Jan R. Alexandersen

Hei igjen Proxon (og andre hjelpere). Jeg har nå prøvd en rekke knep lært av videoer på Youtube. Jeg lager bra Ortho filer, men ikke i nærheten av Zonephotos for eksempel. Jeg får veldig kunstige farger, blant annet - uamsett hvilken kilde jeg bruker.. Ditt råd om å bruk den norsk hackede Ortho4xp finnes tydeligvis ikke lenger. Finnes den fortsatt noe sted? 😀 Siden jeg bor i Tromsø er jeg veldig fornøyd med Zonephotos for Lofoten, men tilen for Evenes og resten av Nord-Norge finnes jo ikke her. Synd! 😪

Takk Proxon for god hjelp! Skal prøves umiddelbart!😀

Hei Kent. Har de siste dagen laget endel tiler med Ortho4XP. Det fungerer helt fint, men mine "tiler" blir veldig grønne når jeg bruker BI (Bing). Har også prøvd med EUR og GO2 (Google). Får likevel ikke så pene filer som du viser over. Kan du vennligst gi oss "oppskrifta" på det du har gjort?😁

Utrolig flotte bilder fra vår del av Norge! det er vakkert i nord!😁

Supre bilder! Hva heter det første flyet? 😀

Takk for info, Gunnar! Ligger det restriksjoner på dette som gjør at en ikke kan dele??☺️

Supre bilder. Lurer på hvilket Scenery for FS2 du bruker her? Trodde ikke vi hadde Scenery fra Norge enda? Spent på svar!☺️

Kjempeflotte bilder, men hvilket scenery bruker du her??? Liker også FS2, men har lenge ventet på at noe skulle lage norsk scenery. Har ellers alle kjøpområdene minus Palm Springs. Grafikken imponerer! 😀

Maddogen er utrolig bra laget. Artig å se hvor mye som har skjedd siden dens glansdager. Imidlertid - den flyr også i dag!!! Her måtte den i dag stikke innom sine inaktive søsken på Gardermoen!

Nettopp landet i Innsbruck. Nydelig tur fra Stuttgart! MD82 passer fortsatt godt inn her!

Artige bilder! Jeg koser meg også med Maddog. Fløy i cockpit for mange år siden og fikk en lang utredning av kapteinen om forskjellene mellom 737 og MD82. Hans formulering var at MD80 var laget av flygere, mens 737 var laget av ingeniører! Plass og støy i cockpit ble særlig pekt på. Har laget noen lenker som kanskje er av interesse under "Fly, helikopter og AI" i dette forumet.

Artig film! Spesielt siden mange av oss nå flyr Maddog !

Utrolig artig, spesielt siden jeg bor i Tromsø og kjenner landsdelen bra. Har ikke sett den før. For mange år siden hadde jeg gleden av å snakke med Turid Widerøe, Norges første kvinnelige pilot. Hun fortalte hvordan de i blant måtte sirkle etter take-off fra Tromsø for å oppnå høyde nok over fjellene. Mye har i sannhet endret seg siden 60-tallet.Takk Robert!

Ønsker alle simmere på Flightsim.no et riktig godt og høytflyvende år 2018! Takker samtidig for alle gode tips og hjelp i året som gikk. :D

En riktig god jul og et fantastisk flightsim år 2018 ønsker jeg alle på Flightsim.no

Her er jeg helt enig med deg, Andrew. Liker begge og hopper jevnlig mellom dem. FS2 mangler selvsagt enda noe, men det jeg får er utrolig bra, og ikke minst vakkert! Store mengder gratis scenery følger med på kjøpet. Flyplassene du kommer til har ofte mange og fine statiske fly, det liker jeg også. Dessuten oppdateres denne simmen ofte, det gjør den også spennende. Selv om jeg aldri har vært noen SDK mann, måtte jeg i går prøve å lage mitt første fly etter oppskrift på Wiki. 20 minutter etter hadde jeg laget et nytt fly - Robin DR400. Imponerende, synes jeg! Og gratis. Selv om jeg liker P3D og alt den gir meg i dag, har jeg en god magefølelse for FS2. Ser ikke bort fra at dette kan være framtidas flightsimm. I tilfelle er det jo en bragd av et lite selskap Vi er heldige som har flere valg.

Ja, flyet begynner å ta seg opp også hos meg. Gjorde to turer i går, blant annet fra Evenes til Bodø. Det gikk helt fint, ingen problemer med ILS eller nedstigning. MEN - en må jo konstant passe speed. Synes likevel at instrumentene er små og tynne. ILS-nåla er så tynn at du må svært nær for å se den. Får liksom en helt annen følelse i PMDGene. Men slik er det vel?? Teknikken med at du må skifte navigasjonskilde fra FMS til VOR under approach synes også merkelig i et så avansert fly? :-\ Må ellers se litt nærmere på hva slags hjelp du får med VNAV.

Takker igjen for gode innspill. På Majestic Q400 har jeg alltid brukt speed (IAS) på Climb og VS på Descent. Det har fungert godt. Den har jo også en bra VNAV. Samme fabrikant og samme filosofi? Synes likevel det er merkelig med et så mye brukt passasjerfly å ikke ha autothrottle. Det må jo gjøre livet mye lettere for pilotene? Skulle vel heller ikke være vanskelig å implementere? Jeg er ellers blitt svært glad i Little Navmap: https://albar965.github.io/littlenavmap.html. Ser at IPACS prøver å få til et samarbeid her!!https://www.aerofly.com/community/forum/index.php?thread/8675-%E2%80%8B-i-would-love-an-external-map/

Takk for gode tilbakemeldinger. Jeg bruker også ChasePlane. Har laget gode hurtiginnstillinger for alle mine fly, men plages med å finne rette nærheten i CRJ'ene. Skal jobbe litt mer med det. Trenger nok mer erfaring med disse. Forstår at det er mye slektskap mellom q400 og CRJ'ene. Men fortsatt lurer jeg på hvorfor ikke disse flyene er utstyrt med mer "moderne" autopilot. Synes det er merkelig tatt i betrakting av at dette er et vanlig passasjerfly i dag. ;D

Selvsagt finnes det allerede flere videoer på Youtube. Her er en full gjennomgang av flyet: . En innvending hos meg er at instrumentene blir små og utydelige om jeg sitter i det jeg opplever som en normal avstand. Sjekk selv!

Hei Etter å hørt svært mye om dette nye flyet og tida det har tatt å lage det (7 år?), "måtte" jeg gå til innkjøp! Førsteinntrykket gir meg litt blandede følelser. Utvilsomt er flyet godt modellert med alle funksjoner på plass, men det visuelle interiøret sitter ikke helt etter min smak. Flyet er dessuten svært komplisert å fly synes jeg, først og fremst fordi det ikke har autothrottle. Vet at CRJ er et godt likt og mye brukt fly ute i verden (SAS flyr den også på Tromsø hvor jeg bor), ble derfor overrasket over mangelen på slikt "moderne" utstyr. Den har ellers ingen ekte VNAV. Ligner ellers litt på Q400 hvor en setter vertical speed og flyet styrer stigningen. Den sliter også med å holde NAV og ILS, men dette kan sikkert løses med oppdateringer. Mitt spørsmål til dere mange gode kjennere der ute: er det virkelig slik at pilotene kontrollerer speed under cruise manuelt?? Har prøvd å finn ut av dette i manualene, men synes dette beskrives relativt dårlig. Håper å høre andres erfaringer. Fløy forresten samme rute med PMDG 737/600 i går kveld (Zurich til Innsbruck, spennende rute!). Her får jeg virkelig godfølelsen! Alt fungerer perfekt! Legger til at jeg også har tatt sjansen på å installere FTX Central beta og dermed fått tilgang til alle mine Orbx flyplasser. Ingen problemer så langt. Innsbruck er bare nydelig nå! Sammen med P3Dv4 svinger det virkelig nå

Hei Jan. Takk for tipset. Jeg skal prøve meg fram så får vi se

Vet at mange med meg har hatt problemer med Saitek sin MFD (Multi Function Display), det ser jeg av det utall av innlegg på nettet. Min Saitek X52Pro fungerer greit med noen få unntak. Et av dem har vært at MFD ikke har lys ved oppstart. Det rare har vært at om jeg bootet to ganger så kom lyset på. En tungvindt måte å løse problemet på, synes jeg. Jeg finner heller ingen forklaring på hvorfor det er slik. Ved en tilfeldighet har jeg oppdaget at dersom du starter kontrollpanelet som en del av oppstarten, kan du ved å åpne dette og bare røre på slideren for lysstyrke i panelet (under fanen MFD) øyeblikkelig få lys på MFDen. Synes dette er lettere og raskere enn å starte på nytt. Har ingen forklaring på fenomenet! Ellers skulle jeg gjerne ha fått slideren til å fungere i P3Dv4. Denne fungerer utmerket i Aerfly FS2 som engine reverse. Noen som har en løsning??

Geir. Jeg kjør standard win10 og har ingen problemer. Er ganske imponert av denne freewaren, synd at du ikke får prøvd den. vet ikke hva som er problemet ditt :-* har ikke sett den fila du referer til. Som sagt fungerer alt for meg. Jeg har to PCer med komplett installasjon av P3D på den ene. Har installlert programmet på begge uten problemer. Kjørte databasen på den første og kopierte samme database til den andre. Fungerer uten problemer. Kan da vise Littlen Navmap på den andre. Samme opplegg forøvrig på Plan-G.

Selv om jeg i mange år har hatt flere kart- og flight plan programmer, har jeg helt fram til i dag brukt fantastiske Plan-G. Vet at mange med meg har hatt stor glede av Plan-G. Har imidlertid følt litt på at dette programmet har stått stille i det siste. Blant annet fikk jo Plan-G problemer med alternative kart. Ved en tilfeldighet kom jeg over programmet Little Navmap https://albar965.github.io/. Programmet er gratis og etter min mening utrolig spennende. Her har en blant annet flere kartvalg, muligheten til å gradvis øke eller redusere informasjonen på kartet. Har også en grei flyplan planlegger m.m. Anbefaler alle simmere å se på denne! Sitter forøvrig å laster ned FSW. Føler at jeg må gi fen en sjanse, så får vi se. Norske kroner 170 er jo heller ikke all verden i våre dager. Har jo lenge betalt mer enn det hele denne simmen for en vanlig en flyplass! Vi får se!