Gå til innhold

Thomas Antonsen

Members
  • Innholdsteller

    18
  • Ble med

  • Siste besøk

Om Thomas Antonsen

  • Bursdag 23. nov. 1980

Thomas Antonsen's Achievements

0

Nettsamfunnsomdømme

  1. Noen anbefalinger på joystick som har det nødvendige? Thrust med idle visning og reverse thrust, yoke, aileron, airbrakes, flaps.
  2. Har de siste ukene sett video opp og video ned, og er imponert over hvor mye informasjon om de diverse flyene enkelte sitter på. Jeg har veldig lyst til å prøve dette selv, men er redd for at jeg ser meg litt blind på alle de "realistiske" videoene jeg finner. Men hva skal til for å, la oss ta et eksempel, bruke 777-200/300 eller 777x. Hva skal til av software for å - ha et høyoppløst levende scenario (passasjerer, ground handling, trafikk av både fly og biler osv......) - sette opp ekte flyplaner i real-time - real-time weather - flyet er så realistisk som mulig - cockpit view er av den flytende typen når man forandrer vinkler - vingene har dynamisk bevegelse som kommer av ytre påkjenninger - kamera fra cabin vindu ser ut som det faktisk er håndholdt - flaps, ailerons, speed-brakes skal se og virke som dem ville gjort i virkeligheten, også lyden av flapsene - lyden fra motorene høres ekte ut - vingene blir møkkete i virkeligheten, kult når det ser sånn ut i simulatoren og Av hardware hva er nødvendig for at man skal kunne fly manuelt? Man trenger kanskje ikke alt, men det essensielle. Hva er enklest i bruk? X-plane eller FSX? Hvem har best tredje-parts add-ons? Trenger man FSX for å bruke Prepare3D? Så er det maskina da, jeg vet at en god stasjonær er tingen, men med tanke på fleksibilitet så skal jeg investere i en laptop. Når jeg får handlet så lander jeg nok på en som har Nvidia 970 eller 980 ombord. Holder det med 8GB ram? 256GB SSD er også et minimum jeg har satt. Enda et lite spørsmål jeg har, som sikkert er tåpelig, kan simulatorene brukes uten yoke og pedaler? Jobber offshore og kunne tenke meg å bruke litt av den lille fritiden jeg har til å øve meg opp, men å ta med noe utstyr ut er uaktuelt. Vet det nok blir vanskelig å gjennomføre, men lar det seg gjøre? Takker for svar
  3. MEN! Noe som hadde vært gøy å se i FS9. Det er Airbus A380, det hadde vært kult (PS! Hva er PMDG??)
  4. Ikke for å sette seg helt på bakbeina her, men Microsoft har lagt ut dette for at det skal være morsomt og underholdende. Det er ikke ment for en real life experience. Men jo jeg har skjønt at denne greia her er ganske så real life. Sånn som det ofte blir lagt fram her, "og jo dette er et meget lærerikt spill som mange med interesse for flyving vil ha nytte av, hvis dem en dag skal gå for den virkelige greia". Det vil jo da si at hvilken som helst [sensurert] kan sette seg bak spakene på en 747 en dag og deretter kjøre hele greia i bakken. Skummelt........ Men jo, jeg syns spillet er genialt laget selv og syns det er moro, og det eneste jeg spurte etter er hvordan ta en skikkelig ILS approach, så begynte folk å messe Men gøy skarre værra
  5. Ja, litt enig, og jeg synes ikke vi skal avfeie Thomas med at det er bare å lese og trene. Bittelitt basiskunnskaper bør vi kunne dele med han så kanskje han fatter poenget, får "blod på tann" og etterhvert blir en aktiv pilot i miljøet. Men aller først må du lære deg hva de mest nødvendige instrumentene heter, hvor de er plassert og hva de viser. Oversikt finner du sikkert i "tutorials" i simmen (har ikke installert FS9 enda så jeg vet ikke sikkert). Dessuten bør du vite om de vanligste navigeringspunktene i terrenget (navaids); VOR, NDB og ILS (ILS er vel egentlig ikke definert som et navigeringspunkt da ). Så vil jeg råde deg til å trene med et mindre og saktegående fly slik at du får tid til å registrere hva som skjer og korrigere dersom det blir feil. Send meg en mail (du finner adressen i profilen) med ønsket fly og flyplass så kan jeg lage en helt enkelt oppskrift på hvordan du gjør en landingsrunde og hvordan du leser av instrumentene. Aller helst en flyplass du har kart over. Men ikke gi opp etter første forsøk. Det er bare trening som skal til. Uansett, lykke til med flyvingen. Edit: Hvor bor du? Det finnes nesten helt sikkert en simmer i nærheten som kan lære deg litt "face to face". Det er mye enklere å forklare dersom man samtidig kan vise på instrumentene i cockpit. takk takk endelig noen som ikke avfeier en helt, sender deg mail Men hvor mange her inne er det som ikke har skjønt at spillet et for å underholde, ikke utdanne, bare realistisk nok til å kunne få hvem som helst til å bli pilot
  6. Da er det faktisk en plage å lære seg å fly 747 først kanskje Men å oppsøke profesjonell flyskole er vel kanskje å strekke det litt vel langt kanskje, for å lære seg FS altså Men det hadde jo vært kult det
  7. Prøvd default på 777, den skjønner jo ingenting, prøver trimmen men uansett hva jeg gjør så stupern fanken meg
  8. joda. det er jo med flusst av opplæringssaker med fs2004. manualer, flyturer med "instruktør" osv osv. Ta en bedre titt på cd'er og i fs2004 mappen din du. hvis ikke det hjelper så får du heller fortsette med Counterstrike og slike ting istedet hvis du ikke vil lære noe. Jan Roar Rød Genialt Jan Roar Syns jeg kjenner smaken av sarkasme her...... Ikke det at jeg ikke vil lære men øya mine tror jeg ikke er laget for å sitte timesvis foran ei bok å følge den slavisk time på time på time!! Blir veldig fort utålmodig, det er en grunn til at jeg aldri leser bruksanvisninger på elektroniske duppetingser hjemme. Jeg begynner selv, prøver meg fram og sakte men sikkert går det sin gang au
  9. Jada, det å lære seg å fly skikkelig er en delikat sak! Men dette er et spill, ikke norwegian aviation college..... Jeg liker å sitte å spille litt, alltid vært fasinert av fly, men - jeg har verken tid eller tålmodighet til å bruke flere uker på bare det å finne ut hvordan en approach skal tas i dette spillet! Bare noen kunne gi meg en liten step by step om hvordan det hele skal tas.... Er alt jeg ber om
  10. Her kommer fler ting, sikkert nevnt før men jeg gidder ikke sitte i timesvis og leite igjennom forumet Jeg skal ut og fly, ready for Take-off, drar igang og flyet begynnet og dra seg opp for tidlig og for kraftig. (i 777 maskina fungerer ikke Autopiloten, bare styrter med nesa ned!) Men for å ta en LearJet f.eks. alt går greit helt til jeg skal inn for landing. Hva skjer? Jo ingenting, folk sier trykk APP knappen når du ligger innen riktig høyde. Det er BS, så er det noen som sier trykk APP når alle pilene i instrumentpanelet ditt står samme vei som flyet - BS!! Kan noen nå en gang for alle fortelle meg hvordan en skal få tatt en riktig Take-off og det viktigste og kuleste av alt, hvordan lande???? (riktig) Kan noen også fortelle meg hvordan jeg fører Add-ons, ergo paints, nye fly og scenery inn i FS?? Jeg har FS2004, for dem som lurer. Og for å si det sånn - å fly med stikke er kjedelig syns jeg og slitsomt, må sitte og korrigere hele tiden! Men jeg trenger hjelp til å bli flinkere til å fly, syns det er gøy PS! Hvor får jeg tak i fly som ser mer eller mindre fotorealistiske ut??
×
×
  • Opprett ny...