Hvor langt går flyinteressen din?

[Gunnar van der Meeren]

Det kan være artig å se hvor mange av dere som har planer

om å gå videre med interessen for flysimulator.

 

Ta deg gjerne et par minutter til å svare på denne høyst uformelle undersøkelen

[aleksander rødland]

Ha drømt om og bli sivilflyger siden jeg så vidt kunne snakke!

[Tarjei Lundarvollen]

Savner et valg for oss som allerede er flygere

[Gunnar van der Meeren]

Beklager Tarjei!

 

Denne ble nok litt spontan, og kanskje ikke helt målholdig.

Selvsagt er det også interressant å se hvor mange som allerede har gått videre.....men nå klarer jeg dessverre ikke å endre tabellen,

(og slik bør det vel også være... )

[Petter Aspelund]

Hmm... hva med oss som er fornuftige nok til aa proeve aa holde pilotene i oerene, og holde oss selv paa bakken uten aa fly verken det ene eller det andre?

[Joachim Skjønberg]

Flygelder ja.

 

Min drøm er jo å få råd til PPL A da...og selvsagt er den store drømmen en stilling som kaptein i SAS/Braathens...

[Arild Oldervoll]

sivilflyger = sivil trafikkflyger? (FATPL7ATPL?)

[Magnus Wennevold]

Har ikke drømt om å bli pilot, men er meget opptatt av FS-verdenen. Har mye jobb i DC10-simulatoren, vi gleder oss til å få liv i den.

[Jonas Mindt-Soot]

Min store drøm må være og suse bortover bakken i ett F16!! Kan ikke tenke meg noe mere spennende.

[Gunnar van der Meeren]

Hei alle sammen.

 

Som jeg tidligere har skrevet, så er denne undersøkelsen veldig spontan og uformell.

Spørsmålsstillingen er ikke så gjennomtenkt, og derfor ikke så omfattende. Hensikten er å få en pekepinn på om det er mange som tenker å gå videre med hobbyen sin. Dette kun av egen nysgjerrighet (og for å teste hvordan spørrefunksjonen fungerer her i forumet).

Så får jeg se på et senere tidspunkt om jeg skal lage en mer nyansert og gjennomtenkt undersøkelse, som inkluderer alle kategorier - gjerne med flere svaralternativer.

 

Takk til alle som har svart så langt - og til dere som ikke finner alternativer.....dette kommer kanskje neste gang

[Ståle Andre Ustad]

satser på traffikkpilot jeg

[Magnus Aanstad]

Jeg skla prøve så godt jeg kan og bli jagerpilot.. også vis ikke blir det trafikk pilot og vis ikke blir det motoerpilot..

[Kim Jørgen Brenna]

Hva koster egentlig en full trafikkflygerutdannelse???

[Thomas Gundersen]

Fra 300.000kr og oppover

[Ståle Andre Ustad]

Og hvordan er som regel lønnen?

[Thomas Gundersen]

Kommer an på hvem du flyr for. Har hørt at kapteiner i Ben-Air (flyr cessna caravan) tjener omkring 300.000 i året.

[Gunnar van der Meeren]

Da begynner det å nærme seg slutten på denne litt uformelle undersøkelsen. Det er artig å se hvordan dette fordeler seg, og det har vel også bekreftet mine antagelser om at fremtidens piloter starter sin karriere på en flysimulator

 

Takk til alle dere som har svart!

[Andrew Thomsen]

Åh, filler`n.

 

Skulle jo så gjerne tatt lappen. Men som sjømann opplever jeg nåtildags så mange nye bøtter med regler & skjemaer at snart er det vel slik at man kan ikke lengre seile uten å fylle ut et skjema selv for å gå på dass. (Tro meg, det er snart sant..."sikkerhetsfirmaer" skor seg svært godt på slikt for tiden. Derfor har jeg forlengst mistet interessen for "lappen"...og holder meg til simmen...der slipper man i det minste meningsløs bullshit fra folk som aldri har vært i nærheten av "the real thing" de lager regler for. Ufattelig at slikt fremdeles skal få lov til å pågå uten at noen protesterer...hvor *** er dere???? Er soffan for tung å komme opp av eller hva *** ??

[Axel Næss]

Satser også på å bli trafikkpilot, kaptein i Norwegian hadd vart topp

[Kevin Pettersen]

Var på sjøen tidligere men nå til høsten blir det sannsynligvis flygerutdanning på NAIA.

[Gjest]

Satser steinhardt mot millitæret og en utdanning som F16- pilot (trener omlag 2 timer hver dag).

 

Om jeg ikke havner der kommer jeg til å sikte mot selskapene i Europa, gjerne Virgin, KLM, BAW m.m. og litt større fly. Men millitær krigspilot er drømmen

[Kjetil Olsen]

Kunne godt tenkt meg å fly småfly. Det har egentlig vært en drøm bestandig. Tror jeg vil få problemer, siden jeg har litt trøbbel med fargesynet. Ser godt forskjell på farger, men det er vel de små nyansene som jeg sliter med. Derfor blir jeg vel skrivebordspilot i fremtiden. Trist men sant...

[Andreas Grindvoll]

Savner et valg for oss som allerede er flygere

 

Dessverre så faller dere utenfor målgruppen

[Stig Harald Ådland]

Blir nok ikke noe sivil trafikkflygerjobb på meg etter å ha drømt om det i 8 år. Det har seg sånn at jeg har en greie som det ikke er vanlig å sjekke på flygerkandidater og at det derfor er mulig at folk som er i flygerjobb i dag har den samme greia som diskvalifiserer meg.

 

Men jeg har fortsatt en liten drøm om å bli mikroflyger. Tenk en flott sommerdag hvor man tar turen ut på sjøen i båten og drømmene om å kunne lette fra denne sjøen og sveve over det flotte landskapet kommer. Vil jo da trenge et naust å oppbevare flyet (som har flottører) i og det er enklere sagt enn gjort...

[Tarjei Lundarvollen]

Hvilken greie er det da ?

[Stig Harald Ådland]

Beklager, jeg ønsker ikke å utdype det noe nærmere her.

[Clamer F. Meltzer]

Kunne godt tenkt meg å fly småfly. Det har egentlig vært en drøm bestandig. Tror jeg vil få problemer, siden jeg har litt trøbbel med fargesynet. Ser godt forskjell på farger, men det er vel de små nyansene som jeg sliter med. Derfor blir jeg vel skrivebordspilot i fremtiden. Trist men sant...

Kjetil, har du vært i kontakt med Flymedisinsk? Hvis du ser forskjell på farger og det kun er små nyanser som er problemet burde det da være mulig å få en klasse 2 medical?

Hvis det virkelig er noe du kunne tenke deg burde du ihvertfall ta kontakt med dem før du avskriver muligheten.

 

Clamer

[Gunnar van der Meeren]

Kunne godt tenkt meg å fly småfly. Det har egentlig vært en drøm bestandig. Tror jeg vil få problemer, siden jeg har litt trøbbel med fargesynet. Ser godt forskjell på farger, men det er vel de små nyansene som jeg sliter med. Derfor blir jeg vel skrivebordspilot i fremtiden. Trist men sant...

Kjetil, har du vært i kontakt med Flymedisinsk? Hvis du ser forskjell på farger og det kun er små nyanser som er problemet burde det da være mulig å få en klasse 2 medical?

Hvis det virkelig er noe du kunne tenke deg burde du ihvertfall ta kontakt med dem før du avskriver muligheten.

 

Clamer

 

Er ikke sikker på at dette vil kunne hindre deg i å ta PPL A.......

[Axel Næss]

Satser steinhardt mot millitæret og en utdanning som F16- pilot (trener omlag 2 timer hver dag).

 

Om jeg ikke havner der kommer jeg til å sikte mot selskapene i Europa, gjerne Virgin, KLM, BAW m.m. og litt større fly. Men millitær krigspilot er drømmen

Hvor mye trener du da?

[Kjetil Olsen]

Tusen takk for oppmuntringen, Clamer og Gunnar. Det koster vel ikke annet en legesjekken å avkrefte eller bekrefte om jeg kan ta PPL-A. Men slik jeg forstod det, så måtte man ha korrekt fargesyn.