Super søndag?

[Eirik Aadland]

Noken atc'er som kan samlast på søndag?Så vert det sikkert ein del pilotar også?Huske med stort smil tilbake til dagen det var ctrl oppe frå stvg til bardufoss.Heilt rå dag,kan me ta den dagen opp igjen??

 

Litt utpå kvelden,frå 19 til 21 lokal?Ikkje for seint for det er skule og jobb!Dersom det er Atc oppe,så flyr eg!

[Tom Knudsen]

Jepp er helt enig... Det er viktig at vi ikke dabber av denne ny trenden vi startet med å representere og vise oss fra...

 

Kommer på lokal tid klokken 1800 som ENAL_V_APP

 

Sitter til ca 1930 da jeg skal på jobb samme kveld..

 

Kom igjen nå fellow ATC´s.... La dem få se oss.

[Daniel Larsen]

Noken atc'er som kan samlast på søndag?Så vert det sikkert ein del pilotar også?Huske med stort smil tilbake til dagen det var ctrl oppe frå stvg til bardufoss.Heilt rå dag,kan me ta den dagen opp igjen

 

Litt utpå kvelden,frå 19 til 21 lokal?Ikkje for seint for det er skule og jobb!Dersom det er Atc oppe,så flyr eg!

bra forslag eirik håper noen kommer til og dekke steder som også ikke er ofte dekt

[Joachim Skjønberg]

Har STU Utsjekk på Flesland Approach klokken 1900 og utover, søndag!

 

Alle er hjertelig velkomne! Hva med å fly SAS Braathens ruter mellom ENAL og ENBR? Kanskje ENBR-ENAL-ENVA (som også er en rute) hvis Ståle tar Værnes?

[Ståle Andre Ustad]

Jeg kan nok ta Værnes ja

[Karl Mathias Moberg]

Kan ta Sola jeg!

[Werner Rafteseth]

Kan prøve å ta en ctr

[Joachim Skjønberg]

Du kan jo ta Stavanger!

[Peter Nørkjær]

Jeg kan kun igen-igen opfordre Jer til at tage denne debat på www.vaccsca.org for at skabe en synergi effekt, så også Danmark og Sverige kan blive staffet.

 

Husk Norge er en del af vaccsca.org!

[Tom Knudsen]

Har STU Utsjekk på Flesland Approach klokken 1900 og utover, søndag!

 

Alle er hjertelig velkomne! Hva med å fly SAS Braathens ruter mellom ENAL og ENBR? Kanskje ENBR-ENAL-ENVA (som også er en rute) hvis Ståle tar Værnes?

 

 

Skal du ha mange utsjekk Joackim.. Syntes du hadde en gang før her og jeg...? Strøk du ?

[Arild Oldervoll]

Da har jeg hengt meg på jeg også, man må jo ta litt pause fra eksamenslesingen . Har vært lite aktiv i det siste, for jeg trodde ikke mikrofonen innebygd i laptopen dugde (har bare den i noen uker til, pga. flytting), men da jeg prøvde meg i går fikk jeg 5/5 fra alle på radiocheck.

 

Men jeg ser at det er få av dere som har meldt dere her som har lagt inn booking på vaccsca.org. For å få mer trafikk bør dere jo gjøre det.

[Joachim Skjønberg]

Strøk du?

Nei, det før var training

 

Hm... nå klikker tastaturet her...[*********]...

[Fredrik J]

Tar noen Sola?

Da kan det bli melkeruta på Vestlandet.

Begynner jo i Stavanger.

[Arild Oldervoll]

Mathias Moberg sier jo at han tar Sola, i tillegg har jeg booka Stavanger Control

[Tom Knudsen]

Jeg kommer ikke online.. for mye å gjøre hjemme dsv.

[Joachim Skjønberg]

30 min til Flesland er Online da!

[Fredrik J]

Da blir det ENZV-ENBR-ENVA.

Må bare vente til ENSV kommer.

[Ståle Andre Ustad]

Jeg er online

[Peder H.Kristensen]

hmm, håpper på litt senere jeg og

[Karl Mathias Moberg]

Kommer på om 5min jeg!

[Joachim Skjønberg]

Off, hektisk på Flesland nå Ønsker litt VFR også!

[Joachim Skjønberg]

Yes!

 

Da var utsjekken bestått! Beklager gutter, men dere må nok finne dere i at jeg er ATC nå!

 

Tusen takk til Jonas Rettum, definitivt en dyktig INS!

[Ståle Andre Ustad]

Gratulerer så mye

[Joachim Skjønberg]

Takker... nå funderer jeg på hvordan jeg raskest mulig kan få ned flyene slik at jeg kan pisse...

[H O]

Det gikk ikke like bra for meg. Dataen kræsjet mellom EKCH og ENGM, og da jeg stilte meg opp på ENGM igjen klarte plutselig ikke ENGM APP å forstå meg. Jeg har flydd flere turer det ATC ikke har hatt noe problem med å skjønne hva jeg sier. Jeg forstår ikke hva som kan ha skjedd. Så spør jeg som privat beskjed hva det var, og jeg fikk svar (på privat) at jeg var 'unreadable'. Jeg svarer 'ok' på dette, og da får jeg plutselig svar om at jeg ikke skal bruke privat chat. Lite konsekvent!

 

Hva skal jeg forholde meg til? Er det lov å bruke privat chat, eller ikke?

 

SAS1065

[Espen Furfjord]

Private chat er vel litt forstyrrende for en ATC. Bedre å gå direkte på frekvensen.

Av og til er ikke voicen helt god, da er det bare gå over på text.

[Joachim Skjønberg]

Bruk frekvensen, private er bare distraherende

[Arild Oldervoll]

Ja, da var det over, trafikken forsvant, jeg satt først som ENSV_V_CTR, så satt jeg ENBR_V_TWR i rundt to minutter men fikk problemer når jeg skulle ta over etter Joachim på Approach.

 

For meg var dette en storartet kveld. Det er leeenge siden jeg har vært ATC nå pga. flytting, og med den trafikkmengden som var i dag ble det travelt nok for min del. Jeg merket jeg var ganske rusten, og jeg beklager om noen piloter måtte vente litt, men det gikk i ett for meg fra 1900 til nå, og siden jeg ikke har sittet ATC på en stund var det travelt nok. Men det var godt å få banket litt rust, ting kom seg etterhvert.

 

Joachim klarte seg også veldig bra på APP, den kom hele tiden inn masse fly som han fikk geleidet inn på ILSen.

 

Det var også en del småspurv ute og luftet seg i dag, men de fleste klarte seg svært bra, det er tydelig at det hjelper å forberede seg godt før de første turene. Men det var en del rare flightplans ute og gikk. Det er mulig jeg starter en liten tråd om det i løpet av de nærmeste dagene, med det de fleste gjør feil.

 

Angående private chat:

Når det ikke er så mye trafikk er private chat en fin ting, men når det er travelt, så er det en uting, som kun bør brukes mellom controllere for å koordinere, og ellers viktige beskjeder. I dag var listen over ATC som var online på skjermen min (vi har oversikt over alle online ATC i nærheten inne på radarbildet vårt) ganske lang, og når pilotene starter en chat, dvs. når de sender en privat melding til ATC, så kommer også pilotens callsign opp i listen, og jeg hadde da 10-15 fly som sendte meg private meldinger, og når alle disse da også kommer opp i listen så ble listen nesten så lang at den gikk utenfor skjermen. Ergo er det vanskeligere å holde oversikt. Dessuten er det en ekstra kanal å følge med på, og når 5 stykker sender meldinger til deg på private chat så du må bytte mellom, skal følge med på radarbilde, skal svare på voice og følge med på vanlig tekst, så blir det fort mye stress. I tillegg er det slik at de fleste meldingene som blir sendt på privat egentlig kunne blitt sendt på vanlig tekst, og en del av de BURDE blitt sendt på vanlig tekst.

 

Så det var et lite innblikk i den virtuelle ATC's verden

[Peder H.Kristensen]

å fytti fankern for en vind på Flesland nå

jeg og daniel fløy litt vfr nå, med 50 knop gutsing !

[Daniel Larsen]

å fytti fankern for en vind på Flesland nå

jeg og daniel fløy litt vfr nå, med 50 knop gutsing !

 

yes stemmer det noe jævlig med vind på flesland vi fikk en s¨grusom oppdrift....