-
Innholdsteller
1 205 -
Ble med
-
Siste besøk
-
Dager vunnet
3
Innholdstype
Profiler
Forum
Kalender
Alt skrevet av Eivin Stensø
-
Har forsøkt å komme inn på https://www.prepar3d.com/ flere ganger i dag og det har vært tregt om ikke umulig å komme inn. Kan ikke se at P3D 4 er sluppet enda. Noen fler som har det samme problemet?
-
Fascinerende sak det der altså. Det må man virkelig si. Ikke ofte man ser sånne. -Stilig. 8)
-
Det har du nok helt rett i men synes fortsatt det er en god utfordring å lande trygt på Kjeller som er under 5000ft når du har en innflygningshastighet på 180kias som jeg hadde i dette tilfellet. Når det gjelder hvorfor jeg ikke bruker scenery har jeg vel forklart deg dette tidligere tror jeg. Det handler først og fremst om FPS, stuttering og minnebruk. Men du kan jo legge inn alt ditt hjerte forlyster selv på din egen PC, så får du heller leve med litt mer sparsommelige omgivelser på mine filmer og bilder. mvh E
-
Her er det ikke noe rom for error
-
Da var den endelig her. T4/T5/T55 For realisme-nerden. Det tok sin tid men i dag ble den endelig sluppet. Må si jeg er veldig stolt å kunne bidra til det jeg mener er noe av det mest detaljerte og virkelighetstro flyet jeg noensinne har hatt i min hånd. Dette er jo selvfølgelig et spørsmål om smak og hva man foretrekker. Men modellmessig, handling-messig og lydmessig er det utrolig bra. Det er litt av et beist å temme med masse særegenheter, men det lar seg temme med litt øving, prøving og feiling. Og da er det litt av en mestringsfølese og kunne dundre i vei med full kontroll. Les tråden for mer info. http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/123593-english-electric-lightning-t5-released/ - God tur
-
Flotte bilder av en kamplysten flybåt
-
Jau-jau-jau!
-
Concorden var ikke akkurat for almuen det heller. Fly i seg selv var ikke for almuen til å begynne med. En eller annet sted må man starte. Dette er jo foreløpig et foretningsfly som har potensialet til å bli et passasjerfly omsider. Jeg synes jeg det er artig at man er igang med dette igjen og veldig artig at du så tydelig kan se at det er Starfightern som er designmessig inspirasjon. Hvem hadde trodd det? Før eller siden må man igjennom lydmuren igjen. Teknologisk utvikling stanser aldri opp. Fortere og høyere.
-
Utrolig lik Starfightern altså. Skal ikke forundre meg om det blir stick-kicker system på denne også
-
Som stor fan av supersonisk flight inkludert Concorde og Starfighter kom jeg til min store begeistrelse over denne artikkelen. Se hvilket fly det likner på. Tydelig at Kelly Johnson og hans team Skunk Works kom opp med noen universelle sannheter ift supersonisk flyging når de utviklet den lille "raketten" http://luftfart.media/2017/05/23/dette-flyet-kan-bli-et-gjennombrudd-i-sivil-supersonisk-flyvning/
-
For å teste Fscloud tok Robert Hulthin (EF Typhoon), Leif Petter Karlsen (NAX 737) og jeg (F104S)tok en god gammeldags utflukt i dag. Her er noe bilder fra turen Klargjøring på Gardermoen militære. Nærmer oss Midtnorge Fortsatt snø på toppene Nede på Bardufoss Helt sikker på at Norwegian var fornøyd med å få jagereskorte nordover.
-
Stilige bilder. Den cockpiten var virkelig fint laget.
-
Slenger på en screenshot til 40000ft over Nordlandskysten. Tok en tur Bodø-Ørland på "Daffen" med en tur innom Kristiansund for å ta et par low pass for å brenne litt fuel, da det nok ble tanket for generøst før avgang Lightning F.6 har ganske bra rekkevidde selv uten ferry-tanker dersom man holder seg under mach 1, også kalt lydmuren. Kjører du med reheats derimot, bør du følge veldig nøye med på fulen ellers kan turen bli i korteste laget En litt artig side ved Lightning er alt de fant ut at de ville ha i etterkant. Feks refuel probe og ferry tanker. Ferry-tanekne måtte monteres på toppen av vingene for ikke å komme i veien for understellet og tankmålerne til ferry-tankene måtte de montere på siden, som vist på bildet. De vanlige fuel-målerne montert i front (Og radar alt, turtall, EGT og nozzle posisjonene)
-
Bra den falt i smak. Jeg er jo stor Starfighter-fan selvfølgelig men litt arti å leke med tanken om hvordan ting kunne vært hadde det ikke vært for at Unlce Sam tok på seg spanderbuksene og ga oss fly. Lightning er iallefall minst like spektakulær med sitt sinte utseende og brutale kraft og ikke minst lyd. De som har hørt en Caravelle ta av har vel hørt noe liknende. Men Lightningen hadde reaheats (etterbrennere) i tillegg så den lagde vel enda mer bulder og leven. Du herlige tid
-
Takker. Jeg synes den ble veldig fin selv. Det er en på Aerosoft-formet som heter Cameron Slater som lager mange fine repainter til Lightning. Han sa han hadde gått tom for ideer så jeg spurte ham om han kunne lage en lik Starfighterne i 1963 for å se hvilket jagerfly vi kunne hatt dersom det ikke var for Marshall-hjelpen som sponset 13 Starfightere på oss det samme året. Han sa ja og kommer også til å lage en til tosesteren T4/T5 når den har gått igjennom kvalitetskontrollen hos AS.
-
Takk for tips. Men slettes ikke verst paint for å være gjort av en brite. Det hadde iallefall ikke blitt noe mindre flystøy i Bodø hvis dette hadde vært historien. Her er link til paint for evt interesserte: https://simviation.com/1/search?submit=1&keywords=Aerosoft+Lightning+F6+fictional+RNoAF+textures&x=0&y=0
-
Da kan det hende vi hadde hatt Lightning. Og da ville de nok sett omtrent sånn ut. Noen norske flagg er fint inn mot nasjonaldagen. Kanonsmell og tordenskrall også Legg merke til ferry-tankene på toppen som muliggjør lengre oppdrag, noe som trengs for å dekke de store områdene i nord. Det går ikke like fort men de kan plukkes av til avskjæringsoppdrag. Mvh Eivin Stensø, din leverandør av historieforfalskning og screenshots av tidlige supersoniske jagere 8)
-
Takk for tips. Har vært og grabbet den. 8)