Frode Skibrek

Synd de ble postet i dette forumet. Men flotte var de definitivt.Gleder meg til fs9-utgaven kommer.Savnet et cockpit-bilde,forresten,både 2D OG VC.

Hvis du og stian skal kjøre nedover,har dere plass til meg og pcen og?

http://en.wikipedia.org/wiki/US_Coast_Guard

Det finnes bare ett utsagn som egner seg i dette tilfellet. FLYPORNO :grin:

Im right behind you.

Tenkte jeg skulle vise frem hvordan grafikken min ser ut nå. Har jobbet mye med å finne de rette innstillingene. Fy flate som 800 x 600 ødelegger screenshot-forumet..... I det minste sett det til 1024 x 768 da...

Regner med å starte opp på nyåret. Har fått god respons, men jeg vil ha minimum 10 medlemmer for at dette skal ha noe livsgrunnlag. For øyeblikket har jeg 6 stk inkludert meg selv, så det ser jo ut som dette er noe dere vil

Der er jeg mer usikker.... gamle gameport kanskje?

Sto en del info her...Link

Likte det siste bildet best,jeg. Var skikkelig norsk vinterstemmning over det. Approach-lightning var også nydelig på det.

Tror faktisk jeg har ett par slike liggende jeg og ett eller annet sted på loftet.

De som er interessert bees sende meg en PM på forumet.

Kjekt med en oppfrisking innimellom In international aviation, SelCal or SELCAL is a selective-calling system that allows a ground radio operator to alert an aircrew that the operator wishes to communicate with that aircraft. Because of the background noise level experienced on HF radio frequencies, aircrews usually prefer to turn down the audio level of their HF receiver until alerted via SELCAL of a message specifically intended for their aircraft. When the ground station operator wishes to communicate with an aircraft, he enters into the SELCAL encoder the 4-letter code of that aircraft, which is usually included in its flight plan, and transmits that code over the assigned radio channel. All aircraft monitoring that channel receive the SELCAL broadcast, but only those (preferably only one) that have been programmed with that 4-letter code will respond by sounding a chime or otherwise alerting the crew. The crew will then set their volume control higher to listen to the voice traffic and, using ICAO recommended radio procedures, assure that the message is intended for them. There is a critical shortage of possible 4-letter codes, which has required re-use of the same code by more than one aircraft. Duplicate codes are usually assigned to aircraft operated in widely separated areas of the world, and usually do not have the same HF radio frequency assignment. However, there are occasions when two or more aircraft having the same code may be operating in the same general area, and will respond to the same transmission. Therefore, SELCAL should not be used as a substitute for proper voice identification procedures. SELCAL Database Her kan man blant annet søke på A/C-reg. Håper dette kan hjelpe noen

Jepp.

Ser ikke helt vitsen med å gjøre det til ett VA... Er bare meningen å samle noen som vil fly sammen innimellom.

Ok 737 er nå lagt til.

Jeg lurer på om det er interesse for å opprette en klubb for oss som flyr mye på VATSIM, med PMDG`s fantastiske 737 & 747, både passasjer og cargo-varianten. Vi kan fly i fellesskap på turer og utforske land etter land og delta i events på Vatsim. Hvis noen er interesserte, send meg gjerne en PM her på forumet.

Dette var flotte bilder,Vegard.

PMDG`s Beechcraft 1900 C & D må nok være min favoritt. Helt grei kapasitet og godt å fly

Kan ikke installere feil vet du. Flyet kommer tross alt med installer....Skal godt gjøres å klare å drite seg ut på installasjonen da,gitt.

Turen avlyst pga vær-forholdene. Prøver igjen i kveld.

Aner ikke helt hva den knop-måleren tar seg til..... Men den er ihvertfall spinn-gal. Den digitale er derimot relativt korrekt.

Tok noen bilder på vei fra Heathrow (London) til Keflavik (Island) som jeg vil dele. Færøyene Håper dere liker dem Liker ikke at de kun kommer i 800x600 men....