Frode Skibrek

Ingen som kommer på å nevne doku-filmen "Dambusters" om de som sprengte dammer i Ruhr-distrikter i Tyskland under 2 Verdenskrig? Absolutt verdt å ha som nummer 1 på enhver Flyfilm-liste

Morsomt å se skjønnheten til 747 så bra fremvist som her. Innrammingen var smakfull, men som Ivar sier, Take it a bit down on the blur effects. Info kan jo egentligmed fordel plasseres UNDER bildeseriene , slik at man ikke får "sett det før"-effekten..

Jeg tror ikke nødvendigvis det vil resultere i mindre kommentarer. Bare i at flere finner flotte fly,sceneries,osv. Det er ikke snakk om å skrive fulle fs-specs. Bare de "most featured parts" i bildene, feks er det bilde av en BA 747 på EGLL, så skriver man feks: Simulator: FSX eller FS 2004 Fly: PMDG 747-400 British Airways Scenery: Aerosoft Mega Airport Heathrow AI-trafikk: WOAI(Laget som link til produktenes hjemmeside/produsent). Skal selv også begynne å gjøre dette fra og med min neste bildepost her på fs.no.

Tok opp ett tema på VATSIM-forumet som ble meget godt tatt i mot, og det ble også bra gjennomført. Når man legger ut screenshots, så er det ikke alle som automatisk vet flytype,sceneries ol. Prøv å inkluder dette i posten så man slipper gjentatte spørsmål i hver post om hva slags addon som er benyttet.Og at flere kan skaffe seg de gjeldende addons. Både freeware og payware skal selvfølgelig nevnes på lik linje. Håper forslaget mitt blir like godt tatt imot her som på VATSIM-forumet. Legger med Link til innlegget på VATSIM.

Dette var flotte bilder. Takk for oppfølgeren som gav oss enda flere flotte bilder:-)

Er ikke dyrt etter min mening.

Kunne tenkt meg denne til B200 jeg

Helt enig

Da var 30 kreditts kjøpt og første rute startet ENVA-ENFBU-ENBR-ENVA med en Fokker 27

Hver gang Furuhatten legger ut bilder blir jeg i følge forloveden mer og mer skallet på hodet. En fantastisk fremvisning av de godbitene vi alle har kost oss med i løpet av året som gikk. Grått nytt hår,nei... godt nyttår skulle det visst være,Ernst

Sier meg enig med Ivar. Dette var flotte bilder. Har dama selv, og skal også ta ett dykk i Pilot User Manual i løpet av uken som kommer.Tror FMCen blir det mest uvante, da jeg er mest vant til PMDG`s 737,747 og Level-D 767. Ser frem til bilder fra din første langtur og håper våre airways kanskje krysser hverandre en gang i fremtiden

Bilde nr 2 var etter min mening det med klarest farger,metning og best over-all kvalitet.

Står i linken.

Haha. Helt enig. Blir mye lesing nå ja...

Detta vart bærre lækkert. Skal legge inn denne dama i kveld jeg og.

Dette var flotte bilder. Landingslysene så litt merklige ut, men det tror jeg kun skyldes vinkelen.Keep up the good work,Andreas

Det skal bli gøy å måtte lære seg MD-11 fra bunnen av,slik jeg måtte med 737 og 747 fra PMDG og Level-D 767-300ER. Nye utfordringer skader aldri. De lærer meg kun mer.

Ingen som vil ha denne?

Gleder meg virkelig til å få denne jenta i stallen. Tror nok ikke hun klarer å erstatte "the Queen", men ikke lengt unna.

Dette har fått såpass lite respons overall, at dersom jeg skal fortsette, så vil jeg gjerne at det skal bli mer organisert. Det legges herved ned en ramme på at dette gjelder følgende fly og dette er videre ikke diskuterbart. PMDG 747 Passenger & Cargo Level-D 767-300 ER PSS 757 PSS 777 Dette er da det vi forholder oss til videre. Ett samarbeid og air-meetings med Norwegian Eagles er velkomment, men hovedsaklig komer vi nok til å konsentrere oss om de lengste turene. London - Sydney London - New-York New York/San Fransisco - Honolulu - Sydney Dette er kun eksempler på ruter vi kommer til å fly. Det forutsettes god kjennskap og en del erfaring med Vatsim, man MÅ kunne benytte seg av full ILS i flyet man fører tilfelle dårlig vær/sikt ved landing,og man må være i stand til å fly den nevnte ILSen uten autopilot. (Takk Andreas) man MÅ møte opp når man melder seg på turer, og være sikker på at man fullfører. CTD er ingen unnskyldninger :grin: Og man må inneha ett visst snev av folkeskikk og respekt. Noe annet vil resultere i at man ikke får godkjent deltagelse på turene. MVH Frode Skibrek

Takker for raskt svar,Daniel. Da blir det private voice mens jeg og to kompiser driver litt vatsim-trening. Men ATC på Vatsim kommer i tillegg som vanlig?

Er dette servere som ALLE kan bruke og velge seg en privat kanal på mellom de personene som får kanal-nummeret? Og når du sier: "Channel: (your choice)", betyr det at jeg feks kan bruke fødselsnummeret mitt ,de første 6 sifre, som kanalnummer? Eller er det bare fra 1-100?

Gunnar: Hadde du orket å laget en USCG-paint som denne til PMDG 1900 C & D til FS9 og? Da ville det nok blitt MYE Alaska-flyging på meg. Dessverre kan jeg ikke painte, da jeg aldri har lært det. Flotte bilder av en flott paint og maskin. Finnes painten til fs9-versjonen av Cheyennen og?

Utsettelser på grunn av konvertering til fs9..... en del som må tilrettelegges nå som de har laget en så flott versjon til FSX.