per berge

Må få presisere att den (Discoevry og MIR) står høggende stille mens jorda derimot roterer, Det har jorda forøvrig gjort i uminnelige tider

Følg instruksene på denne sida for å se den igjen i morra. Da er den mer sørvendt ser det ut til. http://esa.heavens-above.com/esa/iss_step2.asp?Loc=Oslo&Lat=59.917&Lng=10.750&TZ=CET

Var veldig kjekt å se. Ikke dagligdags akurat. Utrolig korekt tid iflg, skjema også. Fikk øye på den ca 19.55.30 og den forsvant bak nabohuset kl: 1958.15, me3n da var det vist bare få sekunder igjen før den forsvant bak horisonten. Det var sikkert en esktra fin opplevelse for de pasasjerne i flyet som kom inn over Lørenskog mot Gardemoen nesten samtidig. For oss her i gata smelta de to sammen ett kort øyeblikk.

dette med Paylaod og fuel har jeg såvidt begynt sette meg inn i og her er det mye å holde kontrol på. Men det er jo gøy da når en ser att en traff riktig. Tenkte jeg skulle kjøpe meg ett software som heter TOPCAT som beregner speed, desent og litt av hvert etter hva jeg har skjønt. Kikka bare kjapt på trial versjonen jeg lasta ned med ett forholdsvis trøtt trynet i går kveld. Nå er det full reinstal her i helga og fjerning av det meste av 3d parts software på inne på simmen. Men dette med speed kontra last er veldig insprirerende for mitt vedkoemnde. Du får mye mer forståelse av hva det vil si å føre et fly i virkeligheta og det er vel det vi er ute etter, hvertfall for mitt vedkomende.

180 er vel i drøyeste laget det og vil jeg mene. Pleier å ligge på rundt 150-160 jeg når jeg er over runway. Enda går vel det litt fort og etter hva jeg har skjønt. Har jo mye med vær og gjøre men det finnes jo tabeller for slikt.

Ble uansett litt overaska over totalprisen du oppga for jeg mente komplett lå på drøyt 500 sværinger. Så en totalpris på ett eller annet sted og der var prisen i euro 60+ ett eller annet. Så bare denna hersens finanskrisa er over blir det nok fortgang her i gården også. Og nok en gang, de stola dine får jeg ike ut av huet :cool:. Dæven for ett restaureringsarbeid og ett udiskutabelt kvalitetstempel for resten.

Den kvaliteten du har lagt til verks er det ingenting å si på. Jeg så meg våt i øya bare på restaureringsjobben du har gjort på setene så kan en tenke seg resten.

Inni? måtte da være mye v4erre for de som var ute på venstrevingen for ei røykepause,,,er nok de som forårsaka hele greia og skal du se.. :blush: Stilig med failure, men selv er jeg ikke på det nivået enda når det gjelder PMDG. Nok med FMC og ting og tang enda her på Lørenskauen.

Må si det var en genial løsning da for de som ikke er hard core simbyggere men kun vil ha en enkel og ryddig cockpit panel. Så demo videon fra messa der de lanserte den og tror dette kan bli en salgsukses,,i den grad simmer for private er en sukses da selvfølgelig. Flysimmer er litt marginalt marked i forhold til mye annet innen PC game verden.

Hold t på å si, du heller burde gi fra deg denne innformasjonen til økokrim så kan de kansje for en gang skyld være litt i forkant. Tenker særlig på nettsvindel etc. La dem finne ut av om dette selskapet kansje bør forhindres fra det Norske nettverket.

Hol deg langt unna alt av tilbud fra Negria. Om du ikke tar alle de tusenvis av advarsler folk vesten rundt har sendt ut nå om slike "tilbud" fra den kanten vil heg si du har bare deg selv å takke. Dette var ikke for å provosere deg for annet enn å minne deg om alle de svindlene interpol har advart om i mange år.

Fanden ta denne finanskrisa. For mindre enn ett halvår sida hadde jeg slått til men nå tørr jeg desverre ikke slik situasjon er blitt. Lykke til uansett og mine dypeste sympatier for att du selger perla de.

Du kan ikke legge ut linken direkte til den saken da er du snill. Var jo ingen søkefelt å se men ei laaaaaaang rekke med andre mindre uinteresante saker. Er mer enn nok møkkalei av hijab, hallal og fandens oldemor da skjønner du

detaljen med terningen er så bra. Gliste godt da jeg så den.

Legg inn en T i linken og så skal du se folk kommer seg inn der,,,hehe. Flotte farger og fine linjer som mange har komentert før meg.

Er vel det jeg pleier å ha søndas morran det når jeg våkner etter nattas væskepåfyll. Og ingen andre enn meg selv skal holde i "spaken" da nei,,,,

Litt av en pilot bragd det der ja. Men nå skal vi ikke ta fra de Norske Viderøe pilotene den statusen de har når det gjelder tøffe forhold. Er vel ikke de første som blir sendt hjem de vil jeg tro.

Ingenting å si på prisen men grunnet noen boliglån som gikk ad undas borti Amerikadalen måtte jeg holde meg på matta. Ellers hadde jeg kjøpt ved første anslag.

Er ikke det der omtrent som en "normal" dag på Værøy og Røst da tro? Pokker for noen dristige piloter altså

Hvor mye kommer en slik skade på¨egentlig? Noen som har ett troverdig anslag kansje?

Ja som TV på soverommet ville den jo vært perfekt. Når madamen vil sova og jeg skal se CSI uten å forstyrre henne i skjønhetsøvnen, men avstand til Stavanger blir litt vel lang for en skjerm. Håper noen nærmere finner det nyttig. Godt tenkt å legge slike ting ut for dem som finner det interesant istedenfor å fylle opp søppelberget mer enn nødvendig.

Teknisk sett er det fullt mulig, skulle bare mangle. Men psykologisk er ikke den eneste hinder etter hva jeg vil tro. I dag har jo verden enda ikke enes om ett system for trafic control men kjører på 3 typer. Så att verden i nær framtid skulle kunne enes om ett fell4es system for å automatisere flytrafikken er etter mitt skjønn utopi. Godt tenkt uten tvil, men desverre helt ute på viddene hva gjelder realistisk politisk og markedsmessig hensynstagende. Som att US flyselskap skulle ha noe innteresse av å korigere med de Franske og visse versa? hehe.

Dødstilig. Slikt har jeg sansen for og skulle gjerne hatt kunskapen til å lage scenery selv. Stå på videre.

Først og fremst er det nok i motorteknologien vi vil se mest forandringer etter min mening. Ellers er jo materialvalg ett stadig utviklende tema. Når stål og aluminium blir bytta bort med kompositt materialer spares det mye vekt samt att bruddsstyrken økes og livslengda likeså. Men som andre har nevnt designet vil nok også kunne endres fremover. Med ett tidsperspektiv på 25 år tror jeg ikke vi vil se så store endringer men litt lengre frem så vil nok flyene se adskillig anerledes ut. Kansje de også crusier i helt andre høyder enn i dag? Det vil i såfall komme an på utvikling av motoralternativer som nevnt. Lommer de høyt nok vil jo en jorda rundt reise kunne gjennomføres på snaue timen ,o) Vel, økonomien må på plass og her er nok den største utfordringen vil jeg tro. Ellers har jo en storkrig stort sett gitt kvantesprang i visse teknologiske utviklinger, ikke att det er noe å strebe etter men facts er det uansett.

Kan vel kansje være prisen som tilsier den lunkne responsen? Har inntrykk avatt enkelte overdriver hva brukte gjenstander i realiteten er verdt. un velmente råd fra mitt vedkomende bare så det er sagt.