Gunnar Seljeseth

Pass på at neste "amdt" inneholder en korreksjon til ENGM STAR's. Bl.a. er GM722 ikke en del av RIPAM 1M (ADOPI 1M only). Sjekk med det samme at: - GM923 ikke er en del av BELGU 1L - GM801 ikke er en del av INREX 1L - GM922 ikke er en del av LUNIP 1M

Jeg gjør et ærlig forsøk på å fly SAS836, LFPG-ENGM. Jeg når neppe frem i tide for dagens treningsøkt, men det får så være. Så satser jeg på en tur helt uten CTD/OOM...

Og så vil han atpåtil kunne åpne vinduene når det brenner. Jo takk... :crazy:

Nå ville dette være enklere dersom du kunne si hvilke selskaper du faktisk liker, men her er i alle fall et par forslag: http://www.scandinavian-va.net/ (SAS) http://www.bavirtual.co.uk/about/ (British Airways)

Åpner Oslo (ENOS) på ubestemt tid. Forhåpentlig blir det i alle fall et par timer, men det kommer selvsagt ann på hvor lenge jeg selv gidder å sitte, samt hvorvidt PC-en klarer å være stabil på nettet. Det siste er desverre ingen selvfølgelighet, og tyder på at jeg trenger en ny PC...

Jeg prøver igjen, og denne gangen ser det tekniske ut til å fungere på det lokale nettverket... ENOS er åpent frem til ca. kl. 22.00 lokal tid. Jeg skal på jobb i morgen tidlig, så dersom jeg forlenger åpningstiden blir det nok ikke med mye...

Avslutter en 2 1/2 ukes sykemelding uten brukbar stemme med å prate litt på 118.875, Oslo Control EDIT: Det ville hjulpet dersom nettet var en smule mer stabilt.... :mad:

Les problembeskrivelsen en gang til: Med en eller 2 ATC-er ville feil på ATC-siden være en plausibel forklaring, men her virker det som om det er snakk om flere ATC-er. Jeg stusser derimot litt på at han kunne høre ATIS når han ikke kunne høre noen ATC-er. Og ja, det kan nok være noe å hente i å sjekke FSFDTCP.exe (FSFDT Control Panel)...

"går såvidt" -> begrenste med plass på appron? Det er tross alt ingen liten fugl vi snakker om, og til tross for sin lange rullebane kan ikke Bodø sies å være en storflyplass... :whistle:

Har du sett etter på FSUIPC.dll? Jeg vet enkelte addons liker å overskrive den med "nyeste" (aka. siste utgave før utgivelse) utgaven av filen. Men om det er problemet her vet jeg selvsagt ikke... Ellers er det vel standard-sjekken: - Innstillinger i FSInn - "Run as Administrator" (winVista og senere) - Brannmur (neppe sansynlig siden du sier det har fungert tidligere) Og om ingenting annet virker, så ville jeg forsøkt å installere FSInn på nytt...

Kjevik, Torp og Gardermoen er nå bemannet med hvert sitt tårn, og med tillhørende Approach og Control. ... og på Kjevik er det trening på gang i tårnet...

Det gikk bra, ser jeg...

Det flyet der trenger en vask! :grin:

I min samling er nok dette det beste:

Ankomm nettopp LFPG som SAS835 (B738), og så blir det retur til ENGM som SAS830. Og i mellomtiden kan jeg nyte en aldri så liten kuriositet (bug?). EDIT: Ingen tur til ENGM, PC-en sa stopp mens jeg var på vei til bane 27L, LFPG. Å du som jeg gleder meg til ny PC etter sommerferien!

Jeg har benyttet meg av AES ganske lenge nå, men slikt som dette har jeg aldri sett før. LFPG stand W3... :grin: FS9, Mega Airport Paris Paris Charles De Gaulle

Tilbake på litt enklere materiell, SAS506, EGLL-EKCH, B737...

"Old pointy" skal leveres tilbake, så da blir det BAW926, ESSA-EGLL, FL340, M0.95.

De i Bodø som ennå ikke har våknet blir snart brutalt vekket. For også formiddagsbråket sponses av BAW926, denne gangen til EKCH langs den samme, Norske vest-kysten... :grin:

Kveldsbråket er sponset av BAW926, EDDH-ENBO langs vestkysten av Norge...

Det blir Gardermoen (OSL/ENGM) kl. 18 som gjelder. Se etter DLH92F.

DLH92F, B744, EDDF-EGLL, og deretter til ENGM for å drive litte "newbe undervisning". Annkomst ENGM mest sansynlig før kl. 18 lokal tid...

Tja, ikke den helt store responsen med tanke på morgendagen, men vi prøver. Kl. 18 til 19 (lokal tid) i morgen (lørdag) logger jeg på ved en norsk flyplass. Hvilken flyplass det blir og hvilket kallesignal jeg logger på med kommer i denne tråden når tiden nærmer seg. Uteblir spørsmålene avsluttes kvelden kl. 19, men jeg blir sittende lengere dersom spørsmålene fortsetter å komme. Husk at jeg også blir å finne på VATSCA sin teamspeak-server (TS3, ts.vaccsca.org). Det er selvsagt også tilatt å ta kontakt med meg når jeg er ute og flyr, men husk at jeg da også har hovedfokus på min egen flyvning...

FDX926 EFHK-EGSS, MD11. Tenker jeg bytter fly på Stanstead, og blander meg i NAX-mengden med en skikkelig jumbo på søndag... :whistle: