner jeg eventuelt disse?

[Joachim Skjønberg]

Hæ?

 

SID tildeles av ATC, men etterhvert som du får litt erfaring vet du hvilken SID du med 99% sjanse får. Denne programmeres under DEP/ARR og deretter tar du STAR. Rwy finner du med å sjekke vindforholdene, man skal helst lande med motvind, men er vinden under 10 kt har det egentlig ikke så mye å si for en 737.