Per Borrmann

Er vel fremdeles noen her som husker "Isak i tårnet" ? Har klart å rote bort disse ubetalelige ATC filsamlingene :'( fra legenden Idar Isaksens arbeid i tårnet på ENFB og ENGM. Har også lett nettet rundt på kryss og tvers uten å finne en "levende" link til noen av disse filene... Noen som kan hjelpe?

Enda mere ombordfilming, Klikk linken under; https://www.nrk.no/nordland/filmet-den-unike-starfighter-flygningen-fra-f16-fly-1.13156073

Savner flere bilder fra Lennarts utrolig scenery fra andre, med bedre detalj bilder en mine. Flyr stort sett "high and fast", men med Lennarts utrolige detaljer koser jeg meg nå med "low and slow" som turist i Sverige. Lennart har med sine svensk utseende hus og blokker og andre detaljer skapt et Sverige scenery som ser ut som Sverige. Legger ved tre nye bilder fra Gøteborg, en by som vel skulle være kjent for mange nordmenn.

Ah... havnet i Alta Tok flysertifikat på denne i 1976. Var da eid av Gardermoen flyklubb. Ser bildet ble litt puslette. Er der på vei innover Gøteborg fra syd mot Säve.

Ikke den beste kvalitetetn på dette Screenshotset. Men, inspirert av Lennart Arvidsson og Sweden Design i P2d v3.1 tok jeg en test tur rundt i sør-Sverige og endte opp i kjente trakter med en gammel kjenning. Hvor havnet jeg? Noen som er gamle nok til å dra kjensel på maskinen? (Privat repaint av A2A C172) Dette sceneryet fortjener noen gode bilder fra mange fine plasser...

Sjekk PM! mvh Per Borrmann

Flyet nærmer seg sveriges sør/ost kyst. Kan følges her: http://www.flightradar24.com/ADB3412/39c1edf I øyeblikket ser det ut som landing fra sør... Det burde tilsi vestre bane 01L eller østre bane 01R

Tror ikke du er på bærtur Roy! Er vel helst medias ukritiske og ukyndige viten og håndtering av alle spekulasjonene som er problemet. Har sjelden sett skrevet så mye vås om en enkelt sak i norske media :-[

Som en kurositet kan nevnes at videoen hos Aftenposten nå er sett over 50 000 ganger :crazy: Den er i dag også solgt og lagt ut/på sveriges største avis Aftonbladet :eek:

Sorry... sliter litt med å få leverings skjema til å vise riktig... Men, dere får bekreftelse på levering av påmeldingen til email-adressen dere har oppgitt på påmeldings skjema. :grin: Så var Geir Ove meg i forkjøpet.. :grin:

Siden det nå ble nevnt andre yrker i tidligere post så ville det vel være naturlig å sammenligne trafikkflygeryrket med regelverket for andre yrker som også har ansvar for mange mennesk og krever en del i form av oppmerksomhet og årvåkenhet, som Halvdan Hellenes skriver. Det mest opplagte må vel da være førere av tunge kjøretøyer som trailere og busser (trikk, T-bane og tog har vel omtrent de samme reglene tror jeg). Eneste forskjellen på disse yrkene som jeg ser det er Lønn, hva de må overvåke og hvordan dette håndteres, foruten "mengden" av dette (forrarbeid, trafikk, instrumenter, systemer, regler). Sitter unektelig igjen med en følelse av att jeg er tryggere som passasjer på flybussen før og etter en flyreise. Jo da, har lest statestikkene :grin: Dette da til tross for himelvidt forskjeller i lønnsnivåene (og selvfølgelig utdanningtiden). Kanskje da også greit å ha i tankene at en flyger opererer i hastigheter 10X av en sjåfør... Her er de Ufravikelige kjøre og hviletid regler for yrkessjåfører sitert fra veitrafikkloven: Daglig kjøreperiode •Etter maksimalt fire og en halv times kjøring skal du ta 45 minutters pause •Pausen får ikke benyttes til annet arbeid, du skal hvile. Døgnhvile •Hovedregelen er døgnhvile på 11 sammenhengende timer eller minst tre + ni timer hvert døgn •Maksimalt tre ganger i uka kan døgnhvilen reduseres til ni timer Ukentlig kjøreperiode •Total kjøretid per uke er maksimalt 56 timer (forutsatt avtale etter reglene om arbeidstid for sjåfører) •Kjører du to uker på rad kan total kjøretid ikke overstige 90 timer (forutsatt avtale etter reglene om arbeidstid for sjåfører) Ukehvil •Senest etter seks døgn skal du gjennomføre en ukehvil på minst 45 timer •Ukehvilen kan reduseres til 24 timer annenhver uke (reduksjonen skal kompenseres med en tilsvarende hvileperiode) Fartsskriver registrer riktig kjøretid Er du omfattet av kjøre- og hviletidsregelverket skal du ha fartsskriver i kjøretøyet. Fartsskriveren holder styr på kjøretiden og sikrer at du vet når du skal ta pause. Har kjøretøyet digital fartsskriver må du ha et sjåførkort. Dette utstedes ved alle Statens vegvesens trafikkstasjoner. Har kjøretøyet analog fartsskriver må du ha diagramskiver som skiftes ut når den daglige kjøreperioden er over. Hensikten med regelverket er å ivareta trafikksikkerheten og sikre like konkurransevilkår, samt ivareta sjåførens arbeidsforhold.

3 biletter tur og retur Oslo Narvik/Harstad til totalt kr.6,- Bestilt/betalt og motatt biletter :grin:

Skjeldent syn selv om det nå er mitt på natten "over there"...

Har jo forstått at jeg desverre gikk glipp av en vellykket sosial FSWeekend, men får ta det igjen ved neste korsveg :cry: Skjønner at det var mange nyheter rundt B737 for cockpitbyggere, men var det noen godsaker for en som ikke er fult så tradisjonell (les b737) :grin: Har jo hvert heller tynt (mildt sakt) med godsaker til B777 på tidligere FSWeekender. Noen endring å spore i trenden?

Om ikke full, så i hvertfall "amatør" med altfor stor hastighet til å få maskinen til å "sette" seg.

Absolutt av interessangt dette Ivar, men må gjøre litt "research" i forhold til mine muligheter til å gjennomføre et slikt prosjekt. Skjønner jo at det kreves litt resurser i form av utstyr m.m. Ringer deg over helgen!

Hmmmm... :grin: Interesangt... Mulig å gjøre disse álla 777 stoler fra nåværende tilstand Ivar?

Bilde fra siste bevegelse mot OSL registrert ca.11:00 Forsvant fra radaren da, og har antageligvis landet i Gøteborg. Per

Flightsim Commander har de følgende underliggende mulighetene til lagring av formater og ville tro du kan klare dette der. Redigerer i tillegg selv ganske enkelt tekstfilene fra FSCommander og får ut flightplans til andre systemer som f.eks til bruk i min FDS-CDU drevet med Sim-Avionics softwaren. FS RadarContact SquawkBox IVAO FSInn iFlyB747 PMDG LevelD Project Magenta XML X-plane

Stiiilig... Kanskje kunne lage noen "spesielle" FS videoer med dette EZDoc (EZCamera) programmet? Per flightsimlan.com

??? Har nå testet fra to XP PC'er med MediaPlayer fra to forskjellige lokasjoner og virker fint. Per Borrmann www.flightsimlan.com

Takeoff screenshots fra videoen :-)

Skjønner det blir mange å passe på her :grin: Samme Reiserute og Hotel som Fred. _________________________ FLG'09 Teamet Per Borrmann [font:Impact][color:#336666]flightsimlan.com[/color][/font] per@flightsimlan.com

Romerikes blad fra lørdag Vil samtidig takke alle deltakere for et hyggelig FLG og "sporty" instilling med tanke på at vi måtte flytte eventet i "tolvte time" (artikkel linken over), gjelder da også for de små tekniske problemene enkelte eventuelt måtte ha opplevd. Ett av Teamets mottoer har hvert/(og er) "Dette skal være morro!" Håper også derfor at dere har opplevd det slik! _____________ FLG'09 Teamet Per Borrmann