Gunnar Seljeseth

En riktig god Søndag morgen med ENOS_CTR

Full dekning på fastlands-Norge, og det helt uten ENOR... :cool:

Pizzamett flygeleder på ENBD, og det blir tydeligvis godt mottatt i kveld. Godt med trafikk som har ENBD som utgangspunkt allerede...

Galskapen lenge leve! FDX927, B77L, ENGM-PHNL... :whistle:

Long time, no ATC... En rolig start på dagen med ENOS_CTR. Vet ikke hvor lenge det blir, men kl. 13.30 norsk tid må jeg i alle fall stenge pga. "real life calling"... :whistle:

SAS9027, ENSB-ENGM, B738. SAG-TV.

SAS9027, B738, EDDF-ENSB. Tyske turister til Svalbard SAG-TV

Jeg er nok registrert, men ikke aktiv. Jeg brukte litt tid på IVAO for noen år siden for å prøve nettverket. Husk at IVAO "deaktiverer" brukerkontoer som ikke blir brukt på 3 måneder. Så da blir spørsmålet hvorvidt du i det hele tatt kan søke opp "inaktive" medlemmer. Samt hvorvidt IVAO muligens også sletter kontoer etter en viss periode med inaktivitet. Men joda: been there, done that... Som en kuriositet kan det nevnes at en av IVAO-ATCene presterte å spørre meg om hvorvidt jeg var pilot i virkerligheten... :whistle:

Ut på tur, aldri sur. FDX927, MD11, EDDF-EKCH-ENZV. Og som vanlig er SAG-TV med på turen. Så får også jeg birdatt til utsjekken på EKCH... EDIT: Nuvel, ikke ENZV altså. Gad vita hva for en feil det var jeg kom borti nå, men denne gangen var det altså grafikken som gikk i dass...

Håper ledelsen i VATSIM innser, med det samme de er i gang med fornyelse av div. koder og ny pilotklient i støpeskjeen, at det er på tide å skyve unna FAA-utstyrskodene, og gå til ICAO-koder. For akkurat der har jeg ingen problemer med å innrømme poeng til IVAO...

Tidsbruk for ATC-trening og gammel programvare på pilotsiden er absolutt en svaket både for VACC Scandinavia og VATSIM som sådan. Men programmene som er tilgjengelig for ATC på VATSIM er (etter min mening) overlegent det IVAO har å tilby. Så på det tekniske planet må vel idealet være IVAO's pilotklient og VATSIM's ATC-klienter.

NAX26G, B738, LEPA-ENVA. Og SAG-TV.

Og nøyaktig hva mener du tyttebærpolitiet skal gjøre med væpnede ranere? Bruke ropert? Veive litt med armene? Ranet er forøvrig gammelt nytt (februar).

Du får trøste deg med at flere av disse helligdagene antakelig blir en saga bl[color:#3333FF]å[/color]tt etter høstens valg. Jeg for min del ville foretrukket om de ble spredt litt mer utover året i steden for å få en hel haug på våren' date=' (+ jul på vinteren), men ingen ellers i året. Et avbrekk fra butikkmaset er alltid hyggelig... Men det blir vel OT. For meg endte levering fra fs.no på 2 [u']arbeids[/u]dager (også kjent som "hverdag"). Eller vel egentlig "over natta" med tanke på at Dag neppe rakk å levere den til Posten innen lørdagsfristen (den fristen var antakelig gått ut allerede da jeg bestillte), så da er det først på mandagen at ting begynte å skje fra Posten sin side. Tid til levering fra bestilling ble dermed 4 dager ettersom den havnet i postkassa på tirsdagen. Pussig det der med helg... :whistle: (forøvrig var den bestillingen liten nok til å sendes som A-post)

FDX926, EDDH-EGSS-LOWW, MD11. Så får vi se om jeg har løst stikkeproblemet denne gangen. Og som vanlig: SAG-TV. EDIT: Nope, stikkeproblemet fremdeles ikke løst. Men denne gangen fikk jeg i alle fall fullført 2 turer (inkl. parkering) før problemet dukket opp igjen...

FDX926, ENGM-EDDH, MD11, og SAG-TV. Deretter er det EDDH-EGSS. Så får vi se om jeg nå har fått orden på "win8 v. joystick"-problemet... EDIT: Oppdager ved oppstart fra EDDH at stikka ikke virker. Igjen. Nuvel, jeg rakk i alle fall å fullføre ENGM-EDDH... :grin:

Jeg prøver igjen, og nå har jeg i alle fall rettet på det som ikke virket sist. Dermed burde det være duket for første fullførte FSX-tur på VATSIM. FDX926, MD11, LFPG-ENGM. Og SAG-TV såklart... EDIT: Grei tur, men rakk bare såvidt å svinge av 19R på Gardermoen før jeg stiftet bekjentskap med nok et win8-problem: PC-en kjente plutselig ikke lengere igjen flystikka... :blush: ... Nuvel, takk til Daniel (x2), Martin og Joachim for ATC ved ankomst...

FDX926, MD11, LFPG-ENGM. Og min første FSX-tur på VATSIM er også på SAG-TV, så det er vel best å holde tunga rett i munnen... EDIT: Ikke alt som virker som det skal ennå, nei. Nuvel, jeg finner vel ut av det etterhvert...

ENBD frem til kl. 1600 norsk tid. Og litt spent på å se om "trønderfenomenet" fremdeles gjør seg gjeldende... :whistle: EDIT: Jepp, avganger fra trønderhovedstaden klarer fremdeles ikke å få med seg at ATC er tilstede...

Jepp, meget behagelig flyplass å besøke. Men jeg er glad for at jeg ikke jobber som rengjører der, for det må være litt av en utfordring å holde teppegulvet rent... :whistle:

ENEV-EGSS. Eller Evenes til " ". Men ikke med det uskjelte selskapet som sangen sikter til. I det hele tatt regner jeg ikke med å få særlig med passasjerklager når jeg flyr som FDX926 og flyet er en MD11... Og så er jeg glad jeg tok med noen ekstra tonn "captains reserve", for det trengs med 107 knops vind rett i nesa.

FDX926, EGCC-EDDH, MD11. Så får vi se hvor det går siden...

ENOR frem til kl. 12 lokal tid (1000z)