Morten Ruud

Ser flott ut. Kjøpte selv det flyet i helga. Dessverre er pcen ute av drift i ferien, men gleder meg til å prøve den ut om noen uker. Synes det nye utseende til Widerøe ser flott ut

Hei, jeg selger nå en AeroPresentation SAS 737-DVD. Det er med flytypene 737-500,737-600,737-700,737-800 der de flyr til/fra Oslo, Trondheim, Molde og Amsterdam. Total spilletid er 4 timer. Tenkte å selge den for rundt 100 kr hvis det er noen interesse for det. Frakt er ikke inkludert. Kan hentes i Akershus eller møtes i Oslo-sentrum.

Ved å ikke nevne DCS så setter du også fingeren på noe jeg personlig mener er noe av problemet: Det er generellt lite prat om ANNET enn FSX/MSFS/P3D, og i tidligere år har så godt som alle forsøk på å skape litt interesse for andre sims, både fra meg og andre, blitt om ikke direkte motarbeidet, så ihvertfall møtt av en enorm vegg av stillhet og/eller uvilje. Dette gjør at folk som ikke er glødende interessert i FSX/P3D velger å holde seg andre steder enn her. Jeg bruker ord som motarbeidet bevisst, siden jeg har opplevd å fått regelrett flåkjeft på PM fordi jeg har VÅGET å poste noe som ikke er FSX. Dette er vel og merke mange år tilbake i tid, og forumet var et helt annet beist da. Jeg er enig, Marius. Jeg synes absolutt det burde være plass til DCS og andre i den kategorien på flightsim.no. Grunnen til at dette ikke ble nevnt av meg er jo fordi jeg aldri har prøvd det og vet svært lite om det. Årsaken til det er jo at jeg ikke har tid til å sette meg inn i annet enn P3D. Allikevel synes jeg at det er kjempeinteressant å følge deg og bl.a. Fredrik. Slik presentasjon som du drev med synes jeg er positivt for forumet

Mye av grunnen til at det har blitt lavere aktivitet på forumet er fordi det ikke har vært noen ny FS fra Microsoft etter FSX. FSX fikk leve altfor lenge, mistet sin nyhetsverdi og også en kundegruppe under 25 på grunn av dette. Hvem velger i dag et eldgammelt spill med kompatibilitetsproblemer? Den gruppen under 25 har derfor valgt Facebook og andre steder enn fs.no. P3D og X-plane har ikke kunne gjøre opp for dette problemet. De kom på mange måter for sent i gang, selv om X-plane selvfølgelig har vært tilstede veldig lenge, men har manglet noe som ikke har gjort det så populært. Tilførselen av nye unge medlemmer er derfor lavere enn den burde ha vært.

Dette gjaldt nok fortrinnsvis med en snurredisk. Med dagens SSD'er skal ikke det ha noen betydning fordi både Win8 har blitt smartere og fordi en SSD fungerer på en helt annen måte enn en vanlig snurredisk.

Ja, det stemmer. Det gjør også de andre programmene til PC.

Kan legge til at appen Vatmap er fin for iPhone/iPad. Den finnes sikkert for Android også. Fungerer på samme måte som Servinfo/Vatspy

Ja, og det synes jeg man ser en effekt av i forhold til antallet nye poster og aktivitet forøvrig på forumet.

Nei, det går ikke å snakke "privat" sammen på Vatsim, annet enn via Teamspeak utenom Vatsim. Det er kun ATC som kan åpne kanaler å snakke i. Er man utenfor "kontrollert" luftrom, noe man er jevnlig så skal man gå til Unicom som er på 122.800. Det er kun en tekstkanal og der skal man gi informasjon til andre fly i nærområdet. F.eks du er på vei inn for landing, mens det er noen i luften bak deg eller på bakken foran deg: ENGM tfc: NAX123 of final for rwy 01L. ENGM tfc: står for Gardermoen traffic og sier dermed til hvem informasjonen er relevant. Det er de som er på bakken på ENGM, de som er i luften rundt ENGM eller de som er på vei inn for landing på ENGM. Ditt callsign er i dette tilfelle NAX123. Videre er det jo vanlig kommunikasjon. På VATSIM ønsker man gjerne å bruke voice, men i noen tilfeller er det vanskelig av forskjellige årsaker.

Hei, kort forklart så er en transponder en funksjon som sender informasjon om flyet til ATC. Man får en unik transponder-kode av ATC slik at man lettere blir identifisert på radarskjermen. "Standby" betyr at du ikke sender ut noen informasjon, dvs. gjerne kun callsign, mens med transponder aktivert (C, eller mode Charlie) så sender man også ut bl.a. høyde. Som standard på Vatsim skal man squawke standby på bakken, men når du er på aktiv rullebane og i lufta skal du velge squawk charlie. vPilot finner du her: http://vpilot.metacraft.com. Det er en veldig enkel pilotklient for VATSIM med minimalt med fikling og surring som med FSInn. Hvis du er greit stødig i engelsk så finner du oppskriften på installering her. Hvis du vil ha det på norsk kan jeg ordne det, og skulle du støte på problemer vil jeg selvfølgelig hjelpe deg. Det viktigste er at når vPilot her installert så må du høyreklikke på ikonet og velge kjør som administrator i Win7/8.1. Hvis du ikke gjør det så vil du oppleve at PTT (push to talk) -knappen ikke vil virke når du har FSX aktivt. Hvordan det er å se samme fly osv. i vPilot er jeg usikker på. Der må du nesten lese dokumentasjonen selv, men det skal jo i utgangspunktet ikke være noe problem å se det korrekte flyet på Vatsim så lenge den andre personen har konfigurert vPilot riktig i forhold til flytype. Da må du nesten se på Model matching-taben i vPilot.

S betyr standby og er transponderen. Når den er grønn og det står C er den aktiv. Hvis det er første gang ville jeg avinstallert FSInn og heller installert vPilot som er en helt ny klient med mindre det er spesielle årsaker til at du vil ha FSInn.

Man kan nok bli lurt av den grå fargen på taxiway, spesielt på små skjermen. Men som Magnus sier så er det ekte.

Absolutt et interessant initiativ, men har dessverre ikke mulighet denne gangen.

Vet ikke, men etter et raskt søk på Google så det ut til at det ikke er et veldig stort problem. Ca. to poster om det på Vatsim-forumet. Eneste forslaget der er å sjekke rekkefølgen i dll.xml. Der skulle man se om FSCopilot lå sist (FSinn), men du kan jo se om vpilot ligger sist også. Antar at det er mange som bruker kombinasjonen vpilot og ezdok så da ligger kanskje problemet i en eller annen konfig. fil. Du får spørre på forumet til vpilot eller ezdok.

http://vpilot.metacraft.com/Download.aspx Jeg vet ikke hvordan denne virker med EZdok da jeg ikke bruker det, men denne er det i utgangspunktet bare å installere og fly ut på Vatsim. Les dokumentasjonen om hvordan du setter det opp. PS. Installer med administrator-tilgang og kjør alltid programmet som administrator, hvis ikke vil det ikke virke i bakgrunnen når du kjører FSX. Spesielt PTT-knappen er følsom for det. Skru av NOD32 før du installerer

Jeg ville ikke brukt hverken FSinn eller squawkbox lenger. Den nyeste klienten heter vPilot og er veldig enkel i bruk. Jeg savner noe av funksjonaliteten man hadde i FSinn, men ikke så stort savn at jeg noensinne vil gå tilbake til FSinn i sin nåværende form. Det kan godt hende at squawkbox fortsatt er bra, men det vet jeg ingenting om

Utifra de sammenlignbare testene jeg har sett så vil CPU gi deg omtrent 25% økning i ytelse. Man sier ofte at man ikke skal vente når man kjøper ny PC fordi utviklingen skjer så raskt uansett, men om du har muligheten ville jeg ha ventet en uke eller to for nå vil Nvidia som produserer 780 slippe nye skjermkort som blir en 900-serie. Da vil muligens prisene på 780-kortene bli presset ned noen hundrelapper. Det er ikke sikkert, men det skader ikke å vente. Om du ikke vil vente så kan du jo trygt kjøpe PC-en. Komplett monterer PC-en for deg med 3 års garanti. Får du problemer med PCen innenfor denne perioden kan du sende den til de, også vil de undersøke hva som er galt med den. Det gjelder jo selvfølgelig kun pc-delene.

Jeg vet ikke hvilken PC du har i dag, hvilke feilmeldinger FSX gir og når den gir feilmeldingene. (Hvilken add-on osv.), men hvis vi tar utgangspunkt i Komplett-PCen så ville jeg valgt denne konfigurasjonen: Jeg er ikke helt fornøyd med de valgene Komplett gir på denne PC'en, så hvis du ønsker kan jeg sette opp et oppsett til. Kabinett: Gått for Fractal Design. Det er et medium-kabinett, og jeg ser ingen grunn til at du skal ha Big Tower med mindre du har ekstremt behov for plass. Der sparte du noen hundrelapper. Strømforsyning: Her er kvalitet viktig, selv om mange går for billigste løsning. Det du "sparer" i kabinett, legger jeg inn her istedenfor. En kvalitets PSU. Prosessor: FSX er avhengig av MYE CPU, jo mer jo bedre i enkelttrådet hastighet. Har ikke lest meg for mye opp på CPUen, men tror den skal holde i massevis. Vannkjøler: Har jeg ingen formening om. Anbefaler at du leser litt om disse i tester på internett for å se hva som passer ditt behov vedr. overklokking osv. Minne: Intel-CPUene er veldig glad i høy minnehastighet. I utgangspunktet trenger du ikke mer enn 8-16GB avhengig av bruksområde. Jeg har 8 GB og det holder i massevis. Det du eventuelt sparer i mengde ville jeg heller lagt i hastighet. (Her er Komplett dårlige da du ikke kan velge 8 GB-brikker med hastighet på 2400 Mhz.) FSX bruker ikke mer enn 3GB uansett. Hovedkort: ASUS er supert og der har du sannsynligvis alt du trenger og litt til. Grafikkort: Der kan du velge og vrake blant de som er GTX780. Du trenger ikke GTX780ti. Det er bortkastede penger i forhold til pris når 780 yter så bra som den gjør. Du har heller ikke behov for SLI. FSX bruker nesten ikke grafikkkortet så du kan også spare noen kronasjer på å velge 760 istedenfor. Har du behov for grafikkortet til andre spill ville jeg beholdt 780. 760 er et helt greit midt-på-treet skjermkort. Du kan også velge tilsvarende i AMD også uten fare. SSD: Her er det også helt avhengig av bruk. Jeg har en 120 GB som holder for mitt bruk. Har de mest brukte programmene og spillene på den også har jeg FSX på en vanlig harddisk. I utgangspunktet ville jeg gått for en Samsung 840 EVO i mengde 120-240 GB, men det er jo ikke et valg her heller. Du må nesten se an om du har behov for større SSD enn 240 GB. Det kan jo hende om du ønsker FSX på en SSD. Jeg ser ikke helt behovet for det, men enkelte melder at det faktisk hjelper på lasting av scenery i forhold til en snurredisk. Hvor stor forskjellen er kan jeg ikke uttale meg om, men du kan lese litt om det her: http://flightsim.no/forum/smf/index.php?topic=82834.msg663568. Harddisk: Jeg har to Seagate 2TB-disker. Seagate holder hos meg og jeg har ikke hatt problemer med de. Noen hardcore PC-brukere melder allikevel om en noe høyere feilstatistikk på disse diskene enn Toshiba og WD sine. Jeg ville ikke valgt WD sin green-serie på HD forøvrig. Derfor jeg valgte Black, men du kan trygt velge Seagate sine 2TB også. Man skal jo alltid ha en backup av sine viktigste filer uansett. Sikring tungt skjermkort PC-box large SteelSeries QcK mousemat, Kabinett: Fractal Design Define R4 Black Pearl Strømforsyning: Corsair AX 860 PSU Prosessor:Intel Core i7-4790K Vannkjøler: Cooler Master Seidon 120V CPU Kjøler Minne: HyperX Fury DDR3 1600MHz 16GB Black Hovedkort: ASUS Z97-DELUXE, Socket-1150 Grafikkkort:ZOTAC GeForce GTX 780 3GB PhysX CUDA SSD: HyperX 3K SSD 240GB 2.5" w/Watchdogs vou Harddisk: WD® Desktop Black 2TB DVD-spiller: Samsung DVD Writer, SH-224DB MS COA Win 8.1 Nordic Garanti 3 år - Sende inn Totalt: 19.263,88 Hadde vært fint om du kunne nevnt hvilken nåværende PC du har, hvilke behov du har ved siden av FSX så jeg evt. kan endre på noe av oppsettet. Jeg ville også valgt noen andre deler enn de som oppgitt. Det ville sannsynligvis blitt noe billigere da. Tilslutt vil jeg bare legge til at jeg ikke er noe orakel så jeg håper jo at du vil få andres meninger om en PC også.

Jeg har ikke mye erfaring med VA. Men jeg synes jo at det gir en mye bedre helhet i flyvningen når du får en "mening" med flygningen gitt til deg av andre i form av ruter og flytyper. Jeg har tidligere vært medlem av http://www.virtualnorwegian.net for mange år siden, men ettersom jeg ikke har flytypen de bruker har jeg sluttet å fly for dem. Jeg har forøvrig heller ikke følt at jeg har hatt tid til å fly for et VA. For øyeblikket er jeg medlem av to VA. Så det kan jo hende at dette oppfattes som reklame for mine VA, men det er ikke meningen. Det finnes veldig mange bra VA der ute. De jeg er medlem av er http://www.scandinavian-va.net og http://www.freightdogs.info. SAS vet du jo hva er, men Freight Dogs er et Cargo-VA som har sin opprinnelse i USA, og har en grei medlemsmasse der borte, men i Europa og verden forøvrig er det ikke så stort. Freight Dogs er ikke et ekte flyselskap. Kun et virtuelt, og derfor er det helt fritt i forhold til hva og hvor man kan fly. Det er også valgfritt om man vil bruke VAFS eller ikke. Fordelen med dette er også at man kun trenger en flyvning hver 60. dag for å være medlem. For min del som er veldig glad i å fly variert passer dette meg for da kan jeg også fly for SAS VA når jeg har tid til det. De fleste VA har en grense på 30 dagers mellomrom mellom hver flygning som SAS VA har, og jeg har følt at dette har vært en tvangstrøye i form av at man må prioritere å fly for et VA. For meg som flyr noen ganger i måneden så passer egentlig dette ikke meg så godt, for da har jeg ikke mulighet til å fly Wizz eller Brussels Airlines hvis jeg skulle ha et ønske om det. Allikevel synes jeg nå at jeg har funnet en god combo i å være medlem av både et passasjer-VA og et cargo-VA. Det jeg prøver å si er at det er alle typer VA i form av seriøse VA'er som SAS som krever en testflyvning før du blir medlem slik at du viser et minimum av kunnskap, også har du selskaper som Freight Dogs der inngangen er stor som en låvedør og ikke er så seriøst, men allikevel kjempetrivelig med en aktiv og god administrasjon. Du er hjertelig velkommen til å fly for begge, og om du ikke trives er det jo bare å melde seg ut

Fine bilder og likte det siste spesielt godt.

Ja, det er en kjent temperaturbug i FSInn og som er både irriterende og kjedelig over FL240. Men det er jo som sagt bare å bruke en egen værgenerator

Så den klarer ikke å generere vær ved hjelp av standard-fsx vær slik som FsInn gjør? Det var jo en deal-breaker

Været blir jo hentet direkte fra Vatsim-serveren så det har vel ingenting med klienten å gjøre som sådan. Eller tenkte du på muligheten for å overkjøre være hentet fra serveren? Jeg er veldig glad i radaren som følger med FsInn. Synes det er veldig praktisk i forhold til bruk av Unicom. Har denne klienten denne muligheten? Eller vet noen om den vil få det i nærmeste fremtid?

Helt enig. Så at ATC logget seg på i tur og orden så jeg fløy en tur i går kveld selv. Trafikk og ATC var upåklagelig. Syntes det bare var overraskende stille om dette eventet her på forumet og på forumet til Vatsim-scandinavia.

Da ser jeg at alle bookingene er avlyst på hjemmesiden til Vatsim-Scandinavia og heller ingen oppmerksomhet rundt det så da regner jeg med at det ikke blir noe av