Geir Teigo

INOP betyr vel INOPerational....Ikke i drift

Ja, det er mulig å bruke bilpedaler til FS.

Anbefaler på det sterkeste å begynne med et høyvinget fly. Jeg kjøpte mitt første fly hos www.rcmodeller.net. Det var en trainer som heter "Ready S"(ligger under Fly/nesten uknuselige) Har hatt mye gøy med det, og det koster ikke all verden. Det gir deg en pekepinn om du vil fortsette med den hobbyen. Det ligger også noen fine videoer av det flyet på den siden(+ noen andre som de også selger). Som butikk har jeg bare godord å gi dem. Rask og god service + bra priser. Lykke til! Edit: Piper cub er høyvinget..cessna også forresten....Ekstra, som også er i FS9, er lavvinget.

Her er en flott video av wwII fly. Videoen heter "ops", og det tok jeg meg selv i å si et par ganger mens jeg tittet på den. Videoen fant jeg på google.video, der finner dere masse annet snacks også, samme hva dere er ute etter. Enjoy.... http://video.google.com/videoplay?docid=7166330178234459087&q=ops Et søk på WWII gav dette. En del interesant: http://video.google.com/videosearch?q=wwii

Skal man først lande på vannet, trenger man ikke ha hjulene ute.... det holder med flottører. http://video.google.com/videoplay?docid=3184887046554940053&q=plane

G[r ut fra at du skal ha deg en tur i DASH8 simmen under FLG'06. sjekk www.ofkl.org Det M{ jo vaere noe for deg.... ooops.nyinstallert windows, m[ sjekke tastaturinnstillingene

hehe...trodde det var en MEGET bra VC..jaja...kanskje til FSX

Kan den merges med et eller annet? Hvor hører den til?...tenker da på PIC, FL1, LVLD etc. Viktigst...Kan den hives inn i PMDG?

Tok faktisk en liten VFR tur i går etter jobb. Prøvde å legge inn metar fra ENAL i ASV, men syns ikke den ble dårlig nok....det var jo drittvær borte i vesten i går. Tok turen offline, med wethersettings på TUNDERSTORM og myyye vind. Brukte som alltid ved VFR, beech 350, og hadde en flott tur fra sandane, tuch&go på Hovden og sluttet av på Vigra. Kjekk tur med lyn og torden, vind i bøtter og spann + øs pøsende regn. Anbefales

hvilken fil er du prøver å få ned? Kan teste her, og om det går så er det vel hos deg feilen ligger. Har du for sikrings skyld tømt cash-minnet?...altså Temp.internet files...

Her er forresten en liste med rubbel og bit av heli sims: http://www.migman.com/genres/helo.htm

joda Thordbjørn, du tenker på dette? http://www.dosgamesarchive.com/download/game/46

Tenkte også på comanche, men vet ikke helt om jeg kan kalle det sim....blir mer krigsspill, men har også hatt dilla på det før i tiden. Siden det nå er versjon 4, så er det sikkert mye anderledes fra jeg spillte 2'eren. Fort Apocolypse og Choplifter er forresten de helikopterspillene jeg har spillt mest Ta et søk...

SAR er ganske kult.Det står for Seach And Rescue. Du flyr missions for å redde folk som har havnet i "uløkka". Alt etter hvilken situasjon de skadde er i, så må du velge riktig fremgangsmåte for å klare missionet. Dette går også naturligvis på tid. Prøv å få dem til sykehus før de hoster blod. Har SAR II liggende her, men lurer på om ikke det er kommet en ny versjon siden sist jeg hadde det installert.

For så vidt, ja.....

Det var da snillt gjort Mathias. Sikkert en snill storebror du

hehehe....

[color:"white"] ja det var smart Joachim... tilfeldig at jeg så det. Kan ikke du heller la vær å skrive det??? Det er en svææææær selvmotsigelse hele avsnittet....herregud [/color]

Burde nok ha tatt en GA, men men. Jeg var ikke på fjorden da, men havnet utenfor en skråning i enden av RW, og der ble jeg godt plantet Men for å ha sagt det, så var det ikke PC'en det sto på. Det var nok jeg som kludret det til. Kjørte med ASV + alt på fullt og lå låst på 25 FPS. Burde ha tatt en restart etter dette, for motor, flaps og spoilere fungerte ikke som det skulle på neste turen. Hastverk er lastverk. Som Tom og ENTR sa...better luck next time. takker

aiaiai.... Hadde selv to flighter i går som begge ble historiske. ENGM->ENBR, på innflygingen i ca FL100 blanket FMC'en seg ut. Kan nok ikke klandre noen andre enn en klåfingret pilot som skulle bytte et punkt i RTE, men plutselig visste jeg ikke hvor jeg var. Til alt hell logget ENBR_APP seg på akkurat da, og jeg fikk vectorer til RW17. Field in sight og alt vel, men klarte ikke å få ned farten, noe som resulterte i at jeg havnet godt utenfor rullebanen....laaaangt utenfor faktisk. Joachim syntes det var et greit tidspunkt å minne om lengden på rullebanen. OK mente jeg, for jeg har akkurat kjøpt plog til LVLD767'en. Videre gikk turen fra ENBR->ENVA. Fikk den "vanlige" feilen med at en av motorene ikke ville reagere på throtle, men denne gangen fikk jeg ikke til å kople inn igjen ved å taste E+1-2. Jaja, kom da frem til ILS, men også her fikk jeg ikke gjort noe for å redusere farten. Lettere irritert forklarte jeg kort for ENTR at "alt" hang og måtte avbryte. Da hadde jeg fått nok og gikk og så litt TV istedet.... Skikkelig all time low for meg.... Håper det trøster litt Tom.

kremt kremt.... 5" 8/16 x 8" 4/16

en black box??...jeg har ikke sett brainiack

Jeg skal fly til bergen kl.13.25, og sjekket på osl.no nå. Pr.09.30: Dagens status: Trafikken ved Oslo Lufthavn går som normalt.

Bordene blir ála cafe størrelse, ca. 70x140, men må regne med å klare seg på 1m bredde. Har faktisk ikke tenkt så mye over hvor mange skjermer man kan bruke, men er du redd du ikke får plass, så ta kontakt via websiden vår. www.ofkl.org I utgangspunktet blir det lagt opp til 500W-700W pr. plass., men igjen, om det er noen som har spesielle krav, ta kontakt.

....