AMO

Beklager off topic, jeg vet det ikke er tid og sted i denne tråden for å kommentere det, men et sted må det bli da det ikke er noen offentlig tråd man kan ta opp dette temaet i. Men synes du virkelig det er en god måte å moderere på, Agnor? All respekt for din rolle, den er høyst nødvendig og jeg synes du utfører den bra, men det er en uting å slette/endre innlegg så lenge de ikke er støtende. Ta dette som konstruktiv kritikk. En ting er å gi vedkommende en respons fra en moderatorrolle med f.eks. farget skrift(her for å skille mellom personlig kommentar og kommentar fra moderator), en annen ting er å forme forumet i sin helhet etter det man selv finner passende ved å redigere eller slette innlegg. Å ytre sin mening om andres humor er kun det, en mening. Så får det være opp til de andre å tolke det negativt, positivt, tilstrekkelig eller "over the top". Det er ikke sånt som trenger å modereres. At det er upassende trenger ikke å bety at det må fjernes, da bør man heller gi vedkommende kritikk slik at det kan tas til ettertanke, slik som i en fysisk situasjon. Man bør også vurdere hvor høyt man skal legge lista for moderering og hva som skal regnes som støtende eller ikke. Her bør det faktisk utarbeides en takhøyde i plenum. Igjen, beklager for off topic, her vil jeg også anbefale en oppfølgertråd til NOTAM-tråden hvor man kan holde en saklig diskusjon om hvordan man ønsker at en moderatorrolle skal fungere. Slik slipper man at sånne off topic-troll som meg dukker opp fra tid til annen. Bare et lite forslag. Jeg er forøvrig ikke fra Langhus, hehe. Dog har jeg ofte vært der!

Det kan jeg tilbøye meg til å være enig i! Men skal man kverulere, så skal man kverulere... :whistle:

Stor forskjell på 10000m og 1852m vet du, Meese!

Det ser ut til at flyet har gått ned i nærheten av Bournemouth flyplass, det vil med andre ord si unna litt bebyggelse og ikke engang i nærheten av publikum heldigvis. Bournemouth Air Festival er en årlig begivenhet hvor selve showet foregår langs stranden like ved Bournemouth Square som er selve sentrum av byen. Displayet i går var visst virkelig bra, synd det skulle gå sånn i dag!

Dette var moro! Gratulerer så mye, vi gleder oss til fortsettelsen!

:whistle:

Hehe, det skal den i allefall være. Flere år siden sist jeg spilte Flightsimulator, men ting ser ikke ut til å ha endret seg stort. Noen andre her inne må gjerne rette på meg om jeg besvarer spørsmålet med feil løsning her nå!

Det er viktig at du har en oppdatert AIRAC i din FMC i flyet. Dette er en datapakke bestående av NAVAIDS, airways osv. De angis i årstall og måned, f.eks. 1109 (2011+September). Disse får du oppdatert her: http://www.navigraph.com/www/fmsdata.asp Spør hvis det er noe jeg har glemt/ikke forklart godt nok.

Skal vi se, da forsøker vi: Ser det bra ut sånn, Trond?

Å, ikke vær beskjeden, Dag! For oss dødelige høres det jo meget bra ut, det er ikke hverdagskost for den vanlige nordmann dette! Godt jobbet er det iallefall. Du får nyte den franske vinen, jeg regner med det blir noen dråper Cabernet Sauvignon.

Hei Trond, og velkommen på forumet! Det ser ut som bildene dine er gjemt bak en lukket server, som gjør at vi andre kun får opp en feilmelding og en hengelås på siden. Det jeg anbefaler deg å gjøre er å legge ut bildet/bildene på f.eks. www.photobucket.com eller www.imageshack.us for at de skal være offentlige for allmennheten. Da skal du se at det straks kanskje blir mer interesse. Eventuelt kan du gi meg en heads up, så kan jeg legge det/de ut for deg på min brukerkonto, så slipper du registrering. Bare spør om det er noe du trenger hjelp til, og lykke til med salget!

Takk for riktig link, Werner! Linker på smartphone er ikke akkurat smarte greier... :whistle:

Dag Johnsen, et trofast medlem her inne, en meget stor hjelp for Nordic Simulator Center, en tilsynelatende svært stor ressurs for Continental Airlines og en generelt meget habil luftfartens mann får sine berømte 15 famous minutes i VG i dag!: VG Nett: Norske Dag fikk toppjobb hos flygigant Gratulerer Dag, morsomt å se litt av hva du holder på med der borte! Lykke til!

Jeg har et spørsmål i denne saken: Min kjære familie er glade i å diskutere, og diskusjonen gjelder denne saken og er som følger: Person A tror at de reisende ombord må ha besvimt før flyet gikk i havet, og dermed ikke opplevde krasjet fysisk. Person B mener derimot at dette er feil, ettersom trykkabinen har vært intakt og vedkommende ikke kan se noen grunn til at de reisende skulle besvime før selve impact. Hvem har rett, tror dere? Selv har jeg ingen formening om det, jeg er ingen luftfartsekspert, men jeg vil si person B er inne på noe.

Hei Paul, og velkommen til forumet! En annen ting som kan være verdt å forsøke, er som Kenneth sier å få satt seg inn i "faget". Jeg vet om i allefall en kvinne som har hatt flyskrekk, som ble puttet inn i cockpit på en P-3 Orion i Forsvaret og tatt med på en flyvning med landingsrunder og litt av hvert. På den måten fikk hun innsikt i hva som foregår, hvordan det foregår og ikke minst om hvor profesjonelt alt foregår. Hvorvidt dette lar seg gjøre sivilt er jeg usikker på, men det er jo verdt et forsøk å forhøre seg om muligheten.

Det skal du ha Paulsen, du har retorikken i orden! God til å fremlegge poenger med ord!

Det er snakk om ditt beste add-on kjøp, ikke din beste add-on samling. Da foreslår jeg at man velger ut én, og ikke 14 produkter. :whistle: Mitt beste er vel PMDG 737NG for FS9, og det sier vel litt om hvor lenge det er siden jeg spilte sist.

Hvis du tror det er så enkelt som å sammenligne antall Airbus-ulykker med antall Boeing-ulykker, uten videre forbehold, så må du tro om igjen. Inkludér f.eks. følgende: -Alder på de aktuelle flyene -Mengde vedlikehold -Antall totale flytimer på de aktuelle flytypene -Type incident Det er en mengde faktorer som må tas hensyn til for å kunne sammenligne, så lykke til.

Det blir neppe store høydaren... Værsågod: "Bli pilot" - Google Search Øverste treff=Luftfartsskolen.no Enhver person med en seriøs flygerdrøm i magen bør vurdere "Luftfartsskolen" foran "Pilot Flyskole". I allefall jeg, som den hobbymarkedsføringseksperten som jeg er.

Enhver marketing-rådgiver må jo bare gråte seg i søvn og rive seg i håret over navnebyttet. "Pilot Flyskole"? Som om Statoil skulle bytte navn med "Oljesjeiken". Jeg håper det er en spøk, for Luftfartsskolen sin skyld.

Knallbra trailer Thomas! Det er morsomt å få litt mer innblikk i hvordan dere trener på flyginga som skal få gutta våre i Hæren fra PUP til DOP mellom fjell, daler og millioner av trær! Spenstig liten plattform det der, det er som å få flashback til diverse spenstige landinger på øvelsene i indre Troms, hehe! Forøvrig er det også morsomt å se hvordan gamlegutta fra forumet kommer seg videre oppover gradene i Kongens klær med baller i setet bak spakene på det som, i mine øyne, er verdens råeste maskiner!

Da er jo svaret oppklart. Synd den ble lagt ned, jeg er enig med Marve i at den var utrolig kjekk å ha for å anskaffe METAR enkelt og greit.

Kvam International, fullspekket med høye trær og wires.

Det fungerer ikke om du bruker en nettleser, det være seg på en smartphone eller annen type datamaskin. Da vil du re-directes over til nettleserversjonen.

Fjern www foran. Det er derfor det er wap.ippc.no, fordi wap erstatter web.