Gå til innhold

Andrew Thomsen

Bidragsyter
  • Innholdsteller

    9 668
  • Ble med

  • Siste besøk

  • Dager vunnet

    108

Innlegg skrevet av Andrew Thomsen

  1. Kantlys er jo runde. Om du skal lage de selv, så bare pass på å sette f.eks max 24 punkter for å lage en sirkel, i stedet for default verdiene i 3D programmet du bruker. Er ingen som vil oppdage dette før man er tett på modellen, og jeg tror ikke det vil ha noen innvirkning på performance i det hele tatt med dagens PC'er. Når jeg satte terminal T3 inn på Gardermoen, var det ingen forandring i fps'en, selv om den modellen har cirka 16.000 vertices om jeg husker rett.

  2. Selv "light row" blir aldri korrekt på korte strekninger som f.eks taxiways til de fleste kortbaneflyplasser. Eneste måten å få det rett på er å lage lysene selv og plassere de ett og ett. Brukte mye light row selv på mine flyplasser, men ingen av de er korrekte.

    • Like 1
  3. Du må legge en taxi path (grønn linje) som fortsetter fra runway link i hver ende og snur. Pleier å ha 1 meter bredde på snuplasslinken. I Tromsø la jeg en taxipath helt fra apron exit A, under runway link til snuplassen i sør, og etter å ha dratt "snuplasslinker" koblet jeg meg til runway link. På det viset får jeg flyene til å backtracke og snu før de tar av - as for real.

    • Like 1
  4. Ville vært litt forsiktig med å kjøpe Thrustmaster i dag. Var førsteklasses før, men etter de gikk over fra to-akse systemet til glideskåler (noe som fører til "napping" og at man må smøre elendigheten) - forlot jeg TM for godt. Bruker VKB Gunfighter i dag, samme prisnivå, utrolig nøyaktig, og med masse mekaniske options. VKB Europe har og kjapp leveringstid.

    • Like 2
  5. Flyr endel med ATR - Danish Air Transport for tiden, Oslo til Florø. Behaglig maskin å fly med kontra WIF som alltid gir meg øresus. Langt bedre seter og seteavstand har DAT også. I ATR'en kan jeg overleve uten å ta på støydempende hodetelefoner.

    • Like 4
  6. Får straks ny PC levert, og kan tilby denne:

    Multicom Lyanna, i7 9700K, LGA 1151, Asus Rog Strix RTX 2070 Super 8GB, 512GB primær SSD, 1GB sekundær SSD (begge M2) - innkjøpt 23.12.2019. Denne kjører lett spesielt gamle CPU-intensive simulatorer, og er vanvittig stillegående (Fractal Design kabinett). Du skal få den for 8000 pluss frakt - i originaleske. Er verdt å nevne at RTX 20 serien kjører eldre spill bedre enn 30 serien, så trygt kjøp med RTX 2070.

    • Like 2
  7. Hei Gunnar - den der holder nok deg flyvende i lang tid fremover. Jeg er ennå Intel Fanboy - men er på 3080 både på stasjonær og bærbar PC. Plages for tiden med tearing på den bærbare og det går mot ny retur. Bærbare fikk aldri til dette med full-screen og problemet eksisterer den dag i dag.

    • Like 1
  8. Det er mye terreng på både ENBR (rullebanen er berg og dalbane) og på ENBO (med masse berg og skråninger overalt i det militære området). Jobbet hardt selv for at dette skulle bli gjengitt sånn noenlunde, tror jeg la inn 40+ skråflattens på ENBO for AoN, puuh for et slit.

    • Like 1
  9. Det "grønne skiftet" er ingenting annet enn "den grønne avgunnen". Som et eksempel nevnes aldri at en vindturbin har en effektivitetsfaktor på rundt 30%, kontra vannkraftverk som ligger på rundt 86%. Vedlikeholdskostnader snakkes det heller ikke om. Og nå halter hele Eurompa pga grønn toskeskap - og hvem betaler? Jo - vi gjør det. Men for å komme til poenget, jeg har i egenskap å være maritim elektro automasjonstekniker siden 80 tallet en viss feeling med batterier (som koster minst like mye å produsere som "ugrønne" ting)... og du får meg aldri inn i et batteridrevet fly. Jeg kan dog snakke positivt om radiostyrte helikoptre. Der står jeg i alle fall trygt på bakken når batteriet svikter :-p

    • Like 2
  10. Flyr nå mye med de for tiden (300 muligens) - i alle fall til og fra Florø. De gamlingene er i alle fall stillere enn Q400 - får vondt i ørene av de; det ringer i ørene to kvelder etterpå en flight. Flydd mye i corona tider med den nye ERJ'en, og den liker jeg, bortsett fra setene. Men det er tortursetene WIF bestiller, ikke Embraer sin feil. Uansett hater jeg og ørene mine turboprop som passasjer, så jeg håper på nye fly som er først og fremst stillere. Mitt skrog tåler ikke mer i sin ungdom nemlig😇😂

    • Like 1
  11. Ja sier det igjen, flyr mye med både WIF, SAS og NAX for tiden (real-life), og vil helst ikke sette meg inn i et fly som i utgangspunktet er aerodynamisk ustabilt hvorpå problemene løses med software. Skyt meg om jeg ble litt off-topic (igjen) 😉

    • Like 3
×
×
  • Opprett ny...