Tom Knudsen

Gylden regel AVIATE NAVIGATE COMMUNICATE

Forbaska idioter... Sånne skulle man dratt under kjølen på en supply båt, trampet på til det ikke var mer igjen og deretter satt i gapestokk ved inngangen til gardermoen til spott og spe for alle med gratis rumpespanking for glade turister... Litt strengt tatt i men forbaska idioter, tenk å gjøre noe så grusomt.

Takk for tipset Tom Arne, men flyredd er jeg ikke. Bare ikke si det til kjerringa... hehe vi må kjøre fra sunnmøre klokken 1600 1 november for å være på gardermoen 0400 for så å vente til 0700 da flyet går.. Tror jeg kommer til å sove trangt Christian..

prøvd å sette på render to texture i settings ?

Alle SID og STAR begynner med og slutter med en fixed waypoint. Normalt sett så står det i charts at man skal expecte vectors after last waypoint på en STAR noe de fleste får gjerne før eller senere.. Men jeg synes det alltid er kjekt å gi en direct rout til siste punkt etter takeoff.. f.eks Scanor 4174 continue direct TORP VOR climb FL195 contact Oslo Control on 125.05 when passing FL160 callsign only. Eller kun direct TORP VOR maintain own navigation... Jeg synes det også til tider kan være årleit å gi en takeoff klarering uten at de må følge standar star som f.eks Scanor 4174 climb on runway heading to 2000ft turn left heading xxx and direct GOTUR climb FL190. Scanor 4174 Left climbout to 5000ft when passing 5000ft direct SKIEN VOR on expedited climb to FL190. Men vi er alle forkjellige og alle gjør forskjellige ting Noen gir visual mens andre gir IFR only..

Takk for svar... A321 it is.. Første gangen da.. hehe jeg gleder meg.

Leter og leter men finner fremdeles ikke svar... DK 5635 ned til Hurgada International DK 5636 tilbake til Gardermoen.. Fly reg , flytype og bilder..hehe

for alt jeg vet heter han isak ja..... en real artig og god ATC....

hmm kanskje bare gjeste opptreden, fikk beskjed fra sjefs flygeleder i tårnet når jeg var der i November 2005 at han var pensjonert... Men jeg kan selvsagt ha hørt feil.

Isak er kongen, tris er det at han ikke er aktiv lenger. Gått av men pensjon... Nesten fristende å lage en mimre side.

Her er en liten en http://home.chello.no/trettum/appgm.wav Litt strofer -------------------------------------------------------

1. Gå hit http://vatsim.net/controller.html 2. Les alt her http://www.vateud-td.org/handbooks/manual.asp 3. Les alt her http://www.vateud-td.org/handbooks/reference.asp 4. Registrer deg her med gyldig VATSIM brukerinfo http://www.vaccsca.org/site/showpage.php?page=9&nomenu 5. Ta denne eksamen teoretisk http://www.vateud-td.org/upgrade/atcupgrade1.asp 6. Request training av ATC instruktør her http://www.vaccsca.org/site/showpage.php?page=63 7. Les og pugg disse her http://www.vaccsca.org/site/showpage.php?page=64 8. Når du er ferdig med teoretisk og praktisk prøve får du student rating og kan begynne å sitte ATC.... Programvare som trengs.... 1. Du trenger ATC radar client... ASRC http://www.asrc.info/ 2. Pugg pugg og pugg manualen http://www.asrc.info/ASRC%20Documentation/Introduction.html 3. Valgfri Radar er VRC http://www.metacraft.com/VRC/ Pugg også denne manualen godt http://www.metacraft.com/VRC/documentation.shtml 4. Les alt som har med ATC teori.... Det meste finner du på www.vateud.org PS... Til slutt.. Fly i allefall 100 timer online på VATSIM som pilot før du begir deg ut på ATC eventyret... NB.. Velkommen skal du være... Husk ha det gøy...

God å se kompetente personer tiltre de stillingene de passer best til... Lykke til i Düsseldorf Christian... Ill be visiting soon...

Gratulerer så mye Hanne.. Jeg gleder meg over nyheten at du tiltrer som ny AOR Chief... Rett dame på rett plass.

Eller man skulle tro de ikke ønsket at folk fløy..

http://www.aftenposten.no/forbruker/reise/article1475313.ece sykt sykt sykt

Flere mystiske hendelser på Thailands nye flyplass til 26 milliarder som åpner i morgen. http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks/article1474179.ece

Det er når du dimiterer fra Sultz Staffe = Hitlers livgarde. hehe

Jeg bruker konsekvent Navigraph og er strålende fornøyd.. Eneste som irriterer meg er pris på updates... Ellers så er jo AIP Norge gratis da.. Selv synes jeg Navigraph sine er mye bedre å se på, særlig i printet versjon i farger.

Agree... Gi blaffen i diplomatisk immunitet... Hørte æ bjørkeris !!!

hmmm hvor ble det av den gamle garden, den gamle siden og det gamle systemet ????

Jeg kommer garantert.

Jammen Ivar da.. Du glemte jo " Skrivebordspilot " Vært litt synd om ikke vi også får være med

Flott iniativ tak Tron.... PS

hehe nei er ikke så delaktig i dette prosjektet, de har meget flinke folk på jobben og de fleste er allerede piloter.. Ansvarlig som jeg har vært i kontakt med er en del an LTT = Lufttransport Tampen.. Det er gutta som styrer all flytrafikk for hele Tampen feltet bestående av enormt mange plattformer.. Fra 0ft opp til 2000ft.. Fikk være så heldig å komme på besøk i kontroll sentralen i dag og fikk også omvisning av de forskjellige systemer. Her har de alle systemene dere vil finne i et helt vanlig tårn, approach sentral og helt sikkert samme som hos de som sitter som stavanger control, oslo control, bodø controll osv..... Meget imponerende å se faktisk hvor mye de har stått på for å ordne til slik at de ansatte her skal ha et godt velferdstilbud og særlig da for de med god sunn flyinteresse. LTT ansvarlig som jeg har vært i kontakt med å fått mulighet til å gi en del råd og tips eier eget fly stasjonert på Torp flyplass... Regnummeret om jeg ikke husker helt feil for de som ønsker å vite dette eller kanskje også kjenner til dette er LN-ACP Her er bildet av herligheten.. Flyet har trykk kabin og full IFR instrumentering.... Alldeles nydelig fly... http://www.airliners.net/open.file/0812990/L/ (Legg merke til weather radaren under vingen.... Full radar må til..) Flysimulatoren her vil bli når gutta er helt ferdig GA type rated med da tanke på CESSNA, BEECHCRAFT , PIPER osv.... De skal bygge full cockpit med styring gjennom Project Magenta, 3 prosjektorer og panel osv... Til slutt vil det også bygge total skall på hele herligheten med egen bruker pålogging for folk flest.. Enkelt å starte simulatoren og enkelt å velge seg frem. Rå grafikk men det meste ikke særlig stor satsing på eyecandy.. Noe som kommer i siste rekke... Bare nå fly denne med default settings og NA flyplasser installert... Resten av ting som tydeligvis er planlagt.. Norway Mesh Norway Cities Norway Bridges Norway Roads Scenery Sunnmøre Og noe annet kanskje.. Alt etter skjønn vel å merke seg... Jeg personlig synes de alle har lagt igjen mye arbeid i dette tross en lang og hard arbeids dag på 12 timer + Her ute finner dere alle typer spesialister, til og med flymekanikere som aktivt er med på herligheten.. Til å nevne så er plattform sjefen her aktiv pilot også.. Det er tøft det. Sluttvis vil jeg få si at det trolig ikke blir så mye bilder enda, for jeg har ikke med noen kamera å ta bilder med for å poste dette herligheten her.. De har nettopp installert Wideview og sliter litt med innstillingene av den.. ja ja vi får se om ikke det kan fikses også vel ? Ellers vil jeg si at dette er den beste plasse å være på i mine øyne, synd jeg må hjem den 27 september. Får bare håpe det blir flere turer hit..