Gunnar Svensen

Hei Frank, Jeg bruker ikke lenger FSNav men har min gamle lisensnøkkel liggende. Her har du detaljene: [Essential] SimVer=90 URL1=http://www.fsnavigator.com URL2=http://www.fsnavigator.com LicenseName=Gunnar Svensen LicenseDate=08/06/2001 LicenseKey=1NMNPMP

Har skaffet meg Flight Replicas fine DC-4 modell til P3D4+. Ettersom jeg er så gammel at jeg har fløyet med Braathens DC-4, lurer jeg på om noen kjenner til en Braathens repaint til denne FR modellen ?

Jeg har googlet og lett nettet rundt etter en Widerøe-repaint til Milton Shupes flotte DHC-7 modell til P3Dv4. Jeg vet det finnes en i den lukkede gruppen Widerøe Virtual airlines, men aktivitets-betingelsene i denne gruppen er så rigide at jeg ikke ønsker å bli medlem. (Medlemskap nødvendig for å få tilgang til painten..) Derfor: Finnes det en her på forumet som har tilgang til en brukbar Widerøe repaint til Shupes Dash-7 og ønsker å dele den med andre - eller som kan tenke seg å tegne en. Jeg vet det er flere som leter.

For ett år siden startet Kjos sitt langruteeventyr - før rammebetingelsene var klare. Han satset på en flytype som ennå ikke var helt utprøvet. Han inngikk fastprisavtaler da oljeprisen var på sitt høyeste og dollarkursen lavere. Dette har på ett år kostet ham 1,6 milliard i underskudd. Tidligere gikk selskapet med overskudd – med de samme piloter og de samme lønninger. Nå bruker han et selvforskyldt underskudd som brekkstang og krever at pilotene tar regningen ved å gå ned i lønn og bli overført til et bemanningsselskap. Slik takker en moderne kapitalist dem som har stått på og fått selskapet opp og frem.

Både TW modell og paint er nå i boks, og de første prøveflyvninger foretatt.Gromme saker!! Takk skal du (og Aerosoft) ha ! Med siste Finnmarksoppdatering installert - er det bare å vente på de første vinterstormene...

Flotte bilder ! Og enda bedre billedtekster... Det er godt at gravaalvoret er på vei ut av forumet og den lekende humoren inn igjen. Dessuten: Under VFR flyging betyr scenery-oppløsning og detaljerte texturer nesten alt. Takk for titten! PS. Hvilken Twin Otter modell og paint ?

Den nye ATP modellen ble sluppet idag! (http://www.bsmp.co.nz/) Men: Cargo versjonen og WestAir kommer først noe senere. Panelet blir sikkert forbedret med tiden, med utvendig er denne ATP modellen flott!

Den som er interessert i detaljerte WestAir ruter både i Norge og Europa, kan legge inn AIG Alpha-India Group's WestAir Sweden, WestAir Luxembourg og WestAir Europe som ligger på Avsim. De aktuelle AI flymodellene i WestAir paint ligger også ute på nettet. Forøvrig er nå WestAir verdens største operatør av BAE ATP som er den fremste arbeidshesten på postrutene i Norge.

På syttitallet satte Frankrike store forhåpninger til sitt nye passasjerfly Dassault Mercure 100. Det skulle ikke mindre enn å ta opp konkurransen med Boeing 737-200 og gjenreise Frankrike ære i luften. Slik gikk det ikke. Mercure ble en av fransk luftfarts største flopper. Selv om mange holdt det for et førsteklasses fly, var rekkevidden alt for kort til at de store internasjonale flyselskaper vil satse. Ti maskiner greide fabrikken å selge – til det franske innenriksselskapet Air Inter. I tillegg hadde man en prototyp. 11 fly ble altså hele beholdningen(!) Men nå har Benoit Gaurant (panel) og Tony Madge (aircraft ut fra en Eric C. Johnson original) lagt ut en flott FS utgave (både 98 og 2000 versjon) på Flightsim.com. Etter å ha testet maskinen og panelet (98 versjonen) under de mest skiftende forhold i løpet av noen uker, synes jeg dette er noe av det beste som er laget av freeware på lenge. Gaurant har snekret sammen et utrolig bra panel – nesten identisk med den som satt i den originale Mercure. Panelet avviker på en rekke punkter fra det vi etter hvert er blitt vant til fra andre flytyper. Men det er også noe av moroa med dette flyet…Og den nyutviklede air.fila ”fmmerc 98.zip” (også tilgjengelig på flightsim.com) gjør det til en nytelse å håndtere dette flyet. Her er det reist et imponerende minnesmerke over et fly som verden ikke ville ha…(Og så kan man jo lure litt over det lille som skiller mellom suksess og fiasko… [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Gunnar Svensen

Tusen takk, Geir! Flott råd - og alle problemer er løst. Jeg fjernet to Soarit filer fra Nord-Italia-sceneriet (hos meg var det nr. 4 og 5 - ikke 1 og 2). Etter det har alt funket som det skal. Fantastisk med all den erfaring og viten som er samlet på nettet.... Ha en fin julehelg! Gunnar quote: Originally posted by Geir Saksvold: Jeg er ikke helt sikker på om du her beskriver det samme problemet som jeg hadde med Nord-Italia sceneryet en gang, men jeg spurte "the creator" av Nord-Italia, og han ba meg fjerne bgl.filene "soarit1" og "soarit2" fra scenery folderen min(tror jeg de het!), og etter dette funket det helt fint. Du kan jo bare prøve! Good luck! [Endret av Gunnar Svensen 23-12-2000.]

Hei, Jeg hører til dem som har vendt tilbake til FS98 ut fra tanken om at det er artigere å fly uten hakking enn å se all den flotte FS2000 grafikken som nesten ingen av dagens PC'er håndterer på en god måte. Mens jeg venter på at dagens super- PC'er blir rimeligere eller at en Petter Smart kommer med patchen som løser alle problemer, er FS98 et flott alternativ. Nå er jo også flyplasser og fly blitt nesten like bra som i FS2000.. Men jeg har i alle år hatt et FS98-problem i grenseområdet mellom Sveits, Østerrike og Italia. Jeg er klar over at dette i utgangspunktet skyldes ulik kalibrering av høydene i Europa sceneryet i FS98 - og Italia-sceneriet fra Lago (og Europa 1). Dette har ført til at jeg ikke får de flotte freeware-sceneriene fra for eksempel Nord-Italia, Malpensa og Lugano til å henge sammen uten at FS98 kneler. Problemet er beskrevet av dem som har laget sceneriene - det er utarbeidet spesielle versjoner for brukere av FS98-Europa med excl.filer og det hele, men jeg får det ikke til å virke. For ordens skyld: Jeg har ikke Europa 1 eller Italia (Lago) installert - men har FS Europa i bånn med Nord-Italia, Malpensa og Lugano i layer oppå i samme rekkefølge. Er det noen av dere der ute som har klart å løse dette problemet, så er jeg åpen for tips. Og det haster: Jeg får i nyttårshelgen besøk av venner fra Lugano som jeg gjerne skulle ta med en tur i Crossair-SAAB'en…. Gunnar S.

Hei, Jeg lastet forleden ned fra Flightsim.com et flott eksemplar av DNL's Sandringham som i årene etter frigjøringen ble brukt på Nord-Norge ruten til Tromsø. Er det noen som har opplysninger om den detaljerte ruten som disse flyene normalt fulgte langs kysten - f.eks. fra Hummelvika til Tromsø - slik at jeg kunne legge inn en tur etter det originale opplegget ? Gunnar Svensen ------------------

quote: Originally posted by Gunnar Svensen: Hei, Jeg har akkurat lastet ned det nye Island-sceneriet (3.0 og 3.1) som er en kjempeforbedring i forhold til tidligere løsninger. Ikke minst på grunn av sine fine og varierte texturer. Men jeg har et spørsmål som muligens en av dere der ute kan svare på: Hvilke selskaper og hvilke STOL-fly opererer på det innenlandske kortbanenettet på Island. Hittil har jeg bare funnet Icelandair og selskapets mange store Boeing-maskiner - men det er jo ikke mange steder innenlands at disse kan komme ned.. Gunnar Svensen [Endret av Gunnar Svensen 15-08-2000.]

Hei, Hvis du skaffer deg navigasjonsprogrammet FSNAV 3.0(Freeware)kan du på en enkel måte plassere flyet der du vil ved å bruke opsjonen "Move aircraft to this position..(jeg husker ikke setningen helt nøyaktig.)Programmet har forøvrig en masse andre smarte løsninger i tillegg!

Hei, Jeg har akkurat lastet ned det nye Island-sceneriet (3.0 og 3.1) som er en kjempeforbedring i forhold til tidligere løsninger. Ikke minst på grunn av sine fine og varierte texturer. Men jeg har et spørsmål som muligens en av dere der ut kan svare på: Hvilke selskaper og hvilke STOL-fly opererer på det innenlandske kortbanenettet på Island. Hittil har jeg bare funnet Icelandair og selskapets mange store Boeing-maskiner - men det er jo ikke mange steder innenlands at disse kan komme ned.. Gunnar Svensen